全文摘要
本实用新型公开了一种汽车天窗帘缝纫调整装置，涉及汽车窗帘加工技术领域。本实用新型包括机架、两气动夹紧组件、两快速夹紧组件、两组导向放发条组件，机架上表面通过两倒U形架固定有若干第一导向槽；若干第一导向槽上通过若干第一直线滑块分别连接有第一工作台面和第二工作台面；第一工作台面与第二工作台面下表面固定有间距调节组件；机架上表面且位于第一工作台面下方固定有两第二导向槽；两第二导向槽通过两第二直线滑块滑动连接有移动工作平台。本实用新型通过设计的第一工作台面、第二工作台面与间距调节组件配合实现加工台面的宽度调节，根据平台宽度通过缝纫机调整组件对移动工作平台上的缝纫机位置进行调节。
主设计要求
1.汽车天窗帘缝纫调整装置，包括机架(1)、两气动夹紧组件、两快速夹紧组件、两组导向放发条组件，其特征在于：所述机架(1)上表面通过两倒U形架(10)固定有若干第一导向槽(11)；若干所述第一导向槽(11)上通过若干第一直线滑块(12)分别连接有第一工作台面(8)和第二工作台面(9)；所述第一工作台面(8)与第二工作台面(9)下表面固定有间距调节组件(13)；所述机架(1)上表面且位于第一工作台面(8)下方固定有两第二导向槽(2)；两所述第二导向槽(2)通过两第二直线滑块(19)滑动连接有移动工作平台(3)；所述移动工作平台(3)上表面固定有缝纫机调整组件(4)；所述缝纫机调整组件(4)上表面固定有第一缝纫机(5)；所述机架(1)上表面固定有丝杆滑台(7)；所述丝杆滑台(7)上的滑块与移动工作平台(3)下表面通过螺钉连接。
设计方案
1.汽车天窗帘缝纫调整装置，包括机架(1)、两气动夹紧组件、两快速夹紧组件、两组导向放发条组件，其特征在于：所述机架(1)上表面通过两倒U形架(10)固定有若干第一导向槽(11)；若干所述第一导向槽(11)上通过若干第一直线滑块(12)分别连接有第一工作台面(8)和第二工作台面(9)；所述第一工作台面(8)与第二工作台面(9)下表面固定有间距调节组件(13)；
所述机架(1)上表面且位于第一工作台面(8)下方固定有两第二导向槽(2)；两所述第二导向槽(2)通过两第二直线滑块(19)滑动连接有移动工作平台(3)；所述移动工作平台(3)上表面固定有缝纫机调整组件(4)；所述缝纫机调整组件(4)上表面固定有第一缝纫机(5)；
所述机架(1)上表面固定有丝杆滑台(7)；所述丝杆滑台(7)上的滑块与移动工作平台(3)下表面通过螺钉连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗帘缝纫调整装置，其特征在于，所述间距调节组件(13)包括第一轴座(14)、第二轴座(18)、丝杆滑块(15)和第一丝杆(17)；所述第一轴座(14)固定在第二工作台面(9)下表面；所述第二轴座(18)、丝杆滑块(15)均固定在第二工作台面(9)下表面；所述第一轴座(14)与第一丝杆(17)转动配合；所述第二轴座(18)与第一丝杆(17)转动配合；所述丝杆滑块(15)与第一丝杆(17)螺纹连接；所述第一丝杆(17)一端固定有第一手轮(16)。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗帘缝纫调整装置，其特征在于，所述移动工作平台(3)上表面通过两矩形块(301)固定有第二缝纫机(6)。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗帘缝纫调整装置，其特征在于，所述缝纫机调整组件(4)包括U形折板(401)、T形板(405)和第二丝杆(403)；所述U形折板(401)相对内壁间固定有两圆柱直线导轨(402)；所述T形板(405)通过四个圆柱直线滑块(404)与两圆柱直线导轨(402)滑动连接；所述T形板(405)与第二丝杆(403)螺纹连接；所述第二丝杆(403)一端固定有第二手轮(406)；所述第二丝杆(403)与U形折板(401)转动配合；所述T形板(405)上表面通过螺栓与第一缝纫机(5)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于汽车窗帘加工技术领域，特别是涉及一种汽车天窗帘缝纫调整装置。
背景技术
