一种汽轮机的组件连接装置论文和设计-张琦

全文摘要

本实用新型涉及汽轮机组件连接设备技术领域，且公开了一种汽轮机的组件连接装置，包括底座，所述底座顶端的两侧分别固定安装有支柱，两个所述支柱的中部均螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有活动块，所述活动块的数量为两个，一个所述支柱的一侧固定安装有电机，所述活动块顶端的中部固定安装有放置块。该汽轮机的组件连接装置，通过电机、圆杆、螺纹杆和活动块，使放置在两个放置块上并被夹块夹住的两个零件可以相互靠近并接触，进而使操作人员可以将两个零件安装到一起，而无需使用桥吊吊起两个零件，方便了操作人员的使用，从而提升了汽轮机的组件连接装置的工作效率。

主设计要求

1.一种汽轮机的组件连接装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶端的两侧分别固定安装有支柱（2），两个所述支柱（2）的中部均螺纹套接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的外部螺纹套接有活动块（4），所述活动块（4）的数量为两个，一个所述支柱（2）的一侧固定安装有电机（5），所述活动块（4）顶端的中部固定安装有放置块（6），所述活动块（4）顶端的四角分别固定连接有方杆（7），四个所述方杆（7）的内部分别活动套接有转筒（8），所述转筒（8）的内部螺纹套接有螺杆（9），所述转筒（8）中部顶端和底端的四角分别活动套接有滚珠（10），所述螺杆（9）的两侧分别开设有限位槽（11），所述方杆（7）顶端的两侧分别固定连接有限位杆（12），所述螺杆（9）的顶端固定连接有升降块（13），所述升降块（13）一侧的中部固定安装有液压杆（14），所述液压杆（14）的另一端固定连接有夹块（15），两个所述支柱（2）一侧的底端均固定套接有圆杆（16）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机的组件连接装置，其特征在于：所述螺纹杆（3）的两侧设有螺纹，且螺纹杆（3）上两侧螺纹的旋转方向相反。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机的组件连接装置，其特征在于：所述电机（5）位于螺纹杆（3）的一侧，且电机（5）的输出轴与螺纹杆（3）的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机的组件连接装置，其特征在于：所述限位杆（12）的一端贯穿并延伸至限位槽（11）的内部，且限位杆（12）的外部与限位槽（11）的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机的组件连接装置，其特征在于：所述滚珠（10）的数量为八个，八个所述滚珠（10）的外部均与方杆（7）的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机的组件连接装置，其特征在于：所述圆杆（16）位于螺纹杆（3）的正下方，且圆杆（16）的外部与两个活动块（4）的底端活动套接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机组件连接设备技术领域，具体为一种汽轮机的组件连接装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中。

在汽轮机安装过程中由于其内部的零部件较大且重量较重，因此在安装时通常都会使用桥吊来连接两个零部件，但由于桥吊的体积大，因此工厂中安装桥吊的个数都不多，因此在多个汽轮机在组装时，需要轮番使用桥吊，工作效率低，并且桥吊通过钢丝绳将物体吊起，稳定性差，为此推出一种汽轮机的组件连接装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽轮机的组件连接装置，具备工作效率高、稳定性高的优点，解决了由于桥吊的体积大，因此工厂中安装桥吊的个数都不多，因此在多个汽轮机在组装时，需要轮番使用桥吊，工作效率低，并且桥吊通过钢丝绳将物体吊起，稳定性差的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机的组件连接装置，包括底座，所述底座顶端的两侧分别固定安装有支柱，两个所述支柱的中部均螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有活动块，所述活动块的数量为两个，一个所述支柱的一侧固定安装有电机，所述活动块顶端的中部固定安装有放置块，所述活动块顶端的四角分别固定连接有方杆，四个所述方杆的内部分别活动套接有转筒，所述转筒的内部螺纹套接有螺杆，所述转筒中部顶端和底端的四角分别活动套接有滚珠，所述螺杆的两侧分别开设有限位槽，所述方杆顶端的两侧分别固定连接有限位杆，所述螺杆的顶端固定连接有升降块，所述升降块一侧的中部固定安装有液压杆，所述液压杆的另一端固定连接有夹块，两个所述支柱一侧的底端均固定套接有圆杆。

