导读:本文包含了内协同论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:光谱,教育资源,共青团,图像,遥感,整体性,安保。
内协同论文文献综述
陈文桐[1]（2019）在《对辽宁省省域内协同发展的思考》一文中研究指出改革开放以来,我国经济一直保持中高速发展态势,工业化和城镇化水平不断提高,同时也带来了资源、环境等问题。按照习近平总书记对辽宁经济振兴提出的"叁个推进"、"四个着力"的总体要求和省委省政府协同"五大区域发展战略"思想,为实现辽宁"一带五基地"建设发展目标,加快推进供给侧结构性改革、产业结构调整和转型升级,促进域内协同发展显得尤为重要。在此背景(本文来源于《国土资源》期刊2019年07期）
徐昕[2]（2018）在《浅谈“智慧机场”与行业内协同的辅成关系》一文中研究指出科技的日新月异,让人们对机场体验的期望值日益增长。旅客更加聚焦航空出行中的个性化服务和信息透明,机场和航空公司更加致力于为旅客提供更为满意的体验,而员工则需要在航班保障信息智能推送等技术的支撑下提供更加优质的服务。南京禄口国际机场将客户体验作为战略驱动因素,尝试综合运用移动互联、人工智能、云计算、大数据和物联网等热点技术,打造信息互通、设备互联、资源共享、协同决策的"智慧机场",提升机场安全水平,提高机场运行效率和(本文来源于《空运商务》期刊2018年05期）
李春[3]（2017）在《全面推进路内协同安保机制“升级”的思考》一文中研究指出反恐防暴、大型安保、超大客流等新形势、新常态使得在路内构建联动性、立体化防控体系,全面打造路内协同安保机制"升级版"成为必然要求。而当前的路内协同工作还存在认识有误区、机制不完善、运作不规范、制约有欠缺等问题。因此,必须进一步增强铁路内部单位安全防范主动参与意识,严格落实相关责任和防范措施。只有在观念、方法、配合、平台、保障等方面均"升级",才能实现路内协同机制的常态长效,满足于当前铁路治安安全的工作需要。(本文来源于《铁道警察学院学报》期刊2017年02期）
王磊[4]（2017）在《引航调度系统区域内协同管理机制探索》一文中研究指出港口是具有水陆联运设备和条件,可以提供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的重要集结点,也是各行各业产品和外贸进出口物资的集散地和流转地,港口承担着运转物资、集散人口、船只停泊与供给等多方面作用于一身,我国重要港口每日的货物和人流来往数量庞大,良好顺畅的引航调度系统是保证港口有序运行的重要手段,不仅能够保证区域内运载和传输的顺畅进行,也能够为经济效益的创造提供良好保证。引航质量在一定程度上反映了港口对外开放的程度以及市场竞争的能力,而引航调度能力则一定程度上表现出了引航服务的效果和港口对外形象的建设。因此,只有提高我国重要港口的银行调度能力,完善调度系统,才能够保证港口更加有序高效的运转。本文将利用文献参考以及举例分析等方法,从港口各组成区域的协同管理机制入手,分析我国港口过引航调度系统在协同管理机制上的现状及不足,结合当前实际的市场情况和港口建设主流,探讨如何完善我国港口的引航调度系统,从而促进港口对外开放和运输流转能力的提高。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2017年01期）
刘俊彦[5]（2016）在《整体性组织逻辑视野中的共青团团内协同创新研究》一文中研究指出从共青团所处的体制和政策环境来看,共青团团内所发生的协同创新现象旨在整合分散化、碎片化和区隔化的青年政策资源和工作力量,进而实现团内不同层级、不同区域、不同系统、不同战线的团组织间横向关系的整体性,构建青年公共产品服务的跨界(跨行政区划、跨领域系统)供给模式,其具体实践形态又呈现为区域协同模式、对口支援(体制诱导)模式、系统协同模式、跨域复合模式、"互联网+"模式等五种基本类型,制度、组织与空间、技术等构成了团内协同创新的基本保障体系。基于创新、协调、绿色、开放、共享为诉求的新发展理念和整体性治理理论视野,回溯团内协同创新的历史,探讨共青团团内协同创新与青年事务"互联互通"的前瞻性议题,在当今共青团全面深化改革的语境下具有重要意义。(本文来源于《中国青年研究》期刊2016年12期）