现有制作汽车天窗帘设备，需要将窗布两边固定两条发条弹簧，绝大部分的汽车天窗帘都采用粘胶这一固定方式，粘胶天窗帘存在使用周期短，易脱胶，不耐高温，不耐低温等情况，不能满足现有需求，也有一部分采用缝制，但是采用机器缝制的工作台面缝纫机固定，台面固定，调节性较差，在加工其它宽度尺寸的汽车天窗帘时一次只能加工一边，加工范围小，效率低，因此需要设计可调节的台面以及可调节的缝纫机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车天窗帘缝纫调整装置，通过设计的第一工作台面、第二工作台面与间距调节组件配合实现加工台面的宽度调节，通过缝纫机调整组件对移动工作平台上的缝纫机位置进行调节，解决了现有工作台面宽度固定加工范围小的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为汽车天窗帘缝纫调整装置，包括机架、两气动夹紧组件、两快速夹紧组件、两组导向放发条组件、带孔发条弹簧；所述机架上表面通过两倒U形架固定有若干第一导向槽；若干所述第一导向槽上通过若干第一直线滑块分别连接有第一工作台面和第二工作台面，第一工作台面和第二工作台面间设有间隙；所述第一工作台面与第二工作台面下表面固定有间距调节组件；所述第二工作台面与机架通过矩形连接板固定连接；
所述机架上表面且位于第一工作台面下方固定有两第二导向槽；两所述第二导向槽通过两第二直线滑块滑动连接有移动工作平台；所述移动工作平台上表面固定有缝纫机调整组件；所述缝纫机调整组件上表面固定有第一缝纫机；
所述机架上表面固定有丝杆滑台；所述丝杆滑台上的滑块与移动工作平台下表面通过螺钉连接。
进一步地，所述间距调节组件包括第一轴座、第二轴座、丝杆滑块和第一丝杆；所述第一轴座固定在第二工作台面下表面；所述第二轴座、丝杆滑块均固定在第二工作台面下表面；所述第一轴座与第一丝杆转动配合；所述第二轴座与第一丝杆转动配合；所述丝杆滑块与第一丝杆螺纹连接；所述第一丝杆一端固定有第一手轮；所述丝杆滑块设置在第一轴座与第二轴座之间；所述第一轴座、第二轴座与丝杆滑块同轴线。
进一步地，所述移动工作平台上表面通过两矩形块固定有第二缝纫机。
进一步地，所述缝纫机调整组件包括U形折板、T形板和第二丝杆；所述U形折板相对内壁间固定有两圆柱直线导轨；所述T形板通过四个圆柱直线滑块与两圆柱直线导轨滑动连接；所述T形板与第二丝杆螺纹连接；所述第二丝杆一端固定有第二手轮；所述第二丝杆与U形折板转动配合；所述T形板上表面通过螺栓与第一缝纫机连接。
进一步地，所述气动夹紧组件包括气缸、第一铰座；所述气缸通过气缸法兰板固定在工作平台一表面，工作平台为第一工作台面和第二工作台面的总称；所述第一铰座固定在工作平台上表面；所述气缸活塞杆上端铰接有第一连杆；所述第一连杆与第一铰座铰接；所述第一连杆前端螺纹连接有第一调节螺杆，其上螺纹连接有两并紧螺母；所述第一调节螺杆下端螺纹连接有第一压块，用于压住带孔发条弹簧和窗帘布。
进一步地，所述快速夹紧组件包括矩形长压板；所述矩形长压板通过螺栓固定在工作平台上表面；所述工作平台上表面通过螺栓固定有快速夹；所述快速夹一端螺纹连接有第二压块，用于压住带孔发条弹簧和窗帘布。
进一步地，所述端部定位块通过螺栓固定在工作平台一端部；所述端部定位块为倒T形结构；所述端部定位块一表面开有销孔；所述销孔内配合有带孔销钉；所述带孔销钉一端的通孔与可调拉杆一端扣合；所述可调拉杆另一端与带孔发条弹簧的通孔扣合，可调拉杆主体两端分别螺纹连接一个旋向相反的挂钩，转动主体可以将带孔发条弹簧拉紧或放松。
进一步地，所述发条收放组件包括收放盒；所述收放盒上开有与圆柱滑杆配合的通孔；所述收放盒一侧面通过短销转动配合有限位挡板；所述限位挡板一表面开有U形槽口；所述收放盒一侧面固定有螺纹柱；所述螺纹柱与U形槽口卡接；所述螺纹柱上螺纹连接有蝶形螺母；所述限位挡板与收放盒相对表面间设有带孔发条弹簧卷。
进一步地，所述第一工作台面上表面固定有控制箱用于控制丝杆滑台的前进后退和启停。
进一步地，所述第一工作台面为“[”形结构；所述第二工作台面为“[”形结构。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过设计的第一工作台面、第二工作台面与间距调节组件配合实现加工台面的宽度调节，根据加工平台宽度通过缝纫机调整组件对移动工作平台上的缝纫机位置进行调节，可调整宽度的工作平台增加了双边同时缝制加工汽车窗帘宽度的范围，提高了加工效率，适用于多种规格汽车窗帘生产加工。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型汽车天窗帘缝纫调整装置的结构示意图；
