基于集料特性的沥青混合料长期抗滑性能衰减模型

论文摘要

为预测沥青混合料长期抗滑性能,采用小型加速加载试验仪对辉绿岩、玄武岩和石灰岩的3种GAC-13C沥青混合料进行长期抗滑性能衰减试验,进而对集料特性与长期抗滑性能进行灰关联分析,建立了基于集料特性的长期抗滑性能衰减模型.试验结果表明,GAC-13C沥青混合料的长期抗滑性能衰减速率逐渐减小直至趋于稳定;磨光值是长期抗滑指标的初始值和最终值的主要影响因素,压碎值是衰减速率的主要影响因素.

论文目录

• 1 集料特性
• 2 沥青混合料长期抗滑性能试验
•   2.1 沥青混合料材料组成
•   2.2 试验参数及方案
•   2.3 试验结果分析
• 3 集料特性与沥青混合料长期抗滑性能的灰关联分析
•   3.1 集料特性与摆值的灰关联分析
•     3.1.1 集料特性与摆值初始值A1+B1的灰关联分析
•     3.1.2 集料特性与摆值终值B1的灰关联分析
•     3.1.3 集料特性与摆值衰减速率t1的灰关联分析
•   3.2 集料特性与构造深度的灰关联分析
•     3.2.1 集料特性与构造深度初始值A2+B2的灰关联分析
•     3.2.2 集料特性与构造深度终值B2的灰关联分析
•     3.2.3 集料特性与构造深度衰减速率t2灰关联分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 丛林,谭乐,吴敏,陈芳

关键词: 沥青混合料,长期抗滑性能,集料特性,灰关联分析,衰减模型

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,湖州市公路管理局,广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部,招商局重庆交通科研设计院有限公司

基金: 国家自然科学基金(51878499,51608470),浙江省公路科技项目(2018H22)

分类号: U414

页码: 668-672

总页数: 5

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