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摘要:市政路桥工程是基础设施工程,给城市人民提供环境便利。如今交通量不断增加,也增加了公路桥梁工程需求,进行出现了现浇箱梁技术。这项技术被广泛应用在相应的桥梁建设中。所以,要想提高市政路桥建设效果和质量,要进行现浇箱梁技术、材料的有效创新,把握技术。本文分析和研究了市政路桥工程现浇箱梁模板施工技术,以有效提高工程质量。
关键词:市政路桥工程;现浇箱梁;模板施工;技术研究
市政路桥工程的建设中,现浇箱梁模板所运用的工具有非常强的专业和技术性。其施工包括设计、建设过程等各个部分,要求有效控制施工环节质量。进而更好的对现浇箱梁模板作用有效发挥,确保市政路桥施工效果和质量。
1、现浇箱梁模板支架安装技术
1.1基础施工
进行现浇箱梁托架的安装过程中,一定要基础稳定,对支架位置明确标识,要加固处理布置地基比较差的地方,对表层不良地基进行有效挖掘,进行土层更换填充压实。应用混凝土填充避免在支架的安装时有地基下沉现象。进行现浇箱梁的施工现场会经常有软土地基,这样的地基没有很强的承台承载力。对软土地基实施拆除,换成厚矿渣,并浇筑混凝土,进而增强地基承载力。同时基础施工时要设计排水系统,防止地基表面有雨水蓄积。
1.2搭设支架
市政路桥现浇箱梁的具体施工时,要先进行相关数据测量,以测量结果进行标记支架位置。在支架结构下方设置缓冲板,使力量均匀。在垫片中心安装轴,要保持垫片光滑,防止对施工有影响,再进行支架安装[1]。根据从下到上进行安装水平杆和垂直杆,逐层安装所有支架。安装时,要重视同步安装水平杆。进行斜支架的安装时一定要检查支架,支架稳定再进行斜支架安装。斜杆利用紧固件连接支架。最后实施安装和组装支架,及脚手架部分。要对脚手架综合施工能力进行有效提高,进行脚手架安装时,一定要控制立杆、剪切架、扫杆等设备。搭设完成支架后,实施验收、检查。
1.3堆载预压
进行支架的超载预压是实施公路现浇箱梁施工的重点。有效超载预压对现浇箱梁混凝土的浇筑有重要作用。超载预压支护时,不会有非弹性形变情况发生,所以,安装完纵横梁后实施支架预压,堆载预压要与现浇底部具有预压状况实施,预压当中的支架要比箱梁总重量大。气安装施工工艺必须和堆载预压的设计方案相符合。在支架有超载预载情况时,保载时间一定不小于10s,在满载情况下,其保载时间一定要不小于24h。在支架荷载值已经到了最大标准,要对支架负载进行逐步卸载。
2、现浇箱梁模板施工技术
3.1模板结构安装
模板结构对梁体的外观有直接影响,要先进行模板清洗,确保模板平整清洁,没有变形和缺陷[2]。选择的模板尺寸要与布置间距相符合,在顺桥方向方木上直接钉面板,顺桥方向方木放置在横桥方向的方木上面,进行铺设时,要实施接头交错,同时在横梁方向的方木上应用铁钉固定,横桥方向的方木距离要和立杆顺桥方向的距离相同,进行面板按钉钉时,各块面板要在一端开始,赶向另一端,确保面板表面必须平整。铺设好木方后进行测量木方的顶标高,同时进行脚手杆顶托调整,让顺桥向的木方各个点标高符合设计值。在顺向的木方上使用全站仪放出箱梁底模板的边缘线,进行底模竹胶板、立侧模合理铺设,进行翼板平面位置和模底标高测量设计,同时进行侧模骨架安装。进行箱梁底模的安装过程中,要与支架预压测试结果、设计的箱梁拱度相符,设置施工预拱度,调整底模板标高。调整支架外部倾角,实施综合预压试验。
2.2钢筋加工、安装技术
在模板安装完毕后,根据模板要求进行钢筋加工和安装。第一,要对图纸认真研读,明确模板设要求,保证钢筋加工尺寸准确。施工时,严格按照现浇箱梁模板设计,应用形状尺寸合适的钢筋,明确钢筋安装位置、间距、数量。第二,应用适合连接方式处理箱梁钢筋,连接要良好,确保钢筋牢固。第三,在钢筋棚当中集中,根据钢种、等级等验收检查后制作钢筋。第四,施工时,要保证加固类型育设计要求相符,防止混凝土浇筑时有问题。第五,钢绞线和普通钢筋有位置冲突时,实施局部调整。要进行普通钢筋调整,确保不改变纵向预应力管道位置。第六,施工时保证梁体钢筋的保护层有最小,绑扎铁丝尾部不能进入保护层,梁体预留孔位置要增加设置环状钢筋。
2.3模板混凝土浇筑
首先要保证浇筑顺序。根据底板、腹板、顶板顺序进行横截面浇筑,同时要求左右对称。浇筑形式要应用三次浇筑成型形式,第一次浇筑区域是底板和腹板,第二次主要浇筑模板内阴角、顶板,第三次浇筑箱梁后浇段和花槽。浇筑时要按照在跨中开始向两端延伸,同时各个连续梁要进行逐段现浇。其次,重点浇筑技术。浇筑方向与平行次梁方向要相同[3]。应用插入式振捣器的振捣方式确保密实度,振捣器应用时一定要对振捣器进行严格固定,避免移动,模板和振捣器的距离要比
振捣器工作半径小,其作用半径内没有模板和钢筋等,振捣器应该深入混凝土超过50mm。浇筑时要注意钢筋准确位置及控制混凝土保护层,要对负筋的观测设立专门人员,及时发现偏差和纠正。翼板浇筑厚度与板厚没有很大差距,可是要大于板厚,要应用平板振捣器进行垂直振捣,严格控制混凝土板厚度,浇筑后及时抹平板面。
2.4拆除模板
首先,底模板的拆卸。在混凝土的强度完成时,要拆除模板。模板拆除时,要先把连接螺栓拧开。按一定顺序实施卸除,模板间连接位置螺栓被拧掉后,应用吊车逐块把模板搬送到板车中。拆除要根据从中间向两端拆除,拆除横向同时拆对称纵向模板。拆除钢管以先上后下顺序。其次,拆除内模板。先申请,再拆卸,以先装后拆顺序拆除。要求混凝土强度达到设计要求再进行模板拆除。要先拆除顶托,再依次撬动模板并卸下,模板与木枋完全拆除后,拆除水平拉杆。拆卸下来的模板要进行清理,之后分类摆放。
结束语
综上所述,市政路桥工程当中应用的现浇箱梁施工技术有非常广阔前景,有关工程人员要研究相应模板施工技术,并进行实践分析。实践施工时,要对模板支架施工进行分析和研究,注意结构安装、钢筋加工安装、混凝土实际浇筑、模板拆除等各个技术重点,保证模板稳固,增强工程质量。
参考文献:
[1]刘光辉.市政桥梁引桥现浇箱梁施工技术应用分析[J].山西建筑,2017(10):202-203.
[2]赵常富.谈现浇箱梁模板施工技术的应用[J].山西建筑,2018,v.44(21):174-176.
[3]米建华.高速公路互通立交桥现浇连续箱梁施工工艺研究[J].公路交通科技(应用技术版),2017(08):201-203.