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摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，公路工程建设质量也获得了很大提升。公路工程不仅在交通基础建设中有着重要地位，且其兴建也会影响到国家的经济发展。因此，公路工程建设关乎国计民生，但当前仍时有发生公路和桥梁坍塌事故等，公路建设质量问题成为重要问题。所以要做好公路工程的质量控制，特别是其中关键部位的施工技术，对其加大研究力度，可以有效提升关键部位施工质量，确保公路整体建设质量。
关键词：公路工程；关键部位；施工技术；设置；有效措施
在我国国民经济迅猛发展的环境下，其现代化建设也在大力发展，对公路工程的施工质量也有了更高的要求，因此必须要在公路工程施工中做好质量控制工作，特别是其关键部位的施工技术应用，要认真把握其施工技术要点，防止其出现质量问题和事故，确保公路工程的整体质量，使其使用寿命有效延长，从而提升其投入使用后的使用性能和品质，更好地推动交通运输行业的发展。
1.优化施工技术的意义
在当前国民经济迅速发展的情况下，人们的收入水平在提高，同时各个领域都呈现快速发展的趋势。同时，基础设施建设水平也获得了强化，在公路建设行业中涌现出了更多的施工企业，在设计管理部门和进行管理工作的过程中，对建设质量缺乏明确规定，各个施工企业的技术水平存在一定差异，使得施工且要在质量管理方面存在不足。同时，在行业竞争中施工企业需要进一步强化其技术管理力度，提升其施工质量和效率，保证项目管理水平的提升。此外，还可节省建筑工程施工项目施工成本，因此我们必须加大对建筑工程施工技术在技术管理中的重要作用。
2.公路工程施工中关键部位
2.1路基
在公路工程中，路基是其中重要的部分，承载着路面行车荷载，因此路基的施工质量会对整个公路工程的质量、运行安全产生长远影响。因此，在公路工程施工中，要控制好路基施工这一关键的，先对其进行放样和断面测量，对于其中出现的问题要按照技术要求来处理，之后做好压实工作确保路基填料方面的合格性，尽量选择优势砂土材料来施工。整个填筑过程中，要控制好各层松铺密度、横坡度，完成填土施工后还需进行分层压实来确保其密度达到相关要求。
2.2路面基层
路面基层建设要沿公路路线进行，并按照技术要求进行基础结构施工，是公路路面工程中基础部分。在其施工中，要合理控制结合料计量、含水量和拌和均匀性，严格按照我国相关技术规范进行操作。
2.3路面
路面是公路工程施工中，将筑路材料铺设在路基的顶层部分，是车辆行驶的表面结构。根据铺设材料的不同，可以将其分为沥青路面和水泥路面。在沥青路面施工中，其关键在于基层强度、平整度，以及对高程的检查控制。并且要检查和试验沥青材料，合理控制集料级配、沥青砼配合比设计试验。在路面施工中，将机械设备装置和组合结合使用。沥青运输过程中，要控制好摊铺温度、摊铺厚度和碾压施工。
3.公路工程施工中存在问题
3.1重建不重管问题严重
在公路工程项目施工中，存在管理人员、操作人员等没有按照其规章制度进行施工的问题。但在实际工作中，相关规章制度、技术规范往往流于形式，管理人员没有将其职责认真履行，操作人员也会出现违章操作的问题，使得施工事故频频发生，最终也会影响到公路工程的施工质量和使用性能。
3.2手工作业不合理
通常情况下，公路工程施工在务工人员很多都是农民工，其理论知识缺乏，但在传统作业中占据比例较大。同时因为其对先进大型现代化机械设备没有充分利用，使得业主、监理单位需要对大量不合格工程返工。而在施工中对原材料的浪费，则主要是对材料缺乏科学化管理造成的。这样一来就在很大程度上加大了企业损失，在施工进度控制方面也存在缺失，会造成工期拖延问题。
