全文摘要
本实用新型公开了一种地下车库高强度深基坑支护结构，包括支撑板，所述支撑板的前表面开设有安装孔，且支撑板的前表面靠近安装孔下方位置处开设有定位孔，所述支撑板的前表面靠近定位孔下方沿竖直方向上开设有滑动槽，且支撑板的前表面靠近滑动槽下方设置有支撑组件，所述支撑板的后表面开设有安装槽，且支撑板的后表面对应安装槽内部设置有加强组件，本实用新型中卡槽与定位柱的配合使用，可以快速对支撑板进行组装拼接，保证了安装后的稳定性，降低了安装难度；加强组件的设计，增大了该支护结构本身的结构强度，延长了其使用寿命；支撑组件的设计，使其具备良好的支撑力，适用于不同的地形，实用性较高，便于推广。
主设计要求
1.一种地下车库高强度深基坑支护结构，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的前表面开设有安装孔(2)，且支撑板(1)的前表面靠近安装孔(2)下方位置处开设有定位孔(3)，所述支撑板(1)的前表面靠近定位孔(3)下方沿竖直方向上开设有滑动槽(4)，且支撑板(1)的前表面靠近滑动槽(4)下方设置有支撑组件(5)，所述支撑板(1)的后表面开设有安装槽(11)，且支撑板(1)的后表面对应安装槽(11)内部设置有加强组件(12)，所述支撑板(1)的一端开设有卡槽(6)，且支撑板(1)的另一端开设有滑槽(7)，所述支撑板(1)的另一端对应滑槽(7)内部滑动安装有定位柱(8)。
设计方案
1.一种地下车库高强度深基坑支护结构，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的前表面开设有安装孔(2)，且支撑板(1)的前表面靠近安装孔(2)下方位置处开设有定位孔(3)，所述支撑板(1)的前表面靠近定位孔(3)下方沿竖直方向上开设有滑动槽(4)，且支撑板(1)的前表面靠近滑动槽(4)下方设置有支撑组件(5)，所述支撑板(1)的后表面开设有安装槽(11)，且支撑板(1)的后表面对应安装槽(11)内部设置有加强组件(12)，所述支撑板(1)的一端开设有卡槽(6)，且支撑板(1)的另一端开设有滑槽(7)，所述支撑板(1)的另一端对应滑槽(7)内部滑动安装有定位柱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种地下车库高强度深基坑支护结构，其特征在于，所述定位柱(8)的一端设置有滑块(9)，且定位柱(8)的内部开设有三组固定孔(10)，所述固定孔(10)的内部嵌入设置有锁定螺栓。
3.根据权利要求1所述的一种地下车库高强度深基坑支护结构，其特征在于，所述支撑组件(5)包括活动架(51)、收纳槽(52)、支撑杆(53)以及滑动块(54)，所述支撑组件(5)的内部安装有活动架(51)，所述活动架(51)的前表面开设有收纳槽(52)，且活动架(51)的前表面对应收纳槽(52)内部转动连接有支撑杆(53)，所述支撑杆(53)的一端转动连接有滑动块(54)。
4.根据权利要求1所述的一种地下车库高强度深基坑支护结构，其特征在于，所述加强组件(12)包括第一加强筋(121)以及第二加强筋(122)，所述加强组件(12)的内部安装有第一加强筋(121)，所述第一加强筋(121)的一侧垂直焊接有第二加强筋(122)。
5.根据权利要求3所述的一种地下车库高强度深基坑支护结构，其特征在于，所述活动架(51)与滑动块(54)通过支撑杆(53)连接在一起，且活动架(51)的一端设置有转动座。
6.根据权利要求4所述的一种地下车库高强度深基坑支护结构，其特征在于，所述第一加强筋(121)与第二加强筋(122)通过焊接方式固定连接在一起，且第一加强筋(121)与第二加强筋(122)的外表面均涂抹有防锈涂料。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及支护结构领域，具体是一种地下车库高强度深基坑支护结构。
背景技术
随着社会的发展，使得汽车逐渐成为人们日常生活中的代步工具，地上停车位的数量已经满足不了现在的汽车数量，需要在其他地方进行建造以存放汽车，地下车库就是这样产生的，其中在对地下车库的建造过程中，其中基坑支护结构是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。
但是现在的基坑支护结构在使用的过程中，仍旧有着较多的不足之处，在多块支撑板进行组装时，增大了工作量并且浪费了大量时间，由于基坑场地内部杂乱，地形有所不同，不能很好的对该装置进行支撑，容易发生倒落的现象，该支护结构本身的结构强度较低，长时间使用容易损坏。因此，本领域技术人员提供了一种地下车库高强度深基坑支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地下车库高强度深基坑支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地下车库高强度深基坑支护结构，包括支撑板、安装孔、定位孔、滑动槽、支撑组件、活动架、收纳槽、支撑杆、滑动块、卡槽、滑槽、定位柱、滑块、固定孔、安装槽、加强组件、第一加强筋和第二加强筋，所述支撑板的前表面开设有安装孔，且支撑板的前表面靠近安装孔下方位置处开设有定位孔，所述支撑板的前表面靠近定位孔下方沿竖直方向上开设有滑动槽，且支撑板的前表面靠近滑动槽下方设置有支撑组件，所述支撑板的后表面开设有安装槽，且支撑板的后表面对应安装槽内部设置有加强组件，所述支撑板的一端开设有卡槽，且支撑板的另一端开设有滑槽，所述支撑板的另一端对应滑槽内部滑动安装有定位柱。
作为本实用新型再进一步的方案：所述定位柱的一端设置有滑块，且定位柱的内部开设有三组固定孔，所述固定孔的内部嵌入设置有锁定螺栓。
