基于发动机激励的车内振动和噪声阶次分析

论文摘要

为了研究发动机激励对车内振动和噪声的影响,通过对某款国产乘用车进行振动和噪声测试实验,采集加速工况下的发动机悬置振动信号和车内振动与噪声信号,利用阶次分析方法对信号进行数据处理,分析车内振动和噪声产生的原因.通过计算各个悬置的隔振率,分析悬置隔振性能对车内振动和噪声的影响.结果表明,左悬置和右悬置隔振性差是引起车内振动的主要原因,后悬置振动是引起车内噪声的主要因素,发动机激励传递到悬置系统产生的振动是引起车内振动和噪声的主要原因.

论文目录

• 1 发动机悬置系统振动噪声实验
• 2 阶次分析原理
• 3 车内座椅振动与悬置隔振
• 4 车内噪声与悬置振动
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈克,李春萍,李孟宇

关键词: 发动机,悬置系统,激励,隔振,车内振动,车内噪声,信号处理,阶次分析

来源: 沈阳工业大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 沈阳理工大学汽车与交通学院

基金: 辽宁省科技厅自然科学基金资助项目(20180550045),辽宁省教育厅科学研究项目(LG201618)

分类号: U467.493

页码: 47-51

总页数: 5

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