论文摘要
为探求川西高原季节性粗颗粒冻土道路边坡普遍出现不同程度表层破坏的原因,选取康定新都桥附近公路边坡,采用多种测试手段,对边坡的变形、气温、地温和地下水变动等特征进行长期现场观测试验。研究结果表明:边坡土体冻融仅发生在边坡的浅表层,冻融深度大致在0.5～1.0 m之间;边坡最大变形方向与地下水流向存在明显的相关性;气候特征,特别是降雪与边坡的破坏有直接关系。在冻结融化和积雪消融条件下,试验边坡变形突增,直至在坡面表层1 m范围内产生滑塌。川西高原季节性粗颗粒冻土边坡的破坏,是表层冻融和融雪下渗的结果。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵梦怡,谢强,朱磊,任新红,赵文
关键词: 粗颗粒土,季节性冻土,边坡,破坏模式,现场试验
来源: 铁道科学与工程学报 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 西南交通大学地球科学与环境工程学院,成都地铁运营有限公司
基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划课题资助项目(2017G008-F)
分类号: U416.14
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.009
页码: 1666-1672
总页数: 7
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