导读:本文包含了电机试验论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:电机,永磁,基波,功率,张量,灵敏性,有效值。
电机试验论文文献综述写法
刘超[1]（2019）在《电机差动回路检测试验新方法》一文中研究指出对35/6kV电力系统来说,高压电动机是一个需要单独设计二次保护的高压设备,区别于线路、站用变等二次保护,需要独立设置差动保护,由于差动保护对CT以及电缆等相关设施要求较高,变电检修人员在差动回路的调试中,经常出现差动试验正常却无法带负荷启动电机的故障,因此检修人员一直在寻找一种既简单又可靠的试验方法。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2019年12期）
程诚,王浩明,李小芳,林庆国[2]（2019）在《高速屏蔽电机涡流与水摩损耗试验》一文中研究指出为研究高速屏蔽电机在运行过程中的涡流损耗和水摩损耗,设计了一台额定功率7.5 kW,额定转速15 000 r/min的高速屏蔽电机,通过搭建屏蔽电机湿式空载试验系统进行不同转速下的干式与湿式空载试验,并对比分析了测试结果和电机损耗预估公式计算结果的差异。试验表明:定子屏蔽套涡流损耗和转子与冷却介质间的水摩损耗对高速屏蔽电机的效率影响较大,即使电磁设计较优的高速电机在加入屏蔽套后效率仍然下降约20%～30%;电机损耗预估公式的准确性取决于经验系数的选取,在高速情况下需要修正;通过对定子屏蔽套厚度、屏蔽套材料、电机转子直径等进行优化设计能进一步提高高速屏蔽电机的运行效率。(本文来源于《火箭推进》期刊2019年06期）
马一鸣,周理兵,王晋,周佳,郑印钊[3]（2019）在《基于直流阶跃电压试验与NSGA Ⅱ算法的同步电机动态参数辨识方法》一文中研究指出叁相突然短路试验是同步电机动态参数辨识最常用的方法,但对于大型同步电机而言,由于突然短路过程的电流非常大,给电机系统造成损伤的风险较大,且试验及保护系统十分复杂。为解决上述问题,提出一种基于直流阶跃电压试验的同步电机动态参数辨识方法。首先,推导基于直流阶跃电压试验的参数解析表达式,建立参数与电流响应的关系;然后,针对实测电流响应波形的噪声问题,提出一种改进的小波阈值去噪方法,从含噪信号中提取出真实的电流响应信号;最后,利用第二代非支配排序演化算法(NSGAⅡ)多目标优化算法对电流响应信号进行时域拟合,得到了电流响应的解析表达式,进而推算得到同步电机d、q轴的稳态与动态参数。通过对一台376MV·A同步电机的样机进行动模试验,验证所提出的参数辨识方法的有效性和准确性。直流阶跃电压试验可以实现d、q轴参数的独立辨识,该方法试验设备少,简单易行,安全可靠。(本文来源于《电工技术学报》期刊2019年23期）
陈硕,汤琼,彭智俊,宋爽[4]（2019）在《基于正交试验法优化表贴式永磁同步电机永磁体》一文中研究指出采用麦克斯韦应力张量法分析气隙和转子的交界面的受力情况,得出齿槽转矩是由转子和气隙交界面的切向磁力产生。结合麦克斯韦张量法和电磁场数值计算,得到齿槽转矩表达式。构建永磁体叁因素四水平正交试验,得出了永磁体设计参数对齿槽转矩的影响程度,极弧系数对齿槽转矩的影响显着,磁极偏心次之,径向充磁长度影响最小的结论,从而选取合适的参数,优化了电机的永磁体形状,降低了电机齿槽转矩。(本文来源于《微特电机》期刊2019年10期）
张立辉[5]（2019）在《PWM波供电下电机试验电气测试的研究》一文中研究指出本文对PWM波电源供电下的电机试验电气测试的现状作了描述;对所需测试仪器仪表的要求进行了分析;综合各方面,给出了电气测试的选择(本文来源于《东方电气评论》期刊2019年03期）
谭淳洲,许桢贤,罗玲,易密[6]（2019）在《基于四电机台架的纯电动汽车行驶能量流试验研究》一文中研究指出纯电动汽车各零部件及整车的能量利用效率直接影响了纯电动汽车的经济性指标,是提升产品竞争力的关键指标参数。文章首先介绍了纯电动汽车能量利用效率对经济性指标的影响原理,并由此提炼了整车综合行驶效率这个关键性参数。在此基础上,基于四电机台架,设计并搭建了一套纯电动汽车行驶能量流试验平台,并提出了一种目标参数测试方法,最后通过某纯电动车型进行了试验验证。试验结果表明:该试验方法可以量化纯电动汽车在行驶状态下的能量利用效率,明确各能量节点的能量流分布,确定效率短板,为纯电动汽车经济性指标优化提供明确的整改方向。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年17期）
