深圳某有轨电车上盖项目厚板转换设计研究

论文摘要

深圳某有轨电车上盖项目无地下室,因现方案与原设计预留的塔楼方案差异太大,在架空车库顶部拟采用厚板进行转换,并在架空车库层内设置斜墙来承托超出落地墙柱范围的塔楼结构。着重介绍了以下几个方面:无地下室情况下结构抗倾覆、桩的竖向和水平承载力复核验算,厚板转换结构的抗震性能设定和实现,厚板和斜墙的有限元分析,及为避免对落地墙柱进行加固而采取的措施。分析表明,厚板转换方案成立,能够满足预定的抗震性能目标,且无需对已建结构进行加固。

论文目录

• 1 项目概况
• 2 结构选型
• 3 结构设计难点
• 4 基础复核
•   4.1 桩竖向受压承载力和筏板厚度及配筋复核
•   4.2 结构整体抗倾覆复核
•   4.3 基底抗滑移复核
•   4.4 小结
• 5 抗震性能目标
• 6 抗震性能目标的分析验证
•   6.1 小震作用
•   6.2 中震作用
•   6.3 大震作用
• 7 厚板转换和斜墙专项分析
• 8 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张学民,戴贞亮,汤志杰,邹帅,谷麟,潘俊,曾明

关键词: 厚板转换,斜墙,有限元分析,结构整体稳定性

来源: 建筑结构 2019年13期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 深圳市华阳国际工程设计股份有限公司

分类号: TU93

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.13.007

页码: 42-47+92

总页数: 7

文件大小: 516K

下载量: 121