肯尼亚内罗毕至马拉巴铁路通道研究

论文摘要

为进一步完善东非铁路网,合理选定内马铁路通道,通过分析内马铁路的功能定位,提出内罗毕—纳罗克—基苏木—马拉巴和内罗毕—纳库鲁—基苏木—马拉巴2条东非大裂谷线路通道方案,针对不同的通道方案,从沿线的经济据点状况及运量、地形地貌、地震裂度、地质构造、地形适应性、运输需求及工程投资等多方面比较分析,得出推荐采用内罗毕—纳罗克—基苏木—马拉巴通道方案的结论,同时内马铁路通道的建设将极大地推动肯尼亚西北部地区旅游业、物流业的发展,从而推动整个国家经济发展。

论文目录

• 1 内马铁路沿线经济概况
• 2 内马铁路通道比选
•   2.1 通道方案提出
•   2.2 通道方案运输需求对比分析
•   2.3 通道方案地质地形情况分析
•     2.3.1 地形地貌
•     2.3.2 高地震烈度区
•     2.3.3 地质构造
•     2.3.4 地形适应性分析
•   2.4 方案投资分析
•   2.4 方案比选结论
• 3 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张健明,冯旭

关键词: 内马铁路,东非大裂谷,标轨铁路,线路方案选择,肯尼亚

来源: 铁道货运 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学

专业: 铁路运输

单位: 中交铁道设计研究总院有限公司线站处

基金: 中国交通建设集团重大基础研究发展项目(2017-ZIKJ-08)

分类号: U212

DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2019.03.11

页码: 54-58

总页数: 5

文件大小: 2399K

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