一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置论文和设计-陈璐

全文摘要

本实用新型公开了一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置，包括垂直放置的基板，所述基板上固定设置有前后导通的滑动轴套，所述滑动轴套内设置有与之适配的滑动轴，所述滑动轴的一端与安装在基板上的气缸的活塞连接，所述滑动轴的另一端设置有轴承，所述轴承内设置有短轴，裸露在滑动轴外部的所述短轴上连接有磁芯定位环，所述磁芯定位环的中心处设置有供磁芯放置的限位孔；所述轴承的中心线、限位孔的中心线、短轴的轴心线与绕线机上绕线轴的轴心线处于同一直线上。采用气缸驱动磁芯定位环前后移动，使用时磁芯落入限位孔内，使得磁芯定位环充当了磁芯的遮挡部的作用，克服了绕线不稳定的问题，提高了磁芯绕线的良品率。

主设计要求

1.一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置，其特征在于：包括垂直放置的基板(1)，所述基板(1)上固定设置有前后导通的滑动轴套(2)，所述滑动轴套(2)内设置有与之适配的滑动轴(3)，所述滑动轴(3)的一端与安装在基板(1)上的气缸(6)的活塞连接，所述滑动轴(3)的另一端设置有轴承(7)，所述轴承(7)内设置有短轴(8)，裸露在滑动轴(3)外部的所述短轴(8)上连接有磁芯定位环(4)，所述磁芯定位环(4)的中心处设置有供磁芯放置的限位孔(5)；所述轴承(7)的中心线、限位孔(5)的中心线、短轴(8)的轴心线与绕线机上绕线轴的轴心线处于同一直线上。

设计方案

2.根据权利要求1所述的带气缸后顶装置，其特征在于：所述基板(1)上固定安装有气缸安装板(9)，所述气缸(6)固定安装在所述气缸安装板(9)上；所述气缸(6)的活塞与浮动接头(10)的一端相连，所述浮动接头(10)的另一端与滑动轴(3)固定相连。

3.根据权利要求2所述的带气缸后顶装置，其特征在于：所述浮动接头(10)的外径与滑动轴(3)的外径相同，其可在滑动轴套(2)内滑动。

4.根据权利要求1所述的带气缸后顶装置，其特征在于：所述滑动轴(3)与气缸(6)之间还设置有衔接杆，所述衔接杆的一端通过浮动接头与气缸(6)的活塞相连，所述衔接杆的另一端通过浮动接头与滑动轴(3)固定相连。

5.根据权利要求4所述的带气缸后顶装置，其特征在于：所述衔接杆的外径与滑动轴(3)的外径相同，其可在滑动轴套(2)内滑动。

6.根据权利要求1所述的带气缸后顶装置，其特征在于：所述轴承(7)的数量为两个，均嵌套在所述滑动轴(3)上；两个轴承(7)左右并排放置。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及磁芯绕线技术领域，尤其涉及一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置。

背景技术

目前磁芯绕线的通用方式是：在绕线机的绕线轴端部安装一个可伸缩的夹头，该夹头具有绕线头部，用以铜丝的初始固定。将磁芯放置在夹头内并固定，此时磁芯的轴心线与绕线轴的轴心线应处于同一直线上，从而保障磁芯绕线的稳定性。进行绕线时，首先将铜线的一端固定的绕线头部，然后启动绕线机，对磁芯进行左右来回均衡绕线。

当上述绕线机处于的磁芯两端没有遮挡部时，而磁芯的绕线需要在其两端预留一定空间，此时夹头可以充当磁芯绕卷的一端遮挡部，但其另一端没有防护措施。因此在实际应用中，受制于绕线机高速转动的惯性，铜线绕卷易出现突破绕卷区域，从而出现线圈第二层的线滑落到第一层问题，导致线圈的电性能不满足要求。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置，可对磁芯的另一端进行防护，解决绕线突破绕卷区域的问题。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置，包括垂直放置的基板，所述基板上固定设置有前后导通的滑动轴套，所述滑动轴套内设置有与之适配的滑动轴，所述滑动轴的一端与安装在基板上的气缸的活塞连接，所述滑动轴的另一端设置有轴承，所述轴承内设置有短轴，裸露在滑动轴外部的所述短轴上连接有磁芯定位环，所述磁芯定位环的中心处设置有供磁芯放置的限位孔；所述轴承的中心线、限位孔的中心线、短轴的轴心线与绕线机上绕线轴的轴心线处于同一直线上。

将带气缸后顶装置安装在绕线机一侧，并调整其安装位置，使磁芯定位环在气缸的带动下可向前压合，将磁芯落入限位孔内。启动绕线机进行绕线，此时短轴在轴承内转动，而滑动轴不动，这时候磁芯定位环充当了磁芯的遮挡部，使其在绕线过程中不会因惯性的原因出现线圈第二层的线滑落到第一层问题，提高了磁芯绕线的良品率。

