为提高固体蓄热系统传热性能,降低其内部流体动力损失,对固体蓄热结构参数进行优化。采用流固耦合的方法对蓄热结构传热过程建模,并对蓄热结构内部温度变化及流体动力特性进行分析。利用数值模拟的方式对蓄热结构的通道结构、孔隙率及进口空气流速等参数进行优化分析。根据优化结果搭建蓄热功率为250kW的蓄热试验平台进行验证,结果表明:具有单通道、孔隙率为20%的蓄热结构在进口空气流速为6～7m/s的情况下,温度均匀性良好,蓄热速率快,内部流体动力损失小。
类型: 期刊论文
作者: 邢作霞,赵海川,陈雷,齐凤升,代俊雯,颜宁
关键词: 耦合传热,固体蓄热,蓄热结构,参数优化
来源: 中国电机工程学报 2019年20期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 沈阳工业大学电气工程学院,东北大学冶金学院,大连电力勘察设计院有限公司
基金: 国家科技支撑计划项目(2015BAA01B00),国家电网公司科技项目(2018YF-14)~~
分类号: TK11
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.182430
页码: 5999-6007+6180
总页数: 10
文件大小: 1095K
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/0204c88fa8d82f5d82e1474f.html