气泡曳力系数模型分区研究

论文摘要

由曳力系数表征的曳力模型作为重要的相间力模型之一,被广泛应用于Euler-Euler方法和Euler-Lagrange方法下的连续相和离散相动量方程中。由于现有气泡曳力系数模型形式各异且适用范围有限,因此需要对已有模型进行充分地评价。考虑到已有曳力系数模型的适用范围和气泡变形的影响,参考各曳力系数模型采用的相关参数,建议基于Reynolds数Re和Weber数We分区选择最佳模型。将分区曳力系数模型、已有曳力模型与实验数据对比,发现分区曳力系数模型总体预测结果更符合实验测量值。将分区曳力系数模型应用至数值模拟中,可以更精确地追踪不同尺寸气泡的位置,使数值模拟结果更接近真实的物理情况。

论文目录

• 引言
• 1 已有曳力模型评价
• 2 分区曳力系数模型
•   2.1 分区选择曳力系数
•   2.2 分区曳力系数验证
• 3 结论
• 符号说明

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 周毓佳,赵陈儒,薄涵亮

关键词: 曳力模型,曳力系数,变形,气泡运动

来源: 化工学报 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,基础科学

专业: 力学

单位: 清华大学核能与新能源技术研究院

分类号: O359.1

页码: 108-116

总页数: 9

文件大小: 1859K

下载量: 104