基本车位和出行车位的计算方法及应用

论文摘要

为更精准的分析现状停车问题和有效地指导公共停车场的预测和规划布局,相对科学系统的探索基本车位和出行车位的计算方法。以现有停车供需调查方法以及调查得出的居住类和非居住类配建停车场、路内和路外公共停车场供需数据为基础,停车交通小区为计算单元,并以人口、岗位、车辆拥有情况进行校核,研究现状出行和基本车位供需的方法。以青岛李村商圈为例进行应用,结果表明,所计算的基本车位和出行车位供需基本符合该区域的实际情况。

论文目录

• 0 引言
• 1 传统停车供需调查方法概述
•   1.1 调查内容及分类
•   1.2 调查时间及相关要求
• 2 基本车位和出行车位的内涵及划分存在的问题
•   2.1 基本车位和出行车位内涵
•   2.2 传统调查方法划分基本和出行车位存在的问题
•     2.2.1 从调查的停车场分类上无法直接根据调查数据得出基本车位和出行车位
•     2.2.2 从实际车辆停放调查时段上无法直接准确的区分基本车位和出行车位
• 3 基本车位和出行车位计算的方法
•   3.1 计算的前提及技术路线
•   3.2 计算原则
•     3.2.1 各交通小区独立原则
•     3.2.2 停车需求较大的建筑优先获得路内和路外公共停车场的资源
•     3.2.3 比例合理原则
•     3.2.4 不同类型停车场供需数据不共享原则
•   3.3 划分方法及步骤
•     3.3.1 基础数据准备
•     3.3.2 分区分类计算停车缺口，并对数据进行赋“0”调整
•     3.3.3 针对不同情况计算基本和出行泊位
•     3.3.4 数据校核
• 4 案例分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦莉,刘淑永,王田田

关键词: 停车供需调查,基本车位,出行车位,停车小区,李村商圈

来源: 交通与运输 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 青岛市城市规划设计研究院

分类号: U491.7

页码: 13-17

总页数: 5

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