V2G模式下电动汽车的有序充放电策略

论文摘要

电动汽车规模化接入电网会对配电网的安全运行造成负面影响,研究如何控制电动汽车的充放电过程有利于配电网的安全经济运行。以削峰填谷作为优化目标,建立了基于电动汽车与电网互动(V2G)技术的光储式电动汽车充电站系统模型,提出了电动汽车定时模式、定峰模式、负荷整形模式以及V2G与储能配合模式4种有序充放电策略。基于MATLAB软件平台的算例仿真结果表明,所提策略可在一定程度上起到削峰填谷的作用,验证了所提策略的可行性和有效性。

论文目录

• 1 光储式V2G充电站系统建模
•   1.1 V2G特性分析
•   1.2 光储式电动汽车充电站系统建模
• 2 有序充放电控制策略
•   2.1 定时模式策略
•   2.2 定峰模式策略
•   2.3 负荷整形模式策略
•   2.4 V2G与储能配合模式策略
• 3 算例分析
•   3.1 无序充放电仿真结果与分析
•   3.2 定时模式仿真结果与分析
•   3.3 定峰模式仿真结果与分析
•   3.4 负荷整形模式仿真结果与分析
•   3.5 V2G与储能配合模式仿真结果与分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王皓靖,王育飞,张宇,方陈,薛花,王成龙

关键词: 削峰填谷,有序充电,光储式充电站

来源: 上海电力学院学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 国网上海市电力公司电力科学研究院,上海电力学院

基金: 国家重点研发计划项目(2016YFB0101800),国家电网公司总部科技项目(520940170017)

分类号: TM73

页码: 137-142

总页数: 6

文件大小: 342K

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