广东省车辆存活概率曲线及规律

论文摘要

采用两参数威布尔分布,对2014年广东省车辆保有量数据的存活规律及影响因素进行了分区域、分车型的分析;采用弹性系数法,预测了广东省2015-2030年分车型保有量,应用存活曲线预测了广东省2030年的车龄分布。结果表明:1)广东省大型客车、中型客车相对于小型客车、微型客车的使用年限较短,前者为18年,后者为20年。2)重型货车、中型货车、轻型货车、微型货车的使用年限依次增加。3)经济水平影响车辆存活特征,珠三角区域的小型客车、微型客车、轻型货车、微型货车使用年限相对于非珠三角地区依次分别减少了3.39,5.10,4.74和4.26年。因此,所建立的方法可用于快速便捷获取区域机动车的车龄分布。淘汰黄标车等交通污染防治政策、经济发展水平及车型差异影响车辆存活曲线特征。

论文目录

• 1 研究方法
•   1.1 存活曲线
•   1.2 保有量预测方法
• 2 数据来源
• 3 结果与讨论
•   3.1 全省分车型的存活曲线特征
•   3.2 广东省车辆的存活规律分析
•   3.3 广东省2030年各车型的车龄分布预测结果
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 林晓芳,徐伟嘉,刘永红,李熙莹,马金玲

关键词: 车龄分布,存活概率,威布尔分布,弹性系数法

来源: 中山大学学报(自然科学版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 公路与水路运输,汽车工业,工业经济

单位: 中山大学智能工程学院,广东省智能交通系统重点实验室,广东省交通环境智能监测与治理工程技术研究中心,广东旭诚科技有限公司

基金: 广东省自然科学基金(2016A030313297),广东省科技计划项目(2015B010110005),广州市科技计划项目(201704020053)

分类号: F426.471;U491

DOI: 10.13471/j.cnki.acta.snus.2019.01.008

页码: 65-73

总页数: 9

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