导读:本文包含了几何精度因子论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:精度,因子,几何,精密,单点,构型,室内。
几何精度因子论文文献综述
何颖,马戎,权绎弘,郭强[1]（2018）在《标志点定向系统几何精度因子的计算方法》一文中研究指出为了满足在准备发射导弹时估计精度以及在建立发射阵地时优化标志点布局的需求,借鉴卫星导航定位系统的几何精度因子(GDOP)的定义,提出了适用发射车的标志点定向系统的GDOP的计算方法。根据多变量函数协方差合成公式,建立了定向误差的数学模型,以此为基础结合车体基本水平的特点,设计了该系统定向误差GDOP简化公式。计算结果显示GDOP值在以标志点为顶点的叁角形附近区域的分布特点为:叁角形内部的值比外部小;正叁角形比其他形状的叁角形能在更大范围内取得较小的值。数值仿真和外场实验证明了该方法的正确性。(本文来源于《测控技术》期刊2018年12期）
杨明,刘中令,俞晖[2]（2018）在《一种基于几何精度因子的叁维室内定位方案》一文中研究指出提出了一种基于几何精度因子(GDOP)的叁维室内定位方案来解决室内定位系统中的锚节点布置问题.通过该方案可以得到锚节点的双圆锥构型.利用两种测距误差模型来对该方案的性能进行评估,仿真结果表明该方案可以应用于大小不同的场景,而且在相同的定位场景下,该方案的定位精度优于现有的布置方法.(本文来源于《上海师范大学学报(自然科学版)》期刊2018年02期）
杨楠,李昊,刘凯,刘长水[3]（2017）在《基于加权几何精度因子(WGDOP)的地基导航系统评价方法》一文中研究指出为了评价卫星导航系统中位置估计的性能,GDOP作为一种衡量测量误差和定位误差之间几何关系的评价方法被广泛应用;由于地基导航系统各个单元的测量误差不同,且受用户距离影响不可忽略,需要对与距离有关的评价标准进行研究;因此,提出使用WGDOP代替GDOP作为评判标准,从分析地基导航系统误差方差入手,对WGDOP表达式进行详细分析,通过系统比较两种定位因子,说明采用WGDOP作为地基导航系统基站布设评价标准,准确性高;研究结果表明,采用加权几何精度因子作为评价标准,可以更适应地基导航系统的实际使用环境,对系统定位性能进行更精确的评价,对精度因子评估有明显改善。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2017年10期）
张平,冯炎,王辛岩[4]（2017）在《基于贝叶斯理论车辆定位几何精度因子求解》一文中研究指出在车辆与全球卫星导航系统协同定位应用中,车辆与卫星的几何位置分布在很大程度上影响车辆的定位精度(几何定位精度因子);尤其是车车定位中车辆位置具有更大的随机性。针对几何精度因子求解过程中涉及矩阵求逆运算,提出了基于贝叶斯理论的几何精度求解算法。编程仿真表明,当求逆矩阵具有一定的稀疏度时,此算法在计算速度上一定程度优于传统的矩阵求逆算法(高斯消元法);同时,算法具有非常简短的编程实现,便于应用到接收机等低功耗设备中。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2017年21期）
孙兆妍,王新龙[5]（2017）在《高轨环境中GNSS可见性及几何精度因子分析》一文中研究指出通过对高轨航天器轨道及全GNSS星座的模拟,分析了地球同步轨道和大椭圆轨道环境中GNSS的可见性,以及高轨航天器轨道倾角与轨道高度对GNSS分系统(GPS,GLONASS,BDS,Galileo)可见性的影响,提出了配置惯性导航系统的方案来解决短时间内可见星缺失、GNSS间歇性失效的问题,并通过对惯导器件短时误差的分析验证方案的可行性;为了改善高轨环境中GNSS几何精度因子,提出了载波相位时间差分的方案,对比分析了采用非差和差分GNSS所得几何精度因子,统计结果显示差分GNSS具有更优的几何精度。(本文来源于《航空兵器》期刊2017年01期）
闫志闯,徐君毅,韩少红[6]（2015）在《几何精度因子对GRACE卫星几何轨道精度影响分析》一文中研究指出分析了GDOP值与GRACE卫星几何轨道精度之间的关系,发现定轨精度较差的历元其GDOP值普遍较大甚至异常,进一步研究发现GDOP值异常现象是因剔除个别含有粗差的卫星而导致的,进而通过设置GDOP值阈值的方式剔除发生GDOP值异常的历元。实验结果表明,GDOP值阈值设置为50,将大于该阈值的历元剔除,能够有效抑制个别历元精度较差的情况,最终的RMS在地固系X,Y,Z3个方向分别为0.029m,0.043m,0.029m,实现了几何法厘米级精密定轨的目标。(本文来源于《测绘工程》期刊2015年11期）