进一步来说，所述基板上固定安装有气缸安装板，所述气缸固定安装在所述气缸安装板上；所述气缸的活塞与浮动接头的一端相连，所述浮动接头的另一端与滑动轴固定相连。

进一步来说，所述浮动接头的外径与滑动轴的外径相同，其可在滑动轴套内滑动。这样当浮动接头位于滑动轴套内时，可起到一定的稳定作用，避免伤线。

进一步来说，所述滑动轴与气缸之间还设置有衔接杆，所述衔接杆的一端通过浮动接头与气缸的活塞相连，所述衔接杆的另一端通过浮动接头与滑动轴固定相连。通过衔接杆的设计，可克服气缸活塞长度在使用过程中不够的问题，扩大了相同气缸使用的适用范围。

进一步来说，所述衔接杆的外径与滑动轴的外径相同，其可在滑动轴套内滑动。衔接杆可像滑动轴移动在滑动轴套内滑动，当其位于滑动轴套内时，两者之间的间隙小，利于衔接杆放置的稳定，保障前端磁芯定位环转动时的稳定性。

进一步来说，所述轴承的数量为两个，均嵌套在所述滑动轴上；两个轴承左右并排放置。轴承的数量可根据实际需要进行增减，根据短轴的承载能力而定。一般来说，轴承越多，短轴转动运行的越稳定。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用气缸驱动磁芯定位环前后移动，使用时磁芯落入限位孔内，使得磁芯定位环充当了磁芯的遮挡部的作用，克服了绕线不稳定的问题，提高了磁芯绕线的良品率；2、只需要控制气缸的开关就可以操作该带气缸后顶装置，整体结构简单，操作方便，有助于提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的第一方位立体示意图；

图2为本实用新型实施例的第二方位立体示意图；

图3为本实用新型实施例的主视示意图；

图4为本实用新型实施例中滑动轴前后两端连接的整体剖视图。

图中：

1-基板；2-滑动轴套；3-滑动轴；4-磁芯定位环；5-限位孔；6-气缸；7-轴承；8-短轴；9-气缸安装板；10-第一浮动接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

实施例

参见附图1～图4所示，本实施例中的一种辅助绕线机对磁芯绕线的带气缸后顶装置，包括垂直放置的基板1，所述基板1上固定设置有前后导通的滑动轴套2，所述滑动轴套2内设置有与之适配的滑动轴3，所述滑动轴3的一端与安装在基板1上的气缸6的活塞连接，所述滑动轴3的另一端设置有轴承7，所述轴承7内设置有短轴8，裸露在滑动轴3外部的所述短轴8上连接有磁芯定位环4，所述磁芯定位环4的中心处设置有供磁芯放置的限位孔5；所述轴承7的中心线、限位孔5的中心线、短轴8的轴心线与绕线机上绕线轴的轴心线处于同一直线上。

具体来说，所述基板1上固定安装有气缸安装板9，所述气缸6固定安装在所述气缸安装板9上；所述气缸6的活塞与第一浮动接头10的一端相连，所述第一浮动接头10的另一端与滑动轴3固定相连。其中为了保障第一浮动接头10在滑动轴3内移动的稳定性，所述第一浮动接头10的外径与滑动轴3的外径相同，其可在滑动轴套2内滑动。同时为了保障短轴8转动运行的稳定，所述轴承7的数量为两个，均嵌套在所述滑动轴3上；两个轴承7左右并排放置。

为了克服行程长造成选用气缸尺寸大的问题，所述滑动轴3与气缸6之间还设置有衔接杆，所述衔接杆的一端通过第二浮动接头与气缸6的活塞相连，所述衔接杆的另一端通过第三浮动接头与滑动轴3固定相连。上述第二浮动接头、第三浮动接头与第一浮动接头10均采用标准件，将三者统称为浮动接头。同时为了整体的带气缸后顶装置运行稳定，所述衔接杆的外径与滑动轴3的外径相同，其可在滑动轴套2内滑动。

使用时，先将各配件组装好后，气缸通过气管连接气动电磁阀，并与外部气源连通，调整和绕线轴的同心度，使磁芯能够顶进限位孔。开始绕线时，打开气动电磁阀，活塞弹出将磁芯定位环4与磁芯配合。保证磁芯在线圈绕制过程中稳定、不甩动，且线圈第二层的线不会滑落到第一层，导致线圈的电性能不满足要求。滑动轴3内配有轴承7，磁芯定位环4在绕线机运作时跟转，避免伤线。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

设计图

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