低噪音舒适型轮胎的技术分析和应用

论文摘要

随着中国经济的高速发展,交通运输业尤其是新能源电动汽车的高速发展,轮胎的低噪声、低滚阻、轻量化和舒适性是新能源电动汽车行业最关心的问题。本文从C1型轮胎结构、花纹、材料和工艺等方面提出低噪音舒适型轮胎的技术设计路线,采用车辆装配试验及与国内外品牌轮胎的台架性能和场地对比试验来验证轮胎产品的噪声和舒适性,结果显示,轮胎的噪声达到欧盟标签法要求,舒适性能水平在对比轮胎中处于较好水平。

论文目录

• 1 技术路线
•   1.1 轮胎结构设计
•   1.2 轮胎花纹设计
•   1.3 轮胎材料和成型工艺
• 2 噪声测试
•   2.1 评价指标
•   2.2 通过噪声测试方案
•     2.2.1 实验对象和目的
•     2.2.2 试验条件
•     2.2.3 实验数据
•     2.2.4 试验结论
•   2.3 整车噪声测试方案
•     2.3.1 试验对象和目的
•     2.3.2 试验方法
•     2.3.3 试验方案
•     2.3.4 试验条件
•     2.3.5 试验数据
• 3 综合性能对比
•   3.1 台架性能对比测试情况
•     3.1.1 印痕测试
•     3.1.2 滚阻性能测试
•   3.2 试验场场地测试情况
•     3.2.1 主客观评价（操控、噪声/舒适性测试）
•     3.2.2 干/湿地制动性能评价
•   3.3 综合性能对比结论
• 4 推广应用前景

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张映红

关键词: 轮胎,低噪声,舒适,技术分析,应用

来源: 广州化工 2019年14期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 万力轮胎股份有限公司

分类号: TQ336.1

页码: 107-111

总页数: 5

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