复杂载荷下双金属复合管的屈曲失效研究

论文摘要

论文采用有限元方法系统地研究了复杂载荷下双金属复合管的屈曲失效,三维有限元数值模型考虑了双金属复合管的准静态复合成型制造过程中产生的残余应力,分析了外基管直径、内衬管壁厚、内外管初始间隙、内衬管屈服强度、内压及内外管间摩擦力等因素对双金属复合管屈曲失效的影响.结果表明,加载路径、复合管的几何尺寸及内衬管的屈服强度对双金属复合管的屈曲性能均有较大影响,内充压力可以延缓内衬管的屈曲.该研究结果将为双金属复合管的设计和应用提供重要的技术支持.

论文目录

• 0 引言
• 1 有限元模型
• 2 结果与讨论
•   2.1 弯矩、轴向拉力及外压联合作用
•   2.2 弯矩、轴向拉力、外压及内压联合作用
• 3 参数分析
•   3.1 外基管外径
•   3.2 内衬管壁厚
•   3.3 内外管初始间隙
•   3.4 内衬管屈服强度
•   3.5 内压
•   3.6 内外管间摩擦力
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭奕蓉,张建勋,秦庆华,谭丁森

关键词: 双金属复合管,数值模型,加载路径,屈曲失效

来源: 固体力学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑

专业: 力学,石油天然气工业

单位: 西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室,上海电气风电集团有限公司

基金: 国家自然科学基金(11572234,11502189),中央高校基本科研业务费专项资金资助

分类号: TE95;O344.1

DOI: 10.19636/j.cnki.cjsm42-1250/o3.2019.013

页码: 342-353

总页数: 12

文件大小: 793K

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