3.3安全措施管理混乱
在公路工程施工中，其安全负责人存在有名无实的问题，其具体操作人员缺乏有效的安全管理教育。在实际施工中，安全人员没有对操作人员进行彻底技术交底。在施工安全防护方面，对脚手架搭设没有经过科学的组织验收，相关消防设施只是虚设没有真正发挥作用，这些因素都为公路工程施工埋下了很多隐患。此外，周边环境因素和组织人员水平，也会对公路工程施工质量产生一定影响。
4.公路工程施工关键部位施工技术分析
4.1公路路基填料施工
在公路工程的路基填料施工中，需要采用高强度和水稳定性良好的材料进行。同时，要保证施工材料易被压实，所以一般会应用石质土、粗粒土和重压黏土材料来填料。如果在实际施工中对填料的选择，忽略了控制其含水量，就可能会造成路基湿软，出现弹簧、破裂和翻浆的质量问题。因此在路基填料选择中，要严格检测和控制其含水量，已出现翻浆的情况下，要先将其基础层线面的软弱土挖除，并选择强度高、水稳定性好的良性土进行施工。实际压实操作中，要充分拌和石灰、水泥和路基填料，其含水量要达到相关标准和施工要求。路基填筑作业中，一般会采用分层填筑方式进行，因此要先将地下水位降低，在其达到路基下50cm之后再进行浇筑作业，并控制好各填筑层填土压实度和含水量，在经过检测确认其达到标准之后再进行下层浇筑。
4.2石灰稳定土层、水泥稳定土基层裂缝
在公路工程施工中，石灰稳定土层要确保其抗压强度良好，并且其抗弯强度、抗冻强度和整体稳定性达到工程要求。但实际施工中，由于其干缩性较大因此容易产生裂缝。石灰稳定的土层，其在各种交通底座层应用比较广泛，是不适宜用于高级路面的基层施工的。水泥稳定的土层，其本身整体性、力学强度和抗水性良好，适合用于交通类别基层和底基层，需要在施工中控制好这些因素。
处理水灰稳定土基层裂缝问题时，要先严格控制土质质量，实际操作中可以在石灰中掺杂适量粗颗粒拌和，以提升基层实际强度。然后通过铺设碎石过渡层的方式，以有效防止裂缝问题的出现。水泥稳定的土层出现裂缝的情况下，对其处理要先改善土的性质，施工中选择的碎石和砂砾石，要确保其级配合理，可以使水泥稳定土实际含水量达到最佳。将粉煤掺入水泥中搅拌，可以有效提升基层强度。具体操作中，要尽量保证其一次成型，可采用慢凝水泥来减缓水分蒸发，并优化设计水泥的配合比，具体结合工程的实际情况来进行强度控制，在确保强度达到工程要求的情况下，尽量减少其中水泥的用量。
4.3沥青路面平整度不足
在进行沥青浇筑时，会出现路面不平整的问题，会影响到公路的使用质量。在实际优化处理中，要先检测摊铺机和找平设备机械性能，并根据其实际情况来进行合理调整，确保施工所用的机械处于最佳使用状态。沥青浇筑中需控制好摊铺机速度，避免中途停顿。实际操作中要及时清理散落机械、混合材料等，专业鉴定人员要校验各个结构层，确保各环节施工质量达到设计要求。压实环节中要根据沥青需要状况选择好压路机，并合理控制施工温度和速度，避免压实操作中未成形表面层急刹车现象，或者存在起步过快的问题。
4.4沥青内部接缝处理
在沥青路面浇筑施工中，要防止出现施工裂缝问题，保证各部分平滑衔接。一般沥青路面接缝主要有两种，即纵向裂缝和横向裂缝、在横向操
作中要将摊铺好路面锯成垂直面，使其与纵向的边缘构成直角。已经压实的部分要先预热，以提升新材料和旧材料混合粘结度，并调整好摊铺机起步速度、预留高度，并在完成摊铺作业后及时进场碾压操作，碾压速度要控制好避免过快或过慢。处理纵向裂缝，要在实际情况允许时，采用两台或者更多的摊铺机来进行热接茬施工，在碾压中要预裂10~20cm距离，将其作为后续摊铺部分的高程基准面。完成整个摊铺工作后再次碾压，并利用钢轮压路机处理棱角。
