现代城市街道空间景观论文_高静

导读:本文包含了现代城市街道空间景观论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:空间,街道,城市,景观,景观设计,论文。

现代城市街道空间景观论文文献综述

高静[1](2010)在《现代城市生活性街道空间景观的人性化设计研究》一文中研究指出城市的精华在于五彩缤纷的城市形态环境的公共空间,而街道则是城市公共空间的重要组成部分。与古代欧洲和古埃及不同,在古代中国,由于城市广场很多情况下都带有很强的政治目的,为宣扬王权而存在,因此从另一方面刺激了城市街道生活的发生。城市街道绝不仅仅是连接两地的通道,在很大程度上还是人们公共生活的舞台。观光的游客沿着街道观察了城市,认识了城市,当地的居民习惯性地在街道上活动并感受着街道及其周围环境。可以说,中国是一个有着深厚的城市街道生活传统的国家。然而,随着社会的发展,特别是现代城市交通的发展,城市街道环境陷入了困境。城市空间的扩展和机动车数量的急剧增加带来了大城市的交通阻塞问题;汽车的尾气和噪声严重的污染了街道的环境;由于缺乏有效的组织,行人不得不冒着生命危险穿梭于机动车之间;非人行尺度的街道空间使得城市街道变成了水泥峡谷;人性化空间景观严重缺失。一方面人们渴望便捷顺畅的城市交通体系,另一方面人们渴望安全舒适人性化的街道生活环境,在这种情形下,如何重新确立人在街道中主体地位,满足现代人不同心理需求,恢复城市人性化街道空间的本质,使街道空间环境变得更加宜人,焕发城市活力,成为现代街道空间景观设计中的重要议题。论文在当今城市街道空间所存在的一系列问题的背景下进行研究,以城市生活性街道空间景观和人性化设计作为研究的切入点,通过对生活性街道空间景观的分析和对人性化的理解,结合生活性街道空间景观人性化设计的内涵和评价标准及其国内外街道环境改造的相关理论研究,对现代城市生活性街道空间景观的人性化设计进行探索和研究,在此基础上提出了建设人性化的生活性街道景观的设计策略。本文主要分为五个部分:第一章提出了课题的研究背景,并对其研究的目的与意义、研究对象、国内外发展现状及其研究方法进行了简要阐述;第二章分别对城市生活性街道空间景观和人性化的设计思想的相关理论进行了详尽的阐述,在此基础上结合对我国城市生活性街道空间景观现状的思考与分析,得出了城市生活性街道空间人性化的发展方向。第叁章为城市生活性街道空间景观人性化设计的探索与研究,是本论文的重点章节。本章试图在人性化衡量标准的指导下,对城市生活性街道空间景观的各个系统要素的人性化进行了全面的分析和研究,详尽的分析了在现代城市生活性街道空间景观客体要素,主体要素和尺度要素的设计中,如何体现其人性化的设计思想。第四章从宏观的角度提出了人性化的生活性街道空间景观建构的策略。第五章,结合济南泉城路改造实例和笔者有幸参与过的北京通州区通胡大街景观的方案设计,从人性化的角度对街道景观进行探索和研究,希望所做研究能为今后的城市街道景观的人性化设计提供有益参考。(本文来源于《山东建筑大学》期刊2010-06-01)

谭敏[2](2004)在《现代城市街道空间景观系统化研究及整合思路》一文中研究指出街道空间是城市公共空间体系中重要的组成部分。 相对于其他城市公共空间来说, 街道是与城市居民之间的关系最为密切、 与他们接触最多的城市公共空间类型。 城市街道在城市中有着重要的功能和作用: 街道是城市骨架, 街道的格局是城市特色的重要反映, 街道在某种程度上代表着城市的形象。 另一方面, 街道也是反映城市生活的舞台 。对城市街道的研究必须从街道的形成与发展开始, 从街道的时间过程要素把握其形成的历史脉络。 文章先后研究了工业革命前与工业革命后的城市街道发展,总结了两个历史阶段内城市街道的特征, 并且得出: 随着社会的发展, 技术的进步与人们需求的不断提高, 街道的形式会呈螺旋式向前发展。 即传统生活性街道(“街”与“道”一体——单体购物空间)——传统城市生活性街道再生(“街”与“道”分离); 同时, 我们应看到, 人们所做种种努力都是围绕着重新确立人在街道中主体地位、 恢复城市街道是人性街道空间的本质、满足现代人不同心理需求、重新使街道高效率运作起到焕发城市活力作用这几个方面来进行的。 在完成了对街道历史沿革的研究之后, 文章开始对城市街道空间景观系统进行建构, 其内容分为叁个部分: 首先依据研究街道空间景观所强调的六种属性, 确定街道空间景观系统构成的要素。 在此基础之上, 分别从各个要素的角度对街道空间景观进行研究。 在建立起系统的构成要素框架之后, 接下来继续研究各个要素之间的相互关系——即研究系统内部的层次关系。 最后通过对街道空间景观评价系统的研究,增强了街道空间景观系统在实际应用层面上的可把握性。 经过对街道空间景观系统的建构, 达到了从系统的角度深层次把握街道空间景观的目的 。在对街道空间景观系统进行了建构的基础之上, 文章开始了对街道空间景观系统整合思路的研究。 首先从街道空间景观系统各个构成要素的角度对现代城市街道空间的特征加以分析, 在分析的基础上提出了对现代街道空间景观进行整合的基本策略——从路面分流到道路分流, 以及基本的方法——完善城市干支路系统, 并提出了一些实际有效的整治思路:完善现有支路系统、 城市干道的城市设计、 应对大空间的整治策略(大空间中创造小空间)。然后针对与城市街道关系密切的节点型空间提出了相应的整治思路。最后,为了实现从路面分流到道路分流的基本策略, 本章首先从城市用地划分的高度, 探讨理想的用地模式, 在现实理论探索的基础上建立了理想的社区模型, 以此来探讨理想的道路体系, 这种新的道路—土地利用模式对城市景观空间的发展有着积极的影响。 一是通过道路的分级形成了有级差的城市景观尺度, 使城市景观结构清晰并易于识别; 二是地块开发的多样性与灵活性形成了景观空间的多样性, 丰富了城市景观的内容; 叁是支路系统及步行林荫路系统把部分城市<WP=5>道路从汽车轮子底下“抢”了回来, 恢复了街道在社会生活中的综合意义。通过道路的体系化, 建立功能分级的城市道路网, 以达到从路面分流到道路分流的目的。 分级后的道路系统呈现有级差的城市景观尺度, 在此理论基础之上,文章最后着重研究了分级后的各种道路类型, 针对其固有的特征而提出的整合设计思路, 以此形成清晰的城市道路景观结构 。(本文来源于《重庆大学》期刊2004-04-10)

