论文摘要
边坡在建设以及运营过程中,在受到降雨等外因作用时,失稳时有发生,一旦发生,轻则阻碍交通,重则危及行车安全。研究表明,南部多雨地区,针对高液限土质边坡,应在可靠截、排水措施下,进行加固设计,并设置坡面防护,可有效确保边坡长久的稳定。依托乐广高速公路K79+605～K80+160左侧边坡变更设计工程,利用Midas GTS分别建立影响因素分析模型,研究多工况下边坡的稳定性,并对加固与防护设计进行评估。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周定权
关键词: 路堑边坡,稳定性,加固措施,降雨
来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广东冠粤路桥有限公司
分类号: U416.14
页码: 193-196
总页数: 4
文件大小: 2247K
下载量: 27
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