人行桥人致振动及TMD减振性能分析

论文摘要

随着钢结构人行桥的建设和发展,该类型桥梁的振动及人行舒适性问题也愈来愈突出。笔者结合国内外人行桥设计规范,利用有限元分析软件,对某大跨径人行廊桥进行了人致振动时程模拟分析,并根据该廊桥的最大加速度响应时程曲线及模态分析结果,设置了相应的TMD减振系统,进行了减振效果分析和舒适度评价,表明TMD减振系统对人行桥具有较好的减振效果,对类似桥梁减振设计具有一定的借鉴意义。

论文目录

• 1 现行相关设计规范比较
• 2 调谐质量阻尼器系统的构成及参数优化
• 3 人行桥人致振动及舒适度分析
•   3.1 工程概况
•   3.2 人行桥人致振动分析
•     3.2.1 人行桥有限元建模及分析流程
•     3.2.2 结构动力特性分析
•   3.3 人致振动舒适度分析
•     3.3.1 计算荷载参数取值
•     3.3.2 人致振动加速度响应结果分析
•     3.3.3 舒适度评价和振动控制研究
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张阳,辛棚昭,赫中营

关键词: 人行廊桥,人致振动,舒适度评价

来源: 市政技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 河南大学土木建筑学院

基金: 河南省科技发展计划项目(182300410150,162102210173),开封市科技发展计划项目(1601037),河南省交通厅项目(2016Y2)

分类号: U448.11

页码: 76-81

总页数: 6

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