现代城市街道空间景观论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

街道空间是城市公共空间体系中重要的组成部分。 相对于其他城市公共空间来说, 街道是与城市居民之间的关系最为密切、 与他们接触最多的城市公共空间类型。 城市街道在城市中有着重要的功能和作用: 街道是城市骨架, 街道的格局是城市特色的重要反映, 街道在某种程度上代表着城市的形象。 另一方面, 街道也是反映城市生活的舞台 。对城市街道的研究必须从街道的形成与发展开始, 从街道的时间过程要素把握其形成的历史脉络。 文章先后研究了工业革命前与工业革命后的城市街道发展,总结了两个历史阶段内城市街道的特征, 并且得出: 随着社会的发展, 技术的进步与人们需求的不断提高, 街道的形式会呈螺旋式向前发展。 即传统生活性街道(“街”与“道”一体——单体购物空间)——传统城市生活性街道再生(“街”与“道”分离); 同时, 我们应看到, 人们所做种种努力都是围绕着重新确立人在街道中主体地位、 恢复城市街道是人性街道空间的本质、满足现代人不同心理需求、重新使街道高效率运作起到焕发城市活力作用这几个方面来进行的。 在完成了对街道历史沿革的研究之后, 文章开始对城市街道空间景观系统进行建构, 其内容分为叁个部分: 首先依据研究街道空间景观所强调的六种属性, 确定街道空间景观系统构成的要素。 在此基础之上, 分别从各个要素的角度对街道空间景观进行研究。 在建立起系统的构成要素框架之后, 接下来继续研究各个要素之间的相互关系——即研究系统内部的层次关系。 最后通过对街道空间景观评价系统的研究,增强了街道空间景观系统在实际应用层面上的可把握性。 经过对街道空间景观系统的建构, 达到了从系统的角度深层次把握街道空间景观的目的 。在对街道空间景观系统进行了建构的基础之上, 文章开始了对街道空间景观系统整合思路的研究。 首先从街道空间景观系统各个构成要素的角度对现代城市街道空间的特征加以分析, 在分析的基础上提出了对现代街道空间景观进行整合的基本策略——从路面分流到道路分流, 以及基本的方法——完善城市干支路系统, 并提出了一些实际有效的整治思路:完善现有支路系统、 城市干道的城市设计、 应对大空间的整治策略(大空间中创造小空间)。然后针对与城市街道关系密切的节点型空间提出了相应的整治思路。最后,为了实现从路面分流到道路分流的基本策略, 本章首先从城市用地划分的高度, 探讨理想的用地模式, 在现实理论探索的基础上建立了理想的社区模型, 以此来探讨理想的道路体系, 这种新的道路—土地利用模式对城市景观空间的发展有着积极的影响。 一是通过道路的分级形成了有级差的城市景观尺度, 使城市景观结构清晰并易于识别; 二是地块开发的多样性与灵活性形成了景观空间的多样性, 丰富了城市景观的内容; 叁是支路系统及步行林荫路系统把部分城市<WP=5>道路从汽车轮子底下“抢”了回来, 恢复了街道在社会生活中的综合意义。通过道路的体系化, 建立功能分级的城市道路网, 以达到从路面分流到道路分流的目的。 分级后的道路系统呈现有级差的城市景观尺度, 在此理论基础之上,文章最后着重研究了分级后的各种道路类型, 针对其固有的特征而提出的整合设计思路, 以此形成清晰的城市道路景观结构 。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

现代城市街道空间景观论文参考文献

[1].高静.现代城市生活性街道空间景观的人性化设计研究[D].山东建筑大学.2010

[2].谭敏.现代城市街道空间景观系统化研究及整合思路[D].重庆大学.2004

论文知识图

街道上的小品、树木、一层店上海南京路步行街资料来源参考文献[...空间要素的咬合——琶醍啤酒文化创意...城市重要门户节点柏林波茨坦广场局部空间Partialspace...日本寿比惠广场总平面

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现代城市街道空间景观论文_高静
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