刘大伟,高钦和,陈志翔,牛海龙[7]（2019）在《双电机同步交叉耦合PID控制器的设计与试验验证》一文中研究指出针对双电机同步控制问题,提出了一种交叉耦合PID控制器。首先建立双电机同步控制系统的数学模型,然后设计交叉耦合PID控制器,并给出了基于交叉耦合PID控制的双电机同步控制系统的稳定性定理,最后在双电机同步控制试验平台上进行试验。试验结果验证了设计的交叉耦合PID控制器的可行性。(本文来源于《电机与控制应用》期刊2019年09期）
杨金民,方立辉,王君,张新亮,李日成[8]（2019）在《基于动力总成试验台的P2混动电机性能测试方法研究》一文中研究指出文章以东安汽发一款P2架构混合动力总成为例,介绍了在没有专用电机单体试验台且电机试验工装设计复杂的现状下,通过对变速器传动效率的应用,实现了在动力总成试验台上进行电机外特性、效率测量等性能测试。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年16期）
乌英嘎,陈国栋,王延君[9]（2019）在《航空发动机转子试验系统电机温升研究》一文中研究指出针对航空发动机转子试验系统电机经常发生的绕组过热烧毁故障,设计了1套航空发动机转子试验系统及其电机,建立了基于热网络法的电机温升模型,分别对超转、破裂和低循环疲劳试验进行电机温升分析。结果表明:对于超转、破裂试验,不同的加载时间对电机温升无明显影响,而试验负载转动惯量的增大会使电机温升线性增大;对于低循环疲劳试验,加载时间的延长可使电机温升减小,试验负载转动惯量的增大会使电机温升指数增大。(本文来源于《航空发动机》期刊2019年04期）
相龙洋,顾彦,何融[10]（2019）在《新能源车电机负载工况振动噪声试验研究》一文中研究指出新能源车驱动电机作为整车的主要振动噪声源之一,电机本身的振动噪声水平需要在整车开发前期基于台架试验进行评估。基于半消声室中的电机台架,设计制定了电机在不同负载工况下声功率级的测试方法,同时测试电机表面不同部位的振动水平。然后分析了电机声功率级随转速扭矩的分布关系。进一步利用时频分析和阶次分析来识别不同噪声成分的来源,对比了有无负载工况对电机噪声特性的影响。研究表明,电机声功率级整体随转速和扭矩的增大而增大。负载工况的电机主要阶次的电磁噪声是由电机端面辐射产生,低阶次的噪声是由控制器辐射产生。电机无负载时,控制器辐射的低阶次噪声为主要成分。文章的研究结论为电机的结构优化提供了指导方向。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年14期）
电机试验论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为研究高速屏蔽电机在运行过程中的涡流损耗和水摩损耗,设计了一台额定功率7.5 kW,额定转速15 000 r/min的高速屏蔽电机,通过搭建屏蔽电机湿式空载试验系统进行不同转速下的干式与湿式空载试验,并对比分析了测试结果和电机损耗预估公式计算结果的差异。试验表明:定子屏蔽套涡流损耗和转子与冷却介质间的水摩损耗对高速屏蔽电机的效率影响较大,即使电磁设计较优的高速电机在加入屏蔽套后效率仍然下降约20%～30%;电机损耗预估公式的准确性取决于经验系数的选取,在高速情况下需要修正;通过对定子屏蔽套厚度、屏蔽套材料、电机转子直径等进行优化设计能进一步提高高速屏蔽电机的运行效率。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电机试验论文参考文献
[1].刘超.电机差动回路检测试验新方法[J].化学工程与装备.2019
[2].程诚,王浩明,李小芳,林庆国.高速屏蔽电机涡流与水摩损耗试验[J].火箭推进.2019
[3].马一鸣,周理兵,王晋,周佳,郑印钊.基于直流阶跃电压试验与NSGAⅡ算法的同步电机动态参数辨识方法[J].电工技术学报.2019
[4].陈硕,汤琼,彭智俊,宋爽.基于正交试验法优化表贴式永磁同步电机永磁体[J].微特电机.2019
[5].张立辉.PWM波供电下电机试验电气测试的研究[J].东方电气评论.2019
[6].谭淳洲,许桢贤,罗玲,易密.基于四电机台架的纯电动汽车行驶能量流试验研究[J].汽车实用技术.2019
[7].刘大伟,高钦和,陈志翔,牛海龙.双电机同步交叉耦合PID控制器的设计与试验验证[J].电机与控制应用.2019
[8].杨金民,方立辉,王君,张新亮,李日成.基于动力总成试验台的P2混动电机性能测试方法研究[J].汽车实用技术.2019
[9].乌英嘎,陈国栋,王延君.航空发动机转子试验系统电机温升研究[J].航空发动机.2019
[10].相龙洋,顾彦,何融.新能源车电机负载工况振动噪声试验研究[J].汽车实用技术.2019