导读:本文包含了高压共轨式电控喷射系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:高压,电控,柴油机,系统,喷油器,故障诊断,神经网络。
高压共轨式电控喷射系统论文文献综述
焦光辉,佟少刚[1]（2018）在《柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展》一文中研究指出柴油机的问世,给人们的出行和能源的利用提供了很大的便利,促进了科技的发展,为了节省能源,减低污染,柴油机电控高压共轨喷射系统应运而生。共轨喷射系统的诞生,是柴油机发展史上的一大飞跃。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年20期）
姜进青,胡阳,韦克应[2]（2014）在《浅析电控高压共轨燃油喷射系统中轨压的判定》一文中研究指出本文重点介绍了共轨系统的轨压建立和故障模式分析,并通过对共轨系统油路和电路的建立和分析,能够快速查找共轨系统轨压的故障模式,及时解决影响共轨柴油机的正常工作问题。(本文来源于《现代车用动力》期刊2014年02期）
张应和[3]（2014）在《高压共轨电控柴油机喷射系统的优化设计》一文中研究指出介绍一款以高压共轨电控装置为基础,对其电控喷油器结构进行优化和改进的燃料喷射系统,阐述了该系统的工作原理和结构组成。介绍了喷油器的工作过程,并对电控喷油器的电气参数进行了分析。改进之后该系统喷油器的电磁阀具有体积小、耐高压、耐高温、耐震动和响应速度快等特点,实现喷射压力和喷油量的控制,从而优化喷油特性形状,降低柴油机噪声和大大减少废气的排放量。(本文来源于《机电一体化》期刊2014年03期）
何忠波,薛光明,李冬伟,杨朝舒[4]（2014）在《高压共轨燃油喷射系统电控喷油器建模与试验》一文中研究指出对高压共轨系统中的电磁阀喷油器进行建模,所建模型考虑流量限制阀和T型管的影响,考虑燃油流动时的压力损失且确定了损失的形式及施加位置,燃油密度和弹性模量仅视为压力的函数。通过Simulink仿真得到模型结果,并与试验结果对比以评价模型优劣。结果表明,考虑流量限制阀和T型管的喷油器模型仿真结果与试验结果误差不超过6%,不考虑二者影响的模型仿真结果与试验结果偏差较大;燃油密度、弹性模量视为常数时的模型仿真结果与将二者视为压力函数时的仿真结果相差较小,且与试验结果的仿真误差均不超过6%。(本文来源于《农业机械学报》期刊2014年09期）
杨月海,任振莹[5]（2013）在《电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法》一文中研究指出在诊断检修故障时,除传统检修方法外,还可采用如下方法。1比较法①换件比较法。将怀疑有故障的元器件用无故障的元器件替换的方法。无故障的元器件可以是备用的新件,也可以是其他同类车上的元器件,或者是将同一台发动机的同样的元器件调换。②工作比较法。通过判断系统(或元器件)是否工作,来判定该系统(或元器件)是否损坏。例如:断缸法,通过断开某气缸的喷油器插接器,使该缸不工作,这样来判定该缸是否工作良好。(本文来源于《重型汽车》期刊2013年03期）
唐维平[6]（2012）在《电控高压共轨燃油喷射系统的制造技术与关键装备》一文中研究指出柴油机电控燃油喷射系统发展概况大多数跨国公司在上世纪90年代初开始投入巨资开发电控共轨系统,90年代后期,电控共轨系统开始在德国、美国、日本等少数发达国家批量投放市场。由于其节能、环保的优点显露出来,发展速度惊人,目前欧洲发达国家柴油轿车的市场占有率已超过50%,与此同时,电控共轨系统也开始逐渐应用于卡车、客车和各种轻型商用车。随着排放法规要求的不断提高,选择电控高压共轨已成为柴油机行业的必然趋势。电控共轨系统的开发成功是汽车工业的一次革命性突破。业内人(本文来源于《汽车与配件》期刊2012年02期）
马越群,林妙山[7]（2011）在《康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断》一文中研究指出介绍电控高压共轨柴油喷射系统的结构与工作原理,重点阐述高压共轨柴油机电控系统故障诊断技术,并叙述了电控高压共轨柴油机的使用维护方法。(本文来源于《农业装备技术》期刊2011年05期）
