轻型汽油车国六后处理OBD系统研发现状

轻型汽油车国六后处理OBD系统研发现状

论文摘要

随着轻型汽油车排放法规的不断加严,车载在线诊断(OBD)面临更复杂和更全面的技术要求。本文介绍了OBD系统的工作原理和发展历程,对轻型车国六法规中的OBD技术要求进行了总结;结合国内外典型研究成果与工程范例,重点介绍轻型汽油车集成后处理系统关键部件三效催化转化器(TWC)和汽油机颗粒捕集器(GPF)等核心诊断技术,并对基于氧传感器信号分析、储氧量模型、压差传感器、颗粒物(PM)传感器及射频(RF)传感器的故障诊断算法的原理和优缺点进行了深入解析。对OBD系统的研究现状进行了宏观和微观两个层面的归纳,从软硬件角度指出了现阶段的工作难点,并对未来OBD研发趋势进行了展望。

论文目录

  • 1 OBD系统概述
  •   1.1 OBD工作原理
  •   1.2 OBD发展历程
  • 2 TWC诊断技术研究
  •   2.1 TWC诊断原理
  •   2.2 基于氧传感器信号分析的诊断算法
  •   2.3 基于储氧量模型的诊断算法
  • 3 GPF诊断技术研究
  •   3.1 GPF诊断原理
  •   3.2 基于压差传感器的诊断算法
  •   3.3 基于电阻式PM传感器的诊断算法
  •   3.4 基于射频传感器的诊断算法
  • 4 OBD研发现状及趋势
  •   4.1 OBD研发现状
  •   4.2 OBD研发趋势
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 帅石金,刘洋,张云龙

    关键词: 汽油车,三效催化剂,颗粒捕集器,车载在线诊断

    来源: 汽车文摘 2019年07期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室

    基金: 国家重点研发计划“大气污染成因与控制技术研究”重点专项项目“汽油车颗粒物捕集与清洁排放集成技术”课题——汽油车车载诊断及系统集成技术研究(2017YFC0211004)

    分类号: X734.2

    页码: 1-9

    总页数: 9

    文件大小: 1812K

    下载量: 351

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