论文摘要
为解决盾构刀盘在切削桩基过程中出现的刀盘刀具异常损坏、刀盘卡死及掘进效率低下等问题,依托以色列特拉维夫轻轨红线项目,采用刀盘切削桩基实体模型方法,通过模拟不同刀具布置和多种掘进工况,分析掘进参数及刀具布置对桩基破坏形态、刀盘破坏形态的影响规律。研究结果表明,在盾构刀盘切削桩基过程中,存在最佳切削推进速度(3~5 mm/min)、刀盘转速(1.0~1.2 r/min)和最佳转矩(3 300~4 300 kN·m)等,且滚刀和切刀的数量对于切削桩基有着一定的影响。现场实际掘进和监测结果表明,利用该实验结果合理地调整相关参数,在轻轨项目中盾构切削桩基过程未出现卡机、刀盘损坏等现象,取得了良好的效果。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杜闯东,张杰,唐纵雄
关键词: 实体模型,桩基,盾构掘进,压力控制,振动,转矩,软硬不均地层,风险控制
来源: 隧道建设(中英文) 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁隧道局集团有限公司
分类号: U455.43
页码: 1666-1677
总页数: 12
文件大小: 14900K
下载量: 125
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标签:实体模型论文; 桩基论文; 盾构掘进论文; 压力控制论文; 振动论文; 转矩论文; 软硬不均地层论文; 风险控制论文;