论文摘要
针对目前在抗拔桩设计中对嵌岩桩承载力影响因素理解不足,导致桩基设计不合理的问题,采用离心机模型试验,研究嵌岩深度、岩土体性质和桩型对桩基极限抗拔承载力的影响。研究结果表明:等截面桩极限抗拔承载力随嵌岩深度的增加呈近线性增加,扩底桩极限抗拔承载力呈非线性增加;较软岩与软岩比较,扩底桩极限抗拔承载力增幅超过200%;扩底桩极限抗拔承载力高于等截面桩88.7%~95.2%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨柏,马建林,周和祥,孙珍茂,董晓朋
关键词: 嵌岩桩,极限抗拔承载力,影响因素,离心模型试验
来源: 铁道科学与工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 西南交通大学土木工程学院,四川电力设计咨询有限责任公司
基金: 国家重点研发计划资助项目(2016YFC0802203-1)
分类号: TU473.1
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.012
页码: 85-91
总页数: 7
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