碳化-冻融作用下钢筋混凝土梁承载力衰减分析

论文摘要

为了研究碳化-冻融环境对钢筋混凝土梁承载力的影响,对钢筋混凝土试验梁进行了多重循环碳化-冻融交替作用下的加速腐蚀试验,然后对完成腐蚀试验的钢筋混凝土梁进行抗弯荷载试验。通过荷载试验获得腐蚀梁的应变变化、裂缝发展及荷载位移曲线,分析碳化-冻融耦合作用对试验梁承载力衰减的影响。结果表明:荷载试验过程中腐蚀钢筋混凝土梁的跨中截面应变基本满足平截面假定,相同荷载下受腐蚀梁的跨中应变大于未腐蚀梁的应变值;与未腐蚀钢筋混凝土梁相比受腐蚀梁的裂缝出现的较早,裂缝较宽、数量较少;从试验梁的荷载-位移曲线可知同一级别荷载作用后梁体跨中位移值随碳化-冻融腐蚀周期的增加而增大,极限荷载随腐蚀周期的增加而降低。根据试验梁荷载试验的实测数据提出了钢筋混凝土梁在全寿命周期内承载力时变衰减系数的计算公式,并通过有限元模拟分析验证了其正确性,该系数可用于我国严寒区钢筋混凝土结构的承载力衰减模拟分析和评估,成果可为实际工程参考。

论文目录

• 1 引言
• 2 实验
•   2.1 腐蚀试验
•   2.2 试件制作
•   2.3 荷载试验
•     2.3.1 长梁荷载试验
•     2.3.2 短梁荷载试验
• 3 结果与讨论
•   3.1 裂缝描述
•   3.2 应变变化情况
•   3.3 承载力特征
•   3.4 承载力衰减分析
•   3.5 有限元模拟分析
•     3.5.1 模型建立
•     3.5.2 数值分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苏有彪,胡大琳,张航,陈峰,徐怀存

关键词: 钢筋混凝土梁,碳化,冻融,衰减,承载力

来源: 硅酸盐通报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 长安大学公路学院,中交第一公路勘察设计研究院有限公司

基金: 交通运输部应用基础研究项目(2013319812100),国家自然科学基金(51808048)

分类号: TU375.1

DOI: 10.16552/j.cnki.issn1001-1625.2019.04.004

页码: 948-956

总页数: 9

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