导读:本文包含了主动红外论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:计算机视觉,相机标定,主动红外辐射,标定板
主动红外论文文献综述
王子昂,刘秉琦,黄富瑜[1]（2019）在《基于主动红外辐射标定板的超广角红外相机标定》一文中研究指出为了准确标定超广角红外相机,从超广角红外相机的泰勒多项式标定模型出发,提出了一种基于主动红外辐射标定板的标定方法。该标定板克服了以往超广角相机标定板制作困难的问题,可用于标定超广角红外相机。实验结果显示,角点平均重投影误差(MRE)和角点重投影方均根(RMS)分别为0.30和0.34像素。(本文来源于《半导体光电》期刊2019年05期）
李卓,吴博琦,史公莱[2]（2019）在《车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜工艺研究》一文中研究指出在车载主动式红外夜视系统中,为满足光学系统对滤光膜的要求,提出一种800～1000 nm带通滤光膜,以实现夜间大视觉范围、降低背景中杂散光干扰以及提高成像质量的要求。针对车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜的参数要求,以薄膜材料应用技术为基础,优化、设计带通滤光膜系结构。采用OTFC-1300镀膜机制备薄膜,建立评价函数,通过牛顿迭代法优化薄膜结构,调节敏感膜层厚度,优化工艺,解决了实际镀制的薄膜通带中心区域透过率低,以及光谱曲线边缘起伏震荡大的问题,最终制作了光学性能好的滤光膜。测试表明:在800～1000 nm波段平均透过率大于99%,在380～780 nm波段平均透过率小于3%,在1064～1270 nm波段平均透过率小于2%,该滤光膜可以满足车载主动式红外夜视系统环境使用要求。(本文来源于《真空科学与技术学报》期刊2019年07期）
徐芳[3]（2019）在《主动式红外路面结冰监测系统研究》一文中研究指出在气候严峻寒冷的条件下路面极易出现由水蒸气冷凝致冰或雨雪致冰的现象,结了冰的马路表面十分湿滑,车辆轮胎与路面摩擦变小,极容易发生侧滑,同时驾驶司机刹车的制动时间会变长,造成交通事故的概率会在冰雪天气明显升高。所以,针对路面结冰情况的实时监测具有十分重要的意义,及时地对路面情况进行判断,同时针对出现的预警情况做出快速的响应和应急方案就可以很大程度上避免事故的发生。目前,美国、瑞典等一些国外的学者针对这一领域的研究得出了一些成果并研发出了相应的测量设备,有些已经投入到使用当中。国内由于对结冰检测的研究起步较晚,当前大部分研究还处于实验室试验阶段,所以,研发一套能够对路面状况实时监测的系统至关重要。本课题设计的研究系统以近红外激光器为基础,应用光强法,采用非接触式测量的方式通过选取合适的角度和距离使用对应的光电探测器对待测路面的反射信号进行测量和处理,包括放大、滤波等,然后应用数据采集卡将数据采集到上位机进行进一步的处理和计算,根据测量值的不同来判断路面所处状态,从而实现对路面结冰情况的精确监测。系统的上位机控制程序通过LabVIEW2013开发平台在嵌入式工控主板PC104上实现,能够实现对测量系统开关和工作方式的控制并且将测量结果显示出来。本课题系统的设计包含硬件设计和软件设计两部分,其中硬件系统中又包含光学系统搭建、信号处理电路设计、A/D转换及信号采集叁个模块。硬件设备调试联通后与软件设计联合调试并进行实验,实验证明本课题系统符合设计的预期,能够对路面情况进行判断并进行区分。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2019-06-01）
张成,丁华[4]（2019）在《大范围远距离的车载主动式红外成像系统》一文中研究指出车载红外成像系统利用光电转化、图像识别的原理来形成可视化的图像,增加夜间驾驶的安全性。车载主动式红外成像系统采用半导体红外激光器作为光线发射器,利用凸透镜与凹透镜把光线发散后投射到车前更大的范围,使用黑白CCD摄像机实时采集图像,用FGPA模块处理图像信号,并通过单片机传输给车载LED显示屏。文章提出的改进后的主动式红外成像系统具有激光照射范围大、成像质量高、实时性强等优点。(本文来源于《江苏科技信息》期刊2019年10期）
