全文摘要
本实用新型公开了一种汽车发动机的脏空气管总成，包括U型进气管，所述U型进气管的一侧为进气口，另一侧为出气口，所述U型进气管上设置有一个与所述U型进气管内部相连通的谐振腔，所述U型进气管与谐振腔分别采用吹塑成形并通过焊接相连。本实用新型的有益效果是：1、使用U型进气管取代传统的直管，使脏空气管总成的结构更为紧凑，适应性更强；2、设置谐振腔起到稳定气流的作用，降低进气过程中的噪音；3、一体化吹塑成形，使结构更加简单，安装方便。
主设计要求
1.一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，包括U型进气管，所述U型进气管的一侧为进气口，另一侧为出气口，所述U型进气管上设置有一个与所述U型进气管内部相连通的谐振腔。
设计方案
1.一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，包括U型进气管，所述U型进气管的一侧为进气口，另一侧为出气口，所述U型进气管上设置有一个与所述U型进气管内部相连通的谐振腔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述谐振腔设置位于所述U型进气管的U型底部，所述U型进气管与所述谐振腔之间通过焊接相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述U型进气管和谐振腔分别通过吹塑成型。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述U型进气管内壁的表面粗糙度Ra取值在0.8～1.6之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述U型进气管的出气口一侧沿着外轮廓的周向设置有卡扣件。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述谐振腔上设置有用于固定脏空气管总成的安装支架。
7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述U型进气管上设置有用于定位脏空气管总成的定位支架。
8.根据权利要求1所述的一种汽车发动机的脏空气管总成，其特征在于，所述U型进气管的进气口一侧设置有一段与前置部件相配合的直管，所述直管上设置有斜口。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，特别是涉及一种汽车发动机的脏空气管总成。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展，消费者越来越多地关注到汽车的安全性、稳定性、舒适性、娱乐性、辅助性和节能减排性，一些更符合节能、环保要求的新型汽车发动机脏空气管产品将更受欢迎；在技术发展趋势方面，汽车发动机的脏空气管将会向小型节能化、舒适、结构简单等方向发展。
常规技术中的脏空气管为了尽量减少空气的流动阻力，都要求内壁光滑且管体尽可能的不能弯曲，通常是设置成直管，这对于紧凑型发动机舱的应用及同一平台适用于不同配置的发动机系统来说，都是比较大的挑战。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机的脏空气管总成，使用U型进气管取代传统的直管，能够克服上述现有技术的不足。
为达到上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车发动机的脏气管总成，包括U型进气管，所述U型进气管的一侧为进气口，另一侧为出气口，所述U型进气管上设置有一个与所述U型进气管内部相连通的谐振腔。
优选的，所述谐振腔设置位于所述U型进气管的U型底部，所述U型进气管与所述谐振腔之间通过焊接相连。
优选的，所述U型进气管和谐振腔分别通过吹塑成型。
优选的，所述U型进气管的内壁的表面粗糙度Ra取值在0.8～1.6之间。
优选的，所述U型进气管的出气口一侧沿着外轮廓的周向设置有卡扣件。
优选的，所述谐振腔上设置有用于固定脏空气管总成的安装支架。
优选的，所述U型进气管上设置有用于定位脏空气管总成的定位支架。
优选的，所述U型进气管的进气口一侧设置有一段与前置部件相配合的直管，所述直管上设置有斜口。
本实用新型的有益效果是：1、使用U型进气管取代传统的直管，使脏空气管总成的结构更为紧凑，适应性更强；2、设置谐振腔起到稳定气流的作用，降低进气过程中的噪音；3、一体化吹塑成形，使结构更加简单，安装方便。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：1、U型进气管，2、谐振腔，3、直管段，4、安装支架，5、定位支架，6、卡扣件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1，本实用新型实施例包括：
一种汽车发动机的脏气管总成，包括U型进气管1和一个与所述U型进气管内部相连通的谐振腔2，所述谐振腔2设置位于所述U型进气管1的U型底部，所述U型进气管1与所述谐振腔2之间通过焊接相连，所述U型进气管1和谐振腔2分别通过吹塑成型，所述U型进气管1的出气口一侧沿着外轮廓的周向设置有卡扣件6，所述谐振腔2上设置有用于固定脏空气管总成的安装支架4，所述U型进气管1上设置有用于定位脏空气管总成的定位支架5，所述U型进气管1的进气口一侧设置有一段与前置部件相配合的直管3，所述直管3上设置有斜口。
本实施例的工作原理为：将脏气管总成通过定位支架5定位在发动机舱内，并通过安装支架4安装固定，脏气管总成通过直管段3与前置部件进行配合安装，通过卡扣件6与后置部件配合安装，空气通过U型进气管1的进气口一侧通入，谐振腔2起到对通入的空气稳流的作用，再由U型进气管1的出气口一侧通出至后置部件。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920051745.9
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209354275U
授权时间:20190906
主分类号:F02M 35/104
专利分类号:F02M35/104;F02M35/12
范畴分类:28B;32B;
申请人:中弗汽车工业（宁波）有限公司
第一申请人:中弗汽车工业（宁波）有限公司
申请人地址:315100 浙江省宁波市海曙区望春工业园区布政东路128号
发明人:吴正平;丁樑;刘博;黄梦姣
第一发明人:吴正平
当前权利人:中弗汽车工业（宁波）有限公司
代理人:吴伟文
代理机构:44214
代理机构编号:广州市红荔专利代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计