城市轨道交通隧道双护盾TBM施工适应性研究

论文摘要

双护盾TBM施工具有速度快、安全性高等优点,已成为山岭隧道建设的重要选择。通过对已建的双护盾TBM隧道调研得到了双护盾TBM施工中常见的问题,并结合青岛地铁2号线提出了基于地质适应性、线路适应性、周边环境适应性的双护盾TBM城市轨道交通隧道适应性分析方法。研究得出了以下结论:采用双护盾TBM施工的隧道多为特长、深埋隧道,施工过程中受高地应力和地下水影响,经常发生卡机、涌水、渗水等灾害;和山岭隧道相比,城市轨道交通隧道采用双护盾TBM施工时灾害发生率更低且处治措施更为灵活;双护盾TBM施工技术在城市轨道交通隧道建设中具有速度快、对环境影响小的优点;针对施工过程中出现的回填层质量较差和TBM过站与车站施工协调难度大的新问题提出了设置止浆环和曲线过站的处治方式。

论文目录

• 0 引言
• 1 双护盾TBM施工适应性分析
• 2 地铁隧道双护盾TBM适应性分析
• 3 双护盾TBM地铁隧道工程应用
•   3.1 青岛地铁双护盾TBM适应性分析
•   3.2 双护盾TBM在地铁隧道的应用效果
•     3.2.1 掘进速度
•     3.2.2 刀盘磨损
•     3.2.3 衬砌变形与地表沉降
• 4 施工中新问题及处治措施
•   4.1 TBM过站与车站施工协调
•   4.2 回填层质量保障
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗勇,吴圣智,王明年,黄舰

关键词: 双护盾,城市轨道交通隧道,岩质地层,地质适应性,线路经济性

来源: 地下空间与工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 西南交通大学土木工程学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,青岛地铁集团有限公司

基金: 国家自然科学基金(51208434),重庆市应用开发计划重点项目(cstc2014yykfB30003)

分类号: U231.3

页码: 525-532

总页数: 8

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