优选的，所述螺纹杆的两侧设有螺纹，且螺纹杆上两侧螺纹的旋转方向相反。

优选的，所述电机位于螺纹杆的一侧，且电机的输出轴与螺纹杆的一端固定连接。

优选的，所述限位杆的一端贯穿并延伸至限位槽的内部，且限位杆的外部与限位槽的内部滑动连接。

优选的，所述滚珠的数量为八个，八个所述滚珠的外部均与方杆的内部滑动连接。

优选的，所述圆杆位于螺纹杆的正下方，且圆杆的外部与两个活动块的底端活动套接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽轮机的组件连接装置，通过设置转筒、螺杆、限位杆和限位槽，使升降块可以使上升或者下降，进而使夹块的中心可以对准汽轮机零件的中心，使夹块可以更牢固的夹住汽轮机的零件，从而提升了汽轮机的组件连接装置的稳定性。

2、该汽轮机的组件连接装置，通过电机、圆杆、螺纹杆和活动块，使放置在两个放置块上并被夹块夹住的两个零件可以相互靠近并接触，进而使操作人员可以将两个零件安装到一起，而无需使用桥吊吊起两个零件，方便了操作人员的使用，从而提升了汽轮机的组件连接装置的工作效率。

3、该汽轮机的组件连接装置，通过设置限位杆和限位槽，使转筒在转动时，螺杆只能上下移动而不能随着转筒转动，进而使螺杆可以带动升降块上升或者下降，从而提升了汽轮机的组件连接装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的活动块侧视示意图；

图3为本实用新型结构的A处放大示意图；

图4为本实用新型结构的螺杆截面示意图。

图中：1、底座；2、支柱；3、螺纹杆；4、活动块；5、电机；6、放置块；7、方杆；8、转筒；9、螺杆；10、滚珠；11、限位槽；12、限位杆；13、升降块；14、液压杆；15、夹块；16、圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽轮机的组件连接装置，包括底座1，底座1顶端的两侧分别固定安装有支柱2，两个支柱2的中部均螺纹套接有螺纹杆3，螺纹杆3的两侧设有螺纹，且螺纹杆3上两侧螺纹的旋转方向相反，螺纹杆3的外部螺纹套接有活动块4，活动块4的数量为两个，一个支柱2的一侧固定安装有电机5，电机5位于螺纹杆3的一侧，且电机5的输出轴与螺纹杆3的一端固定连接，活动块4顶端的中部固定安装有放置块6，活动块4顶端的四角分别固定连接有方杆7，四个方杆7的内部分别活动套接有转筒8，转筒8的内部螺纹套接有螺杆9，转筒8中部顶端和底端的四角分别活动套接有滚珠10，滚珠10的数量为八个，八个滚珠10的外部均与方杆7的内部滑动连接，螺杆9的两侧分别开设有限位槽11，方杆7顶端的两侧分别固定连接有限位杆12，限位杆12的一端贯穿并延伸至限位槽11的内部，且限位杆12的外部与限位槽11的内部滑动连接，螺杆9的顶端固定连接有升降块13，升降块13一侧的中部固定安装有液压杆14，液压杆14的另一端固定连接有夹块15，两个支柱2一侧的底端均固定套接有圆杆16，圆杆16位于螺纹杆3的正下方，且圆杆16的外部与两个活动块4的底端活动套接。

工作原理，将两个零件放在两个放置块6上，并根据零件的中心线转动转筒8，使螺杆9在限位杆12和限位槽11限位的作用下上升或者下降，当夹块15的中心线对准零件的中心线时，停止转动转筒8，并使液压杆14工作，液压杆14工作使夹块15夹住零件，打开电机5的电源，电机5的输出轴通过螺纹杆3和圆杆16，使两个活动块4相互靠近，当两个零件的一端接触后关闭电机5的电源，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

设计图

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