李晶晶[8]（2011）在《柴油机电控高压共轨燃油喷射系统控制策略及仿真研究》一文中研究指出近个半世纪以来,能源问题逐渐成为影响国际政治、经济、发展格局的重要因素,整个人类社会面临着地球石油资源日趋枯竭的现实,由于全世界范围内至今尚未有应对石油资源枯竭的可靠手段,因此通过技术改进来节省能源,减少石油资源消耗,追求柴油机的低油耗成为了世界共同的目标,柴油机电控高压共轨系统在低油耗方面有着明显的优势,因此,柴油机高压共轨系统控制技术发展成为了必然的趋势。本文首先对高压共轨燃油喷射系统结构以及各部分控制原理进行了深入的了解,在此基础上对高压共轨燃油喷射系统控制策略进行研究,其中包括轨压控制策略、喷油控制策略、喷油正时控制策略、喷油率控制、多次协调喷射控制策略。为了精确控制喷油压力,本文研究了神经网络模糊PID控制算法的结构及其在高压共轨系统轨压控制中的应用。利用Matlab/Simulink仿真软件建立了轨压仿真模型并结合控制算法进行了仿真分析；仿真模型中建立了常规PID控制器模型、神经网络模糊PID控制器模型以及轨压系统模型。通过应用常规PID控制和神经网络模糊PID控制两种算法进行仿真分析后发现：神经网络模糊PID控制明显优于常规PID控制算法,能够有效地改善轨压控制系统的控制结果。论文在深入分析柴油机非线性瞬态模型方法的基础上,通过应用Matlab/Simulink仿真软件,采用充排法建立了高压共轨柴油机非线性动态仿真模型,其中包括柴油机换气模型、柴油机供油模型、柴油机机械损失模型、柴油机燃烧模型、柴油机传热模型、柴油机动力模型以及柴油机调速系统模型。在整个模型的基础上实现了转速动态变化仿真,完成了喷油量控制策略的验证。(本文来源于《北京交通大学》期刊2011-06-09）
卫文晋[9]（2011）在《高压共轨柴油机燃油喷射电控系统开发及试验研究》一文中研究指出随着排放法规的日益严格和电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统由于可以对燃油喷射进行柔性调节,并能够对轨压单独控制,已经成为现代柴油机技术发展的必然趋势。研究高压共轨柴油机电控系统的软硬件技术,对于我国柴油机的发展和自主研发有着重要的意义。本文在深入分析电控系统的组成、工作原理以及基本控制理论的前提下,确定了高压共轨电控系统软硬件设计和控制策略的总体方案。介绍了电控单元的一些主要外围设备,包括各种传感器和喷油电磁阀等。通过分析高压共轨柴油机电控系统的工作需求,设计了输入信号调理电路、输出驱动电路以及CAN总线通讯等硬件电路。在软件方面,选用Freescale公司生产的16位微控制器MC9S12XEP100作为主控芯片,通过编程实现了传感器模拟量和数字量的采集及信号处理,计算柴油机转速并判断当前运行相位,结合柴油机的运行相位,分析喷油器电磁阀和高压油泵PCV阀的驱动时序,实现喷油时刻和喷油脉宽的柔性可调。此外,本文还给出了起动、怠速等不同工况下的喷油控制策略。最后,对所设计的信号调理、驱动输出等硬件电路以及喷油电磁阀驱动、转速测量、判缸等软件模块进行了调试试验。试验结果表明：所开发的电控单元能够对采集到的信号进行处理,完成转速计算和气缸相位判别,对不同工况有效控制,及时有效的驱动电磁阀,基本达到高压共轨柴油机的电控系统要求。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2011-01-01）
刘阳君[10]（2010）在《电控高压共轨燃油喷射系统》一文中研究指出本文以玉柴国Ⅲ发动机YC4F100-30的燃油喷射系统为基础,来阐述电控高压共轨燃油喷射系统的主要控制功能、工作原理及燃油系统的工作过程。(本文来源于《西南汽车信息：2010年下半年合刊》期刊2010-12-01）
高压共轨式电控喷射系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文重点介绍了共轨系统的轨压建立和故障模式分析,并通过对共轨系统油路和电路的建立和分析,能够快速查找共轨系统轨压的故障模式,及时解决影响共轨柴油机的正常工作问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高压共轨式电控喷射系统论文参考文献
[1].焦光辉,佟少刚.柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展[J].内燃机与配件.2018
[2].姜进青,胡阳,韦克应.浅析电控高压共轨燃油喷射系统中轨压的判定[J].现代车用动力.2014
[3].张应和.高压共轨电控柴油机喷射系统的优化设计[J].机电一体化.2014
[4].何忠波,薛光明,李冬伟,杨朝舒.高压共轨燃油喷射系统电控喷油器建模与试验[J].农业机械学报.2014
[5].杨月海,任振莹.电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断检修的基本方法[J].重型汽车.2013
[6].唐维平.电控高压共轨燃油喷射系统的制造技术与关键装备[J].汽车与配件.2012
[7].马越群,林妙山.康明斯ISBe发动机电控高压共轨柴油喷射系统故障诊断[J].农业装备技术.2011
[8].李晶晶.柴油机电控高压共轨燃油喷射系统控制策略及仿真研究[D].北京交通大学.2011
[9].卫文晋.高压共轨柴油机燃油喷射电控系统开发及试验研究[D].哈尔滨工程大学.2011
[10].刘阳君.电控高压共轨燃油喷射系统[C].西南汽车信息：2010年下半年合刊.2010
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