载荷及转速变化对低速重载轴承润滑性能的影响

论文摘要

为研究不同载荷、转速条件下,低速重载轴承的润滑性能,即油膜厚度、油膜压力及油膜流速的变化情况,利用Abaqus软件建立轴承流固耦合模型,得到油膜厚度在剖面中呈矩形分布,滚动体与内圈之间的油膜厚度小于与外圈之间的油膜厚度。接触区入口处的油膜压力逐渐增大,内滚道接触处的油膜压力大于相应的外滚道油膜压力。流固交面的油膜速度大于自由表面的油膜速度且接触区域的油膜速度最大。随着转速的增加,油膜厚度和油膜压力增加;随着载荷的增加,油膜厚度降低,油膜压力增加。

论文目录

• 引言
• 1 Abaqus中流固耦合的界定
• 2 建立轴承流固耦合模型
•   2.1 模型的建立及网格的划分
•   2.2 设定边界条件
•   2.3 载荷设定
•   2.4 初始材料的指定
• 3 仿真结果分析
•   3.1 油膜厚度接触变化分析
•   3.2 油膜压力接触变化分析
•   3.3 油膜流速接触变化分析
• 4 载荷及转速变化对润滑性能的影响
•   4.1 载荷及转速变化对油膜压力的影响
•   4.2 载荷及转速变化对油膜厚度的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 赵丽娟,史百胜,张美晨

关键词: 低速重载轴承,油膜压力,油膜厚度,油膜流速

来源: 机械强度 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 辽宁工程技术大学机械工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51674134)资助~~

分类号: TD421.6

DOI: 10.16579/j.issn.1001.9669.2019.05.032

页码: 1217-1222

总页数: 6

文件大小: 2184K

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