地铁车辆轮对不圆度规律及成因分析

论文摘要

车轮不圆(又称"车轮多边形磨损")是轨道交通车辆车轮的主要损伤之一,不仅会引起车辆与轨道的剧烈振动,产生噪声污染,影响乘坐舒适性,而且其导致的循环冲击载荷会缩短车辆和轨道零部件的寿命,从而增加运营成本。通过对某地铁线路轮对不圆度情况进行调查分析,对不同区间轮轨状态、匹配及正线车辆振动特性进行抽样调查,初步判断该线路轮对不圆度的异常发展与线路固有频率、钢轨焊接接头不平顺相关。理论分析后,以对比试验的形式对钢轨焊接接头不平顺问题进行验证,并针对这一问题以及相关的闸瓦修形、车辆启动加速度问题提出后续改进建议。

论文目录

• 0前言
• 1 轮对不圆度规律分析
• 2 轮轨振动测试及轮轨关系分析
• 3 焊接接头不平顺测试分析
•   3.1 钢轨焊接接头不平顺评价说明
•   3.2 钢轨焊接接头不平顺统计结果
•   3.3 焊接接头状态导致的振动冲击对比
• 4 结果验证及相关措施
•   4.1 焊接接头修复打磨
•   4.2 增强闸瓦修形功能
•   4.3 ATO启动加速度优化
• 5 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘丙林,李忠山,陈磊,朱佳,管凯凯

关键词: 地铁,车辆,车轮不圆度,钢轨焊接接头,车辆振动测试

来源: 现代城市轨道交通 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 青岛地铁集团有限公司运营分公司车辆部

分类号: U270.33

页码: 22-29

总页数: 8

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