作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑组件包括活动架、收纳槽、支撑杆以及滑动块，所述支撑组件的内部安装有活动架，所述活动架的前表面开设有收纳槽，且活动架的前表面对应收纳槽内部转动连接有支撑杆，所述支撑杆的一端转动连接有滑动块。
作为本实用新型再进一步的方案：所述加强组件包括第一加强筋以及第二加强筋，所述加强组件的内部安装有第一加强筋，所述第一加强筋的一侧垂直焊接有第二加强筋。
作为本实用新型再进一步的方案：所述活动架与滑动块通过支撑杆连接在一起，且活动架的一端设置有转动座。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一加强筋与第二加强筋通过焊接方式固定连接在一起，且第一加强筋与第二加强筋的外表面均涂抹有防锈涂料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：卡槽与定位柱的配合使用，可以快速对支撑板进行组装拼接，保证了安装后的稳定性，降低了安装难度；加强组件的设计，增大了该支护结构本身的结构强度，延长了其使用寿命；支撑组件的设计，使其具备良好的支撑力，适用于不同的地形，实用性较高，便于推广。
附图说明
图1为一种地下车库高强度深基坑支护结构的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大结构示意图；
图3为一种地下车库高强度深基坑支护结构中支撑板与定位柱的结构示意图；
图4为一种地下车库高强度深基坑支护结构中加强组件的结构示意图。
图中：1、支撑板；2、安装孔；3、定位孔；4、滑动槽；5、支撑组件；51、活动架；52、收纳槽；53、支撑杆；54、滑动块；6、卡槽；7、滑槽；8、定位柱；9、滑块；10、固定孔；11、安装槽；12、加强组件；121、第一加强筋；122、第二加强筋。
具体实施方式
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种地下车库高强度深基坑支护结构，包括支撑板1、安装孔2、定位孔3、滑动槽4、支撑组件5、活动架51、收纳槽52、支撑杆53、滑动块54、卡槽6、滑槽7、定位柱8、滑块9、固定孔10、安装槽11、加强组件12、第一加强筋121和第二加强筋122，支撑板1的前表面开设有安装孔2，且支撑板1的前表面靠近安装孔2下方位置处开设有定位孔3，支撑板1的前表面靠近定位孔3下方沿竖直方向上开设有滑动槽4，且支撑板1的前表面靠近滑动槽4下方设置有支撑组件5，支撑板1的后表面开设有安装槽11，且支撑板1的后表面对应安装槽11内部设置有加强组件12，支撑板1的一端开设有卡槽6，且支撑板1的另一端开设有滑槽7，支撑板1的另一端对应滑槽7内部滑动安装有定位柱8。
定位柱8的一端设置有滑块9，且定位柱8的内部开设有三组固定孔10，固定孔10的内部嵌入设置有锁定螺栓，卡槽6与定位柱8的配合使用，可以快速对支撑板1进行组装拼接，保证了安装后的稳定性，降低了安装难度。
支撑组件5包括活动架51、收纳槽52、支撑杆53以及滑动块54，支撑组件5的内部安装有活动架51，活动架51的前表面开设有收纳槽52，且活动架51的前表面对应收纳槽52内部转动连接有支撑杆53，支撑杆53的一端转动连接有滑动块54，活动架51与滑动块54通过支撑杆53连接在一起，且活动架51的一端设置有转动座，支撑组件5的设计，使其具备良好的支撑力，适用于不同的地形，实用性较高，便于推广。
加强组件12包括第一加强筋121以及第二加强筋122，加强组件12的内部安装有第一加强筋121，第一加强筋121的一侧垂直焊接有第二加强筋122，第一加强筋121与第二加强筋122通过焊接方式固定连接在一起，且第一加强筋121与第二加强筋122的外表面均涂抹有防锈涂料，加强组件12的设计，增大了该支护结构本身的结构强度，延长了其使用寿命。
本实用新型的工作原理是：首先，工作人员将支撑板1上定位柱8向外抽出，定位柱8上的滑块9在滑槽7内部滑动，此时工作人员将该定位柱8对准另一块支撑板1上的卡槽6，将其插接进去，使用锁定螺栓依次穿过安装孔2和固定孔10，从而快速将两组支撑板1固定连接在一起；然后，由于加强组件12包括第一加强筋121以及第二加强筋122，第一加强筋121与第二加强筋122通过焊接方式固定连接在一起，且第一加强筋121与第二加强筋122的外表面均涂抹有防锈涂料，这样的设计，能够为整个支撑板1增加强度，避免在维护的过程中发生损坏的现象；最后，使用者将有加强组件12的一面对准基坑的墙壁上，工作人员在滑动槽4的内部向下滑动滑动块54，当滑动块54滑动到最下方位置处，使用螺栓进行固定，此时支撑杆53、活动架51与支撑板1构成一个三角支撑结构，从而适用于不同的地形，提供了良好的支撑作用。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920119481.6
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:89(沈阳)
授权编号:CN209555942U
授权时间:20191029
主分类号:E02D 17/04
专利分类号:E02D17/04
范畴分类:36C;36E;
申请人:李海凤
第一申请人:李海凤
申请人地址:110031 辽宁省沈阳市皇姑区黄河南大街56号3门辽地集团
发明人:李海凤
第一发明人:李海凤
当前权利人:李海凤
代理人:黄海
代理机构:32344
代理机构编号:苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计