基于电动汽车负荷预测的台区变压器选型策略

论文摘要

电动汽车凭借其特殊的能源驱动方式,可以有效地降低污染排放和提高能源利用效率,但作为一种新型负荷在带来社会效益的同时,也给电网的运行带来了诸多挑战。电动汽车渗透率的提高将引起电力系统整体负荷的增长,进而推动配电网提前改造。因此在进行配电网的扩容与升级时,有必要充分考虑电动汽车的影响。首先分析了电动汽车发展对电力系统的影响以及工程实际中配电网扩容需要考虑的因素。然后分析了电动汽车充电负荷的影响因素,并建立相应的预测模型,基于分析过程选择既可以反映模型参数,又方便采集的可观测量,从而为实现区域内电动汽车的负荷预测提供方向。在此基础上,进一步建立区域的配电网经济模型,指导供电台区内的变压器选型和评价指标的调整,在满足供电可靠性的前提下,提高电网的适应性和经济性,进一步促进电动汽车与电网的协同发展。

论文目录

• 0 引言
• 1 电动汽车负荷影响因素及预测
•   1.1 电动汽车充电功率
•   1.2 电动汽车接入数量
•   1.3 负荷接入时间
•   1.4 电动汽车负荷预测
• 2 计及电动汽车负荷的配电网规划
• 3 算例分析
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 韩天轮,冉纯嘉,毛安家,阳昌旺,赵丽娜

关键词: 电动汽车,负荷预测,优化模型,变压器选型

来源: 电力需求侧管理 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 国网天津滨海供电公司,中国汽车技术研究中心,华北电力大学,国网安徽省黄山市供电公司

基金: 国家自然科学基金(51207050),国家电网公司科技项目(SGAHJY00GHJS1700156)~~

分类号: TM40

页码: 46-51

总页数: 6

文件大小: 1239K

下载量: 79