王相海,宋海鹰,宋传鸣,陶兢喆[6]（2016）在《谱间和帧内协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型》一文中研究指出本文基于压缩感知理论,利用高光谱图像谱间存在极强的相关性,提出一种基于谱间和帧内协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型(hyperspectral image collaborative sparsity measure,HICoSM).模型包括对高光谱图像各波段帧内及其帧间3方面的稀疏性挖掘:一是对各波段帧基于局部区域平滑性的稀疏性度量;二是对各波段帧基于非局部区域纹理、边缘等细节信息的自相似性稀疏性度量;叁是相邻波段帧基于谱间相关性的预测稀疏性度量,具体利用前一个波段帧,通过最小二乘法线性预测形成当前波段帧的预测帧,通过确定预测帧与当前波段帧的最佳预测差实现谱间的稀疏性度量.进一步,给出了所提出模型的数值计算过程.仿真实验表明,模型HICoSM在对各个波段帧的稀疏性进行度量的基础上,通过挖掘和测量高光谱图像波段间的谱间稀疏性,有效地提高了各波段帧在压缩感知恢复阶段的解码质量.(本文来源于《中国科学:信息科学》期刊2016年03期）
邓希颖,杨阳[7]（2015）在《京津冀电子信息产业集群企业内协同创新机制研究》一文中研究指出电子信息产业是高新技术产业,在对于技术的创新有着很大的要求,这一产业也是现在各个国家都在努力发展的产业。产业集群是一种有效的产业组织方式,能够快速的推动产业集群所在的经济的发展,也有利于产业内部的信息快速传播,促进竞争与合作,形成相关产业良性的发展态势。电子信息产业集群已经是一个相对成熟的组织形式,对于电子产业来说集群的发展有利于电子产业的竞争与创新。(本文来源于《山东社会科学》期刊2015年S2期）
陈素娥[8]（2015）在《利用园内协同教育资源开展教育活动的新策略》一文中研究指出幼儿园内及教师身边存在着非常丰富的教育资源。如何开发利用园内协同教育资源开展教育活动,笔者结合教学实践,提出了叁个方面的新策略:一、盘活园内协同教育资源,支撑教育活动;二、查找园内协同教育资源,丰富教育活动;叁、捕捉园内协同教育资源,生成教育活动;四、籍借园内协同教育资源,优化教育活动;五、开发园内协同教育资源,让活动多方受益;六、积累园内协同教育资源,指导实践。(本文来源于《生活教育》期刊2015年18期）
陈素娥[9]（2015）在《开发利用园内协同教育资源开展教育活动的新策略》一文中研究指出《幼儿园教育指导纲要(试行)》(以下简称《纲要》)在总则中明确指出:"幼儿园应与家庭、社区密切合作,与小学相互衔接,综合利用各种教育资源,共同为幼儿的发展创造良好的条件。"幼儿园是幼儿的生活环境,也是幼儿的学习环境,幼儿园内及我们的身边存在着非常丰富的教育资源,从空间上有幼儿园教育资源、家庭教育资源、社会教育资源;从存在的物理类型上分有自然资源、人力资源、文化资源等。如何将身边这些触手可及的教育资源进行整体统筹、合理有效地开发与利用,特别是以"协同"的观念,立足于幼儿园园内空间的角度,调度家庭、社区等一切教育资源,开展教育活动,促进幼儿发展,促进教师成长,同时与家长和社区互惠互利,是一个很值得探究和实践的问题。(本文来源于《才智》期刊2015年26期）
宋海鹰[10]（2015）在《基于谱间和帧内协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型》一文中研究指出高光谱遥感作为上世纪八十年代发展起来的一门新兴技术,借助成像光谱技术的发展,使得其能够在电磁波很宽的波长范围内,记录更多、更窄的连续光谱数据,这些丰富的数据信息,使得高光谱遥感影像在农业、林业、大气和环境监测等各个领域发挥着重要的作用。但是成像光谱仪所获数据的激增,给星载压缩系统设备对数据的存储和实时传输带来了巨大的负担,因此,对高光谱遥感影像压缩技术的研究成为遥感领域比较关注的问题。