装配式可退化支撑主要由外筒、内筒、核心板及约束部件组成,通过对其承载力退化及受力性能进行分析,提出描述可退化支撑恢复力特性的力学模型。通过3组装配式可退化支撑的低周往复加载试验对其构造的可行性进行验证,研究不同核心板厚度对滞回特性、承载力退化及耗能能力的影响,并与提出的力学模型的分析结果进行对比。结果表明:无论在压力或拉力作用下,可退化支撑均可通过核心板的局部受压屈曲实现支撑整体承载力的退化;支撑受拉、受压承载力具有较好的对称性,刚度与耗能能力呈现不对称的特点;相同初始挠度下,可退化支撑的相对承载力随核心板厚度增加而提高;可退化支撑通过核心板屈曲耗能,耗能能力随核心板厚度的增加而提高;三折线恢复力模型能够有效地反映支撑构件的实际受力情况。
类型: 期刊论文
作者: 李祚华,刘鹏远,冯攀,滕军,欧进萍
关键词: 装配式可退化支撑,承载力退化,拟静力试验,受力性能
来源: 建筑结构学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院
基金: 国家重点研发计划(2016YFC0101102),国家自然科学基金重点项目(51538003),深圳市科技计划基础研究项目(JCYJ20170811160003571,JCYJ20180508152238111)
分类号: TU398.9
DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.0047
页码: 51-60
总页数: 10
文件大小: 4394K
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/0c55ebca27da6db9cc4bb874.html