论文摘要
针对目前没有规范为高桩码头夹桩结构的设计与施工提供系统性指导的问题,依托某工程实例,对强浪条件下的夹桩结构高程选取进行研究,通过物理模型试验测定不同高程的夹桩结构所受的波浪力,并根据实际施工进度安排,使用有限元分析软件计算确定了两个阶段的夹桩结构高程,在工程实施中取得了较好的应用效果,可为类似工程提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄睿奕,陶然,冯先导
关键词: 强浪条件,高桩码头,夹桩结构,高程设计
来源: 水运工程 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 中交第二航务工程局有限公司,长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,中国港湾工程有限责任公司
分类号: U656.113
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20191202.008
页码: 39-43+64
总页数: 6
文件大小: 2689K
下载量: 84
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