全文摘要
本实用新型公开了一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，包括底板、橡胶圈和端板，橡胶圈夹装在底板和端板之间，其创新点在于：所述底板包括左底板和右底板，左底板和右底板之间具有拼接形成的第一穿线孔；所述橡胶圈包括左橡胶圈和右橡胶圈，左橡胶圈和右橡胶圈之间具有拼接形成的第二穿线孔；所述端板包括左端板和右端板，左端板和右端板之间具有拼接形成的第三穿线孔；所述第一穿线孔、第二穿线孔以及第三穿线孔在同一轴线上，同侧相对应的底板、橡胶圈以及端板上均分别通过螺栓固定连接。本实用新型具有结构简单、使用寿命长，维护方便的特点。
主设计要求
1.一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，包括底板(1）、橡胶圈（2）和端板（3），橡胶圈（2）夹装在底板（1）和端板（3）之间，其特征在于：所述底板（1）包括左底板（1-1）和右底板（1-2），左底板（1-1）和右底板（1-2）之间具有拼接形成的第一穿线孔（1-3）；所述橡胶圈（2）包括左橡胶圈（2-1）和右橡胶圈（2-2），左橡胶圈（2-1）和右橡胶圈（2-2）之间具有拼接形成的第二穿线孔（2-3）；所述端板（3）包括左端板（3-1）和右端板（3-2），左端板（3-1）和右端板（3-2）之间具有拼接形成的第三穿线孔（3-3）；所述第一穿线孔（1-3）、第二穿线孔（2-3）以及第三穿线孔（3-3）在同一轴线上，同侧相对应的底板（1）、橡胶圈（2）以及端板（3）上均分别通过螺栓（4）固定连接。
设计方案
1.一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，包括底板(1）、橡胶圈（2）和端板（3），橡胶圈（2）夹装在底板（1）和端板（3）之间，其特征在于：所述底板（1）包括左底板（1-1）和右底板（1-2），左底板（1-1）和右底板（1-2）之间具有拼接形成的第一穿线孔（1-3）；所述橡胶圈（2）包括左橡胶圈（2-1）和右橡胶圈（2-2），左橡胶圈（2-1）和右橡胶圈（2-2）之间具有拼接形成的第二穿线孔（2-3）；所述端板（3）包括左端板（3-1）和右端板（3-2），左端板（3-1）和右端板（3-2）之间具有拼接形成的第三穿线孔（3-3）；所述第一穿线孔（1-3）、第二穿线孔（2-3）以及第三穿线孔（3-3）在同一轴线上，同侧相对应的底板（1）、橡胶圈（2）以及端板（3）上均分别通过螺栓（4）固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，其特征在于：所述两块底板（1）之间通过压板底片（5）固定连接，所述两块端板（3）之间通过压板垫片（6）固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，其特征在于：所述压板底片（5）与压板垫片（6）的两端分别通过螺栓（4）且穿过每侧的底板(1）、橡胶圈（2）和端板（3）固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，其特征在于：所述压板底片（5）上具有螺栓孔（7），螺栓（4）穿过压板垫片（6）、端板（3）、橡胶圈（2）以及底板(1）后与压板底片（5）固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及地铁人防技术领域，具体为一种地铁人防穿墙管线封堵装置。
背景技术
地铁人防穿墙管线封堵装置是立足于快速、高效、科学解决地铁人防各类穿墙管线的封堵问题，主要通过分析地铁防护及密闭墙上各种孔洞类型、孔径和分布特征，研制封堵装置产品及相关密闭材料，并提出科学合理的施工流程与方法。
但是现有地铁人防穿墙管线封堵装置是通过无机快速固化堵料的方式进行封堵，这种方式存在以下不足：一是适应性不强；二是后续维护困难，进行封堵无法实现二次利用，一旦更换管线，必须铲除填塞材料；三是可靠性有待提高，现场施工复杂，施工质量难以保证。特别是针对管线中穿线的情况，其用填塞材料封堵以后，很容易引起电线破损，造成事故隐患，而且有穿线时，填料不容易操作，非常麻烦。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、使用安全、寿命长，且能够后续维护使用的地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，包括底板、橡胶圈和端板，橡胶圈夹装在底板和端板之间，其创新点在于：所述底板包括左底板和右底板，左底板和右底板之间具有拼接形成的第一穿线孔；所述橡胶圈包括左橡胶圈和右橡胶圈，左橡胶圈和右橡胶圈之间具有拼接形成的第二穿线孔；所述端板包括左端板和右端板，左端板和右端板之间具有拼接形成的第三穿线孔；所述第一穿线孔、第二穿线孔以及第三穿线孔在同一轴线上，同侧相对应的底板、橡胶圈以及端板上均分别通过螺栓固定连接。