孙睿智[5]（2019）在《基于VO_2的红外热辐射主动调控材料及结构研究》一文中研究指出中红外大气窗口在红外探测、红外成像和辐射制冷领域发挥着重要作用。如何使红外热发射体在中红外大气窗口中具有可调控辐射、选择性辐射等特性,成为了电磁超材料领域的研究热点。同时,随着GST、VO_2等相变材料的快速发展,使得以主动方式调控超材料的电磁性能成为可能。本文基于磁谐振/驻波多模式耦合的超材料吸波机理,设计了基于VO_2的红外热发射体,通过主动调控的方式来展现特定中红外大气窗口的辐射切换,实现了类似红外伪装、红外隐身的特殊物理效应。本文的研究内容及创新点主要包含以下几点:(1)针对VO_2薄膜的特点优化了基于脉冲激光沉积法制备VO_2薄膜的工艺,以及较厚VO_2薄膜的制备方法。对VO_2的热致相变和电致相变进行了系统的理论分析。通过实验验证了VO_2的电致相变是由局部焦耳热诱发。(2)基于红外吸波超材料的设计思路设计了两种热辐射主动调控超材料:一种是高温8~14μm、低温5~8μm吸收的结构,该结构低温时在5~8μm具有叁个磁谐振模式耦合形成的宽带吸收,高温时宽带吸收移动到了8~14μm;另一种是低温8~14μm、高温5~8μm吸收的结构,该结构低温时在8~14μm具有由叁阶磁谐振和一阶驻波模式耦合形成的宽带吸收,发射率高于0.8的带宽达到了2.87μm,而高温时在5~8μm为一阶驻波吸收且8~14μm的发射率低于0.2。两者均实现了发射峰在中红外大气窗口内外的可逆切换。此类课题在红外领域研究极少。(3)通过对制备样品的热成像实验和红外热辐射理论分析,发现了在VO_2相变温度点附近,红外热辐射体具有辐射温度稳定区,具有红外伪装的效应;同时,发现了热辐射体的辐射温度在室温附近的特定温度点能够形成与背景材料相同的辐射温度,即在此温度下热辐射体具有隐身效应。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-01）
蒋静[6]（2019）在《关于主动红外入侵探测器原理与应用探析》一文中研究指出主动红外入侵探测器原理作为一种红外线光束遮挡型报警器,主动红外探测器发射机当中红外发光二级管,主要是基于电源的激发下,发射机发射出一种光束,并且这种光束是调制过的红外光,研究发现,其波长大致在0.8-0.950μm,光束在光学系统的作用下,将有效将光束变成平行光发射出去。从而被接收机所接受。之后其中红外广电传感器再有效地将光信号,切实有效转变化相应的信号,通过系统电路的处理后再将信号传达(本文来源于《中国公共安全》期刊2019年Z1期）
蒋济同,梁凯,杜德润[7]（2018）在《主动红外法检测保温外墙缺陷的试验与数值模拟研究》一文中研究指出在现场试验的基础上,用有限元软件对外墙保温缺陷进行了数值模拟,模拟的结果和试验结果吻合良好。在此基础上,运用数值模拟研究了被动和主动加热情况下不同朝向墙体缺陷的最佳检测时间。结果表明,主动加热方法比被动方法有更强的缺陷发现能力,同时给出了主动加热时刻和加热时间的结果供检测参考。(本文来源于《施工技术》期刊2018年S4期）
赵越,张娟,吴晨[8]（2018）在《主动式双光路红外报警系统设计与实现》一文中研究指出针对现行红外报警系统漏报、误报现象严重的问题,基于STM32单片机,设计了一款具有双光路结构的主动式红外报警系统。以STM32F103单片机为主控芯片,结合程序优化,系统可分辨用户行为与入侵行为,并提升入侵行为检测能力;结合SIM800A无线通信模块,实现对入侵行为的现场和远程实时联动报警;创新设计信号检测模块结构,可缩减成本并提高单位长度检测值。建立了倾斜角与单位长度检测值的数学模型,便于系统安装。试验表明:系统有效地将漏报率降至0. 2%,误报率降至0. 1%以下,尤其可以避免由用户行为、杂物以及环境温度变化所引起的误报。主动式双光路红外报警系统的优化设计在提高系统可靠性的同时,缩减了成本,适用于一般的家用安保及需控制人群流向的场合。(本文来源于《自动化仪表》期刊2018年11期）
