活性粉末混凝土简支箱梁模型试验研究

论文摘要

为了研究活性粉末混凝土在铁路箱梁中的结构性能和破坏状态,试验设计了1孔斜腹板薄壁活性粉末混凝土简支箱梁模型。该箱梁模型采用节段拼装制梁成孔,短线法预制,采用胶接缝。本试验完成了跨度24 m活性粉末混凝土简支箱梁的预制和拼装施工,研发了适应活性粉末混凝土箱形梁预制的钢模板系统,探索了合理的拆模、搅拌、浇筑、养护、预应力张拉工艺。通过活性粉末混凝土简支箱梁静载试验,对设计参数的选取和计算方法进行了验证。试验结果表明:梁体刚度和抗裂安全系数满足设计要求;跨中截面和1/4跨截面中性轴高度实测值均与设计值基本一致;胶接缝的抗拉弹性模量满足设计要求。

论文目录

• 1 模型梁设计
• 2 RPC材料
• 3 预制模板
•   3.1 预制
•   3.2 浇筑
•     1) 混凝土搅拌
•     2) 分料器设计
•     3) 混凝土浇筑
•   3.3 养护
•     1) 初蒸养
•     2) 高温恒温养护
•     3) 自然养护
•   3.4 拼装与张拉应力
• 4 模型梁试验
•   4.1 加载方式
•   4.2 加载值
•   4.3 模板梁挠度
•   4.4 混凝土应力
•   4.5 中性轴
•   4.6 胶接缝应变
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王苇,苏永华,班新林

关键词: 铁路桥梁,简支箱梁,试验研究,活性粉末混凝土,混凝土应力

来源: 铁道建筑 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国铁道科学研究院研究生部,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

基金: 中国铁路总公司科技研究开发计划(Z2017-G001,J2017G005),中国铁道科学研究院基金(2017YJ023)

分类号: U446.1

页码: 10-13+19

总页数: 5

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