优选地，所述两块底板之间通过压板底片固定连接，所述两块端板之间通过压板垫片固定连接。
优选地，所述压板底片与压板垫片的两端分别通过螺栓且穿过每侧的底板、橡胶圈和端板固定连接。
优选地，所述压板底片上具有螺栓孔，螺栓穿过压板垫片、端板、橡胶圈以及底板后与压板底片固定连接。
（三）有益效果
实用新型提供了一种地铁人防穿墙管线封堵装置，具备以下有益效果：
本实用新型通过机械结构的装置进行管线封堵，将橡胶圈分成哈夫就够的两个半圆状，且通过相互卡装后将电缆进行外周包裹，然后将底板和端板通过螺栓进行受力挤压，迫使橡胶圈向外周压缩变形使其达到密闭的效果，并达到抗爆要求。不仅达到防护密闭的效果，而且能够为以后的拆装方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的左视示意图；
图3为本实用新型橡胶圈的结构示意图；
图4为本实用新型底板的结构示意图；
图5为本实用新型端板的结构示意图；
图6为本实用新型压板底片的结构示意图。
图中所示8为电缆线；9为线管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所述没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-4所示，本实用新型提供一种地铁人防穿墙管线带穿线封堵装置，包括底板1、橡胶圈2和端板3，橡胶圈2夹装在底板1和端板3之间，其创新点在于：所述底板1包括左底板1-1和右底板1-2，左底板1-1和右底板1-2之间具有拼接形成的第一穿线孔1-3；所述橡胶圈2包括左橡胶圈2-1和右橡胶圈2-2，左橡胶圈2-1和右橡胶圈2-2之间具有拼接形成的第二穿线孔2-3；所述端板3包括左端板3-1和右端板3-2，左端板3-1和右端板3-2之间具有拼接形成的第三穿线孔3-3；所述第一穿线孔1-3、第二穿线孔2-3以及第三穿线孔3-3在同一轴线上，同侧相对应的底板1、橡胶圈2以及端板3上均分别通过螺栓4固定连接。
本实用新型使用过程中，先将左右底板1、左右橡胶圈2和左右端板3分别置于电缆线的两侧套装在线管9内，哈夫结构抱住电缆线8，再通过紧螺栓4挤压橡胶圈2，迫使橡胶圈2向外周压缩变形使其达到密闭的效果，并达到抗爆要求。
所述两块底板1之间通过压板底片5固定连接，所述两块端板3之间通过压板垫片6固定连接。这样能将左右两侧的底板、端板和橡胶圈装连，防止左右脱节，相互串动，从而影响密封效果。
所述压板底片5与压板垫片6的两端分别通过螺栓4且穿过每侧的底板1、橡胶圈2和端板3固定连接。所述压板底片5上具有螺栓孔7，螺栓4穿过压板垫片6、端板3、橡胶圈2以及底板1后与压板底片5固定连接。这样形成一体的效果，更加有利于安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解所述不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920016196.1
申请日:2019-01-04
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209671773U
授权时间:20191122
主分类号:F16L 5/02
专利分类号:F16L5/02
范畴分类:27G;32A;
申请人:常州华东人防设备有限公司
第一申请人:常州华东人防设备有限公司
申请人地址:213000 江苏省常州市钟楼区新闸街道新昌路248-7号
发明人:陈昕;李强;顾杰;邹琪
第一发明人:陈昕
当前权利人:常州华东人防设备有限公司
代理人:袁恬
代理机构:11429
代理机构编号:北京中济纬天专利代理有限公司 11429
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：穿墙螺栓论文;