全文摘要
本实用新型涉及齿轮油泵领域，具体提供了一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔的“8”字型铸铝本体，所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体匹配的锡锌铅青铜板，所述锡锌铅青铜板面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽，所述锡锌铅青铜板上、下部中间均设有桶状孔，所述桶状孔与所述通孔内径相同，且嵌入所述铸铝本体与所述通孔组成轴孔，所述轴孔内通过过盈配合固定安装有衬套，该齿轮式油泵复合轴套结构，无需贵重金属材料的加入，避免贵重金属中间冶炼过程，从而简化工艺，有效降低材料成本，同时具备较高的支撑强度及端面耐磨性。
主设计要求
1.一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔（11）的“8”字型铸铝本体（1），其特征在于，所述铸铝本体（1）面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体（1）匹配的锡锌铅青铜板（2），所述锡锌铅青铜板（2）面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽（23），所述锡锌铅青铜板（2）上、下部中间均设有桶状孔（21），所述桶状孔（21）与所述通孔（11）内径相同，且嵌入所述铸铝本体（1）与所述通孔（11）组成轴孔（4），所述轴孔（4）内通过过盈配合固定安装有衬套（3）。
设计方案
1.一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔（11）的“8”字型铸铝本体（1），其特征在于，所述铸铝本体（1）面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体（1）匹配的锡锌铅青铜板（2），所述锡锌铅青铜板（2）面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽（23），所述锡锌铅青铜板（2）上、下部中间均设有桶状孔（21），所述桶状孔（21）与所述通孔（11）内径相同，且嵌入所述铸铝本体（1）与所述通孔（11）组成轴孔（4），所述轴孔（4）内通过过盈配合固定安装有衬套（3）。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮式油泵复合轴套结构，其特征在于，所述锡锌铅青铜板（2）上、下端均冲有多条切口弯折（22），所述切口弯折（22）与所述锡锌铅青铜板（2）端面垂直。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮式油泵复合轴套结构，其特征在于，所述铸铝本体（1）材料牌号为ZL111或ZL108。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮式油泵复合轴套结构，其特征在于，所述锡锌铅青铜板（2）材料牌号为QSn4-4-2.5或QSn4-4-4。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮式油泵复合轴套结构，其特征在于，所述衬套（3）为钢背复合衬套。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及齿轮式油泵领域，具体涉及一种齿轮式油泵的轴套结构。
背景技术
轴套主要用于齿轮油泵的齿轮支撑、密封，只有具备较高的支撑强度及端面耐磨性能，才能实现流量和压力的稳定输出。
目前，公知的齿轮式油泵的轴套结构分为铝合金结构和侧板式结构，铝合金结构轴套由特殊铝合金本体和钢背复合衬套组成，早期为了便于加工，也有将轴套设计成两半式结构；侧板式结构分粉末冶金侧板和双金属侧板。特殊铝合金结构轴套的本体主要由铜、锡、镍、锰、硅等合金元素构成，由于轴套的本体整体部分使用合金材料成本较高，而且熔炼、浇铸工艺比较复杂，需要先配制中间铝合金，如，铝铜中间合金、铝锡中间合金、铝镍中间合金、铝镁中间合金、铝硅中间合金，然后再将中间合金熔炼成特殊铝合金产品，造成产品整体成本较高。
实用新型内容
本实用新型目的是，提供一种齿轮式油泵的轴套结构，该结构的轴套本体不但不需要贵重金属材料的加入，也避免贵重金属中间冶炼过程，从而简化工艺，有效降低材料成本，而且具备较高的支撑强度及端面耐磨性。
本实用新型的技术方案是，一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔的“8”字型铸铝本体，所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体匹配的锡锌铅青铜板，所述锡锌铅青铜板面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽，所述锡锌铅青铜板上、下部中间均设有桶状孔，所述桶状孔与所述通孔内径相同，且嵌入所述铸铝本体与所述通孔组成轴孔，所述轴孔内通过过盈配合固定安装有衬套。
采用所述铸铝本体减少了特殊铝合金材料的使用，降低材料使用成本的同时，提高了轴套的耐磨性能，所述锡锌铅青铜板具备较高的耐磨性，其与齿轮油泵齿轮端面配合保证了工作面的耐磨性能，所述衬套起到支撑齿轮轴颈作用的同时也具备较高的耐磨性。
进一步地，所述锡锌铅青铜板上、下端均冲有多条切口弯折，所述切口弯折与所述锡锌铅青铜板端面垂直。
采用优选方案，使所述锡锌铅青铜板更牢固地焊接在所述铸铝本体面向齿轮油泵齿轮端面的一侧，使轴套整体结构可靠。
进一步地，所述铸铝本体材料牌号为ZL111或ZL108。
进一步地，所述锡锌铅青铜板材料牌号为QSn4-4-2.5或QSn4-4-4。
进一步地，所述衬套为钢背复合衬套。
采用上述进一步优选方案，进一步提高了轴套的支撑强度和耐磨性能。
本实用新型的有益效果是：
1、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，减少了特殊铝合金材料的使用，不需要冶炼中间合金，从而降低了材料使用成本，减少了工艺流程，同时节能环保。
2、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，与齿轮油泵齿轮端面配合的锡锌铅青铜板保证了工作面的耐磨性能。
3、采用本实用新型的齿轮式油泵复合轴套结构，其整体结构可靠，且具备较高的支撑强度和耐磨性能。
附图说明
图1是本实用新型整体剖视图；
图2是本实用新型从工作面一侧观察的平面结构示意图；
图3是图2中A位置的局部剖视图；
图4是本实用新型锡锌铅青铜板的整体剖视图；
图5是本实用新型锡锌铅青铜板从工作面一侧观察的平面结构示意图；
其中：1、铸铝本体；2、锡锌铅青铜板；3、衬套；4、轴孔；11、通孔；21、桶状孔；22、切口弯折；23、卸荷槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。
如图1-5所示，一种齿轮式油泵复合轴套结构，包括上、下部中间均开有通孔11的“8”字型铸铝本体1，所述铸铝本体1面向齿轮油泵齿轮端面的一侧通过嵌入熔化焊接有形状与该铸铝本体1匹配的锡锌铅青铜板2，所述锡锌铅青铜板2面向齿轮油泵齿轮端面的一侧中部设有卸荷槽23，所述锡锌铅青铜板2上、下部中间均设有桶状孔21，加工时只需在所述锡锌铅青铜板2上、下部中间冲出圆孔并拉伸成桶状，所述桶状孔21与所述通孔11内径相同，且嵌入所述铸铝本体1与所述通孔11组成轴孔4，所述轴孔4内通过过盈配合固定安装有衬套3。
进一步地，所述锡锌铅青铜板2上、下端均冲有多条切口弯折22，所述切口弯折22与所述锡锌铅青铜板2端面垂直。
进一步地，所述铸铝本体1材料牌号为ZL111或ZL108。
进一步地，所述锡锌铅青铜板2材料牌号为QSn4-4-2.5或QSn4-4-4。
进一步地，所述衬套3为钢背复合衬套。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920077117.8
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209458297U
授权时间:20191001
主分类号:F16C 33/06
专利分类号:F16C33/06
范畴分类:27B;
申请人:沈超群
第一申请人:沈超群
申请人地址:230000 安徽省合肥市包河区美菱大道215号5-505
发明人:沈超群
第一发明人:沈超群
当前权利人:沈超群
代理人:陈建
代理机构:11588
代理机构编号:北京华仁联合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计