图2为图1仰视视角的结构示意图；
图3为图1去除机架、倒U形架和丝杆滑台的结构示意图；
图4为图3仰视视角的结构示意图；
图5为缝纫机调整组件的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-机架，2-第二导向槽，3-移动工作平台，4-缝纫机调整组件，5-第一缝纫机，6-第二缝纫机，7-丝杆滑台，8-第一工作台面，9-第二工作台面，10-倒U形架，11-第一导向槽，12-第一直线滑块，13-间距调节组件，14-第一轴座，15-丝杆滑块，16-第一手轮，17-第一丝杆，18-第二轴座，19-第二直线滑块，301-矩形块，401-U形折板，402-圆柱直线导轨，403-第二丝杆，404-圆柱直线滑块，405-T形板，406-第二手轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实用新型为汽车天窗帘缝纫调整装置，包括机架1，机架1上表面通过两倒U形架10固定有四个第一导向槽11；四个第一导向槽11上通过两第一直线滑块12分别连接有第一工作台面8和第二工作台面9；第一工作台面8与第二工作台面9下表面固定有间距调节组件13；第二工作台面9与机架1通过矩形连接板固定连接；
机架1上表面且位于第一工作台面8下方固定有两第二导向槽2；两第二导向槽2通过两第二直线滑块19滑动连接有移动工作平台3；移动工作平台3上表面固定有缝纫机调整组件4；缝纫机调整组件4上表面固定有第一缝纫机5；
机架1上表面固定有丝杆滑台7；丝杆滑台7上的滑块与移动工作平台3下表面通过螺钉连接，丝杆滑台7驱动移动工作平台3在两第二导向槽2上往复运动。
其中如图4所示，间距调节组件13包括第一轴座14、第二轴座18、丝杆滑块15和第一丝杆17；第一轴座14固定在第二工作台面9下表面；第二轴座18、丝杆滑块15均固定在第二工作台面9下表面；第一轴座14与第一丝杆17转动配合；第二轴座18与第一丝杆17转动配合；丝杆滑块15与第一丝杆17螺纹连接；第一丝杆17一端固定有第一手轮16；通过转动第一手轮16带动第一丝杆17转动，第一工作台面8顺着丝杆滑块15运动，调节第一工作台面8与第二工作台面9之间的距离，进而调节加工汽车窗帘的宽度，增加加工平台的使用范围。
其中如图1-4所示，移动工作平台3上表面通过两矩形块301固定有第二缝纫机6，两部缝纫机提高加工速度。
其中如图5所示，缝纫机调整组件4包括U形折板401、T形板405和第二丝杆403；U形折板401相对内壁间固定有两圆柱直线导轨402；T形板405通过四个圆柱直线滑块404与两圆柱直线导轨402滑动连接；T形板405与第二丝杆403螺纹连接；第二丝杆403一端固定有第二手轮406；第二丝杆403与U形折板401转动配合；T形板405上表面通过螺栓与第一缝纫机5连接，通过转动第二手轮406带动T形板405在两圆柱直线导轨402上滑动，进而带动第一缝纫机5位置的移动，根据间距调节组件13调节的距离进行调节，增加整体装置的使用范围，提高设备的使用范围。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920020000.6
申请日:2019-01-07
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209493690U
授权时间:20191015
主分类号:D05B 25/00
专利分类号:D05B25/00;D05B75/00
范畴分类:24E;
申请人:安徽海溢鑫科技有限公司
第一申请人:安徽海溢鑫科技有限公司
申请人地址:230088 安徽省合肥市高新区文曲路919号5层501室
发明人:洪自冉;张磊
第一发明人:洪自冉
当前权利人:安徽海溢鑫科技有限公司
代理人:冯子玲
代理机构:31253
代理机构编号:上海精晟知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计