“交通—用地”双维度下的地铁站点周边用地建设指标测定——合肥地铁4、5号线的实证研究

论文摘要

文章首先以交通和用地的相互协调与联动规划为主线,遵循"站点分类—指标遴选—典例测度—数据框定"的技术框架,兼顾交通与用地两个方面的技术要求与理论基础。其次,通过分析不同城市同种类型站点的各项指标,可以发现其随着城市的不同而呈现出不同的数值,进一步通过回归分析提练出各项指标与城市系数相关的方法模型。最后,将目标城市系数代入此模型中,推算出目标城市地铁沿线土地利用各项指标的数值,以提供科学的规划决策思路及方法。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究设计与数据获取
• 2 操作框架与方法落实
•   2.1“交通—用地”双维度下的交叉站点分类
•   2.2“交通—用地”导向下的指标遴选
•   2.3 全线覆盖式的典型城市遴选
•   2.4 基于回归分析的指标数值确定
• 3 合肥地铁4、5号线案例实践
•   3.1 通过交叉分类获取60个站点数据
•   3.2 结合研究目的与案例实际, 遴选8项指标
•   3.3 选取5座典型城市作为参考数据来源
•   3.4 回归分析确定指标数据
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡智行,周梦茹,吴晓,高源

关键词: 地铁沿线土地利用,站点分类,指标遴选,城市系数,回归分析

来源: 规划师 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输,建筑科学与工程

单位: 中国城市规划设计研究上海分院,清华大学建筑学院,东南大学建筑学院

基金: 国家自然科学基金项目(51678130),江苏省重点研发计划(社会发展类)(SBE2015710009-01)

分类号: U231;TU984.113

页码: 62-68

总页数: 7

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