4.5沥青路面断面板处理
在处理水面路面的断面部分时，要重点关注水泥路面的结构，对排水设施进行综合设计。水泥路面可能出现一些裂缝，要防止水从裂缝进入公路的内部结构。因此，要对路面路基进行加固处理，确保其强度和刚度合理可以承载实际荷载，同时保证路面平整度可以使其更好地支撑水泥路面。因此在施工中，要控制好水泥配合比，使其具备足够强度，避免其水灰比太大甚至出现混合料离析的情况。此外，要控制好切缝时间，防止水泥收缩引发断板问题。
5.提升公路工程关键部位施工质量的措施
5.1公路施工关键部位设置
公路工程的施工过程较长，且其施工比较复杂，需要抓住其中的关键部位进行重点控制，确保公路的建设质量。首先是其关键点设置原则，其关键环节主要设置为会影响到施工质量、工期和成本等因素的环境，应用新材料和新技术的环节，信息反馈缺乏的项目等，并且要注意施工关键点会随着施工进度而发生变化的；其次是其设置方法，包括支顶质量控制关键点管理方法、合格性抽检、控制关键点质量记录填写和质量责任落实等。
质量控制关键点设置的内容主要包括流程图、明细表和作业指导书等，并且要考察质量控制关键点实际效果，其具体表现主要是施工质量管理水平、管理指标等，并结合数理统计方法进行总体质量分析，并将各个阶段质量分析纳入项目质量方针目标管理中。
5.2严格把控材料质量
在公路工程施工中，质量监管的难度很大，要确保其施工质量，需要选择合适的施工材料。比如在路基填充中，一般会应用炮渣作为填充物。当前要加大对新型填充物、施工材料的研发力度，选择的材料供应单位要具备相应资质，且要保证产品优质。施工单位要对材料严格审查，避免劣质材料进场。在施工中，铺设的沥青主要是从原油提取的，但使用中要进行严格检测，指导其达到使用规格，监管部门需公示新建成公路路段，通过分析各方面内容，来增强群众对政府部门的信任。
5.3提高施工人员技术水平
在公路施工中，关键部位最容易出现质量问题，要加强对这些部位的质量控制，需要提高施工人员技术水平和组织承诺感，使其明白自身职责、强化其责任意识。对于施工中存在的问题，要进行详细记录为以后施工提供借鉴。企业和相关部门要重视施工人员经验交流，促进新技术的普及等。
5.4优化施工技术组织管理体系
要对建筑工程施工技术组织管理体系，才能更好地保障施工质量。对此要先做好建筑工程总承包、分承包企业信息即在，完善其技术监督管理体系，并且要确保这一体系能够有效落实，不仅要利用合同来进行制约，还要实施技术管理，确保责任落实来提升工程建设质量；其次要在整个工程施工中，做好各部门的联系工作，促进和部门间科学合理的相互配合，实现施工有序衔接；最后，要落实到位原材料组织和管理工作，将施工质量落实到位，确保其施工质量到位，使其达到设计标准。
此外，要增强工程施工技术监督管理执行力度，一方面要落实好监管工作，按照相关规章制度来进行质量管理，存在施工不规范行为要立即改正，防止出现重大质量安全事故；另一方面要监督管理好工程内外因素，使公路工程可以依据高效程序来完成，按照合同规定时间进行质量监督工作落实。
结束语：
在公路工程关键部位施工中，要把握好质量问题，通过对关键部位施工技术研究，采用合理技术来保证关键部位施工质量，解决公路工程建设中通病，提升公路整体质量，使其更好地服务于国家经济发展。
参考文献：
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