传统的压缩过程是对高光谱影像进行奈奎斯特采样,其步骤是先经过某种变换方法,然后获得较大幅值的系数,并舍去较小幅值系数,以达到采样目的。这种采样压缩方式不能满足星载设备的需求,而压缩感知理论很好地解决了这个问题,以CS理论为指导的基于最优化方法的求解算法,实现了编码端将采样、压缩同时进行的高效压缩,且解码端能够实现利用这些较少的观测值进行高概率的高光谱影像重构。本文对高光谱遥感影像的压缩感知模型进行研究,创新点表现在以下两个方面:一、首先采用压缩感知理论,在编码端采用随机高斯矩阵对高光谱遥感数据进行压缩、采样,然后将采样值经过信道传输到地面解码设备进行影像重构,在对针对自然图像的基于局部平滑稀疏性和非局部自相似性的RCoS恢复算法研究的基础上,本文提出一种基于谱间和帧内的协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型,该模型考虑了高光谱遥感影像的叁方面的稀疏性作为先验来对目标函数进行约束,即高光谱影像的局部平滑相似性、非局部自相似性和谱间相似性。大量实验表明,利用本文所提出的HICoSM模型的重构算法,在对高光谱影像进行重构时,其重构图像质量明显高于由现有的GPSR算法、改进的GPSR算法和RCoS算法进行重构的结果。二、利用叁维TV模型对HICoSM模型进行改进,在进行优化求解的过程中利用叁维TV模型将求解局部平滑稀疏性和谱间相似性的部分进行整合,再结合非局部自相似性的先验条件,利用分离Bregman迭代算法求出最后的优化重构结果。在对高光谱遥感影像进行有效的恢复的同时起到修复、去噪的效果。通过实验验证了基于HICoSM协同稀疏模型及叁维TV模型联合压缩感知编码方法的有效性,与经典的稀疏梯度投影算法、基于谱间线性滤波的稀疏梯度投影算法和协同稀疏恢复算法的比较结果可以看出,该算法对图像恢复质量有一定程度的提高。本文对高光谱遥感影像一系列先验知识进行挖掘与分析,提出了一种新的模型HICoSM,并利用叁维TV对该模型进行改进,取得了较目前一些经典算法更好的重构结果,大量实验结果验证了本文算法对提高高光谱图像重构质量的有效性。(本文来源于《辽宁师范大学》期刊2015-06-01）
内协同论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
科技的日新月异,让人们对机场体验的期望值日益增长。旅客更加聚焦航空出行中的个性化服务和信息透明,机场和航空公司更加致力于为旅客提供更为满意的体验,而员工则需要在航班保障信息智能推送等技术的支撑下提供更加优质的服务。南京禄口国际机场将客户体验作为战略驱动因素,尝试综合运用移动互联、人工智能、云计算、大数据和物联网等热点技术,打造信息互通、设备互联、资源共享、协同决策的"智慧机场",提升机场安全水平,提高机场运行效率和
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
内协同论文参考文献
[1].陈文桐.对辽宁省省域内协同发展的思考[J].国土资源.2019
[2].徐昕.浅谈“智慧机场”与行业内协同的辅成关系[J].空运商务.2018
[3].李春.全面推进路内协同安保机制“升级”的思考[J].铁道警察学院学报.2017
[4].王磊.引航调度系统区域内协同管理机制探索[J].中国水运(下半月).2017
[5].刘俊彦.整体性组织逻辑视野中的共青团团内协同创新研究[J].中国青年研究.2016
[6].王相海,宋海鹰,宋传鸣,陶兢喆.谱间和帧内协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型[J].中国科学:信息科学.2016
[7].邓希颖,杨阳.京津冀电子信息产业集群企业内协同创新机制研究[J].山东社会科学.2015
[8].陈素娥.利用园内协同教育资源开展教育活动的新策略[J].生活教育.2015
[9].陈素娥.开发利用园内协同教育资源开展教育活动的新策略[J].才智.2015
[10].宋海鹰.基于谱间和帧内协同稀疏的高光谱图像压缩感知模型[D].辽宁师范大学.2015
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