桑文刚,何秀凤,陈永奇[7]（2013）在《基于精度因子几何结构的独立伪卫星布局研究》一文中研究指出在室内、地下及外太空等无法接收GPS信号的区域,可组建独立的伪卫星星座来取代GPS系统,以实现区域正常的导航定位功能。但伪卫星的数量与布局将直接影响独立系统导航定位的精度、可用性及可靠性,是伪卫星应用到工程实践中需要解决的关键问题之一。本文利用几何的观点推导了精度因子的另一种表达形式,基于精度因子的几何结构特征揭示卫星分布与精度因子之间的内在联系,由此提出3种导致精度因子出现奇异值的伪卫星布局结构,并通过设计的试验加以验证,最后给出独立伪卫星系统布局的设计原则。(本文来源于《测绘通报》期刊2013年09期）
刘天雄[8]（2013）在《GPS系统导航卫星几何精度因子是怎么回事?第十六讲》一文中研究指出1前言要实现全天候、全天时、全球范围的高精度、连续实时定位和导航,用户只需要一个GPS接收机,又称为导航仪。一般来说,不同类型的接收机具有类似的结构,都由大致相同功能的信号接收和处理模块组成,不同的是具体的硬件性能和软件算法。不同的(本文来源于《卫星与网络》期刊2013年06期）
程擎,张武[9]（2013）在《基于TOA算法的民航多基一次监视雷达几何精度因子分析》一文中研究指出对多基一次监视雷达几何精度因子进行了研究。根据民航航路和终端区域的监视需求,提出了采用多个发射站和多个接收站的多基一次监视雷达结构,并根据基于到达时间(TOA)的定位方法推导了最小均方误差位置估计算法和几何精度因子。最后用MATLAB仿真分析了采用不同的地面站布局来改善水平精度因子。仿真结果表明采用多个发射站和接收站结构的多基一次监视雷达能满足民航航路和终端区的监视精度要求。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2013年07期）
于军,邓明镜,王星星[10]（2012）在《几何精度因子对GPS定位结果的影响》一文中研究指出在分析几何精度因子计算原理的基础上,结合试验数据分析几何精度因子对GPS定位结果的影响,研究结论对GPS的相关测量工作有一定的借鉴意义。(本文来源于《第四届“测绘科学前沿技术论坛”论文精选》期刊2012-10-13）
几何精度因子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了一种基于几何精度因子(GDOP)的叁维室内定位方案来解决室内定位系统中的锚节点布置问题.通过该方案可以得到锚节点的双圆锥构型.利用两种测距误差模型来对该方案的性能进行评估,仿真结果表明该方案可以应用于大小不同的场景,而且在相同的定位场景下,该方案的定位精度优于现有的布置方法.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
几何精度因子论文参考文献
[1].何颖,马戎,权绎弘,郭强.标志点定向系统几何精度因子的计算方法[J].测控技术.2018
[2].杨明,刘中令,俞晖.一种基于几何精度因子的叁维室内定位方案[J].上海师范大学学报(自然科学版).2018
[3].杨楠,李昊,刘凯,刘长水.基于加权几何精度因子(WGDOP)的地基导航系统评价方法[J].计算机测量与控制.2017
[4].张平,冯炎,王辛岩.基于贝叶斯理论车辆定位几何精度因子求解[J].科学技术与工程.2017
[5].孙兆妍,王新龙.高轨环境中GNSS可见性及几何精度因子分析[J].航空兵器.2017
[6].闫志闯,徐君毅,韩少红.几何精度因子对GRACE卫星几何轨道精度影响分析[J].测绘工程.2015
[7].桑文刚,何秀凤,陈永奇.基于精度因子几何结构的独立伪卫星布局研究[J].测绘通报.2013
[8].刘天雄.GPS系统导航卫星几何精度因子是怎么回事?第十六讲[J].卫星与网络.2013
[9].程擎,张武.基于TOA算法的民航多基一次监视雷达几何精度因子分析[J].科学技术与工程.2013
[10].于军,邓明镜,王星星.几何精度因子对GPS定位结果的影响[C].第四届“测绘科学前沿技术论坛”论文精选.2012
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