罗丹妮[9]（2018）在《一种零照度环境下的主动红外视频烟雾识别方法》一文中研究指出对在低照度或黑暗情况下的火灾监控环境中,探测到的视频烟雾图像受到光照限制出现盲点的现象,提出了一种烟雾探测识别算法。该算法首先利用主动红外摄像机采集视频图像,然后采用线性滤波对图片进行预处理,再用背景差分的方法进行前景检测、最后通过聚类方法来提取烟雾特征,从而判断是否发生火灾。实验结果表明,该算法可以在黑暗环境下,克服环境光照条件对普通视频烟雾探测技术的限制,完成对红外视频监测图像着火点的准确识别。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2018年11期）
成春阳,黄渊博,卢鑫,徐灵丽,李敏[10]（2018）在《基于主动红外滤光环视成像的车道线检测算法》一文中研究指出针对传统的车道线检测系统采用单路前视摄像头在夜晚场景下易受强光照干扰和在复杂场景下易出现误检漏检的问题,提出一种基于主动红外滤光环视成像的车道线检测算法。在成像阶段,利用4路基于主动红外滤光成像的车载摄像头采集车辆四周的场景信息,再基于透视变换和图像融合得到具有360°俯视效果的环视图像。在车道线的检测阶段,提出一种基于凝聚型层次聚类的车道线检测算法:1)基于车道线的形状特征设计一种具有较强针对性的匹配模板用来提取车道线边缘点;2)以凝聚型层次聚类对边缘点聚类,并以随机抽样一致性算法对车道线进行直线拟合;3)结合先验信息和卡尔曼滤波器进一步提高检测准确性。结果表明,本文算法能够较好地消除车道线检测过程中的强光照影响,并在一定程度上有效地降低了误检漏检率。(本文来源于《激光与光电子学进展》期刊2018年12期）
主动红外论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在车载主动式红外夜视系统中,为满足光学系统对滤光膜的要求,提出一种800～1000 nm带通滤光膜,以实现夜间大视觉范围、降低背景中杂散光干扰以及提高成像质量的要求。针对车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜的参数要求,以薄膜材料应用技术为基础,优化、设计带通滤光膜系结构。采用OTFC-1300镀膜机制备薄膜,建立评价函数,通过牛顿迭代法优化薄膜结构,调节敏感膜层厚度,优化工艺,解决了实际镀制的薄膜通带中心区域透过率低,以及光谱曲线边缘起伏震荡大的问题,最终制作了光学性能好的滤光膜。测试表明:在800～1000 nm波段平均透过率大于99%,在380～780 nm波段平均透过率小于3%,在1064～1270 nm波段平均透过率小于2%,该滤光膜可以满足车载主动式红外夜视系统环境使用要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
主动红外论文参考文献
[1].王子昂,刘秉琦,黄富瑜.基于主动红外辐射标定板的超广角红外相机标定[J].半导体光电.2019
[2].李卓,吴博琦,史公莱.车载主动式红外夜视系统中带通滤光膜工艺研究[J].真空科学与技术学报.2019
[3].徐芳.主动式红外路面结冰监测系统研究[D].哈尔滨工业大学.2019
[4].张成,丁华.大范围远距离的车载主动式红外成像系统[J].江苏科技信息.2019
[5].孙睿智.基于VO_2的红外热辐射主动调控材料及结构研究[D].电子科技大学.2019
[6].蒋静.关于主动红外入侵探测器原理与应用探析[J].中国公共安全.2019
[7].蒋济同,梁凯,杜德润.主动红外法检测保温外墙缺陷的试验与数值模拟研究[J].施工技术.2018
[8].赵越,张娟,吴晨.主动式双光路红外报警系统设计与实现[J].自动化仪表.2018
[9].罗丹妮.一种零照度环境下的主动红外视频烟雾识别方法[J].国外电子测量技术.2018
[10].成春阳,黄渊博,卢鑫,徐灵丽,李敏.基于主动红外滤光环视成像的车道线检测算法[J].激光与光电子学进展.2018