弯矩和双轴拉压载荷下含半椭圆表面裂纹平板的极限载荷分析

论文摘要

极限载荷作为含缺陷结构完整性评定的主要参量之一直接影响着评定结果,一直是许多学者关注的重点。多轴载荷条件下含半椭圆表面裂纹平板的极限载荷是当前研究的重要方向。针对含半椭圆表面裂纹平板,基于von Mises屈服准则,推导出了在平板端面施加拉弯组合载荷和在平板两侧施加轴向力的作用下的极限载荷表达式,并通过n1坐标得到了屈服线,研究了平板两侧轴向力的影响。本文解与现有的单轴拉弯组合载荷下的解一致,同时与在相同载荷条件下含矩形表面裂纹平板的极限载荷解做了对比。结果表明:当沿厚度方向裂纹深度较大或沿宽度方向裂纹宽度较大时,矩形裂纹代替半椭圆裂纹会存在过度保守的结果。

论文目录

• 引言
• 1 定义模型几何和载荷参数
• 2 求解基本假设
•   2.1 深浅裂纹的划分
•   2.2 极限状态下z方向应力的解
• 3 极限载荷解
•   3.1 应力分布A条件的极限载荷解
•     3.1.1 应力分布A和浅裂纹条件的极限载荷解
•     3.1.2 应力分布A和深裂纹条件的极限载荷解
•   3.2 满足应力分布B的极限载荷解
•     3.2.1 应力分布B和浅裂纹条件的极限载荷解
•     3.2.2 满足应力分布B和深裂纹条件的极限载荷解
•   3.3 极限载荷解总结和有效范围
•     3.3.1 N1≠0时的解
•     3.3.2 N1=0时的解
• 4 讨论
•   4.1 与单轴拉弯组合载荷下的极限载荷解对比
•   4.2 n1屈服线及λ2的影响
•   4.3 与含矩形表面裂纹的极限载荷解对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈琼,吕原君,高增梁

关键词: 多轴载荷,半椭圆表面裂纹,平板,极限载荷

来源: 机械强度 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 力学

单位: 浙江工业职业技术学院电气电子工程学院,浙江工业大学化工过程机械研究所

基金: 国家自然科学基金项目(51575489,51605435),国家科技攻关计划项目(2016YFC0801902)资助~~

分类号: O346.1

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.05.025

页码: 1174-1182

总页数: 9

文件大小: 1865K

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