一种铸造起重机主起升机构的联轴器论文和设计-陈平

全文摘要

本实用新型涉及起重机技术领域，且公开了一种铸造起重机主起升机构的联轴器，包括两个导轨，两个导轨的上表面共同滚动连接有横架本体，横架本体的外壁滚动连接有移动车本体，两个移动车本体相对的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有卷轴，卷轴的外壁固定套接有卷收盘，卷收盘的外壁固定绕接有钢丝绳，钢丝绳的底端固定连接有挂钩，移动车本体的外壁固定连接有支撑板。本实用新型有效清理导轨上方的灰尘，保障起重机能够正常使用，也保障了起重机的工作效率，同时使联轴器涂抹润滑油过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，也提高了润滑油涂抹的效率，保障了联轴器的使用寿命。

设计方案

1.一种铸造起重机主起升机构的联轴器，包括两个导轨（1），两个所述导轨（1）的上表面共同滚动连接有横架本体（2），所述横架本体（2）的外壁滚动连接有移动车本体（3），其特征在于，两个所述移动车本体（3）相对的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有卷轴（4），所述卷轴（4）的外壁固定套接有卷收盘（5），所述卷收盘（5）的外壁固定绕接有钢丝绳（6），所述钢丝绳（6）的底端固定连接有挂钩（7），所述移动车本体（3）的外壁固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的上表面固定连接有卷扬机（9），所述卷扬机（9）的输出端固定连接有联轴器（10），所述联轴器（10）的远离卷扬机（9）的一端与卷轴（4）的侧壁固定连接，所述移动车本体（3）的侧壁固定连接有储油筒（11），所述储油筒（11）的内壁活动连接有活塞（12），所述活塞（12）的侧壁固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）远离活塞（12）的一端穿过储油筒（11）侧壁并向外延伸，所述连接杆（13）的远离活塞（12）的一端固定连接有挡块（14），所述连接杆（13）的杆壁活动套接有弹簧（15），所述弹簧（15）的两端分别与挡块（14）的侧壁和储油筒（11）的外壁固定连接，所述储油筒（11）的侧壁固定连通有电磁阀门（16），所述电磁阀门（16）的底端固定连通有分接管（17），所述分接管（17）的外壁开设有多个出油口，所述横架本体（2）的两侧均固定连接有两个对称分布的清理机构。

2.根据权利要求1所述的一种铸造起重机主起升机构的联轴器，其特征在于，所述清理机构包括与横架本体（2）外壁固定连接的连接筒（18），所述连接筒（18）的内壁固定连接有橡胶块（19），所述连接筒（18）的内壁活动连接有移动块（20），所述移动块（20）的侧壁固定连接有支撑杆（21），所述支撑杆（21）远离移动块（20）的一端穿过连接筒（18）的侧壁并固定连接有刮片（22）。

3.根据权利要求1所述的一种铸造起重机主起升机构的联轴器，其特征在于，所述分接管（17）的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面与储油筒（11）的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种铸造起重机主起升机构的联轴器，其特征在于，所述储油筒（11）的外壁开设有加油孔，且加油孔的孔壁活动连接有封口塞（23）。

5.根据权利要求1所述的一种铸造起重机主起升机构的联轴器，其特征在于，所述支撑板（8）的上表面固定连接有收油槽（24）。

6.根据权利要求1所述的一种铸造起重机主起升机构的联轴器，其特征在于，所述支撑板（8）的上表面固定连接有两个加强杆（25），所述加强杆（25）的顶端与移动车本体（3）的侧壁固定连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种铸造起重机主起升机构的联轴器。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，铸造起重机是横架本体于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，铸造起重机的横架本体沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。

在铸造起重机长时间使用的时候，导轨的上方会堆积灰尘，过多的灰尘容易影响横架本体移动，影响起重机正常使用，导致起重机的工作效率较低，另外，起重机的联轴器长时间使用过程中需要涂抹润滑油，而目前联轴器润滑油涂抹过程费时费力，涂抹效率降低，工作难度较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中铸造起重机导轨上方堆积灰尘容易影响横架本体移动，导致起重机的工作效率较低，以及其中机联轴器润滑油涂抹过程费时费力，涂抹效率降低，工作难度较大的问题，而提出的一种铸造起重机主起升机构的联轴器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铸造起重机主起升机构的联轴器，包括两个导轨，两个所述导轨的上表面共同滚动连接有横架本体，所述横架本体的外壁滚动连接有移动车本体，两个所述移动车本体相对的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有卷轴，所述卷轴的外壁固定套接有卷收盘，所述卷收盘的外壁固定绕接有钢丝绳，所述钢丝绳的底端固定连接有挂钩，所述移动车本体的外壁固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有卷扬机，所述卷扬机的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的远离卷扬机的一端与卷轴的侧壁固定连接，所述移动车本体的侧壁固定连接有储油筒，所述储油筒的内壁活动连接有活塞，所述活塞的侧壁固定连接有连接杆，所述连接杆远离活塞的一端穿过储油筒侧壁并向外延伸，所述连接杆的远离活塞的一端固定连接有挡块，所述连接杆的杆壁活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡块的侧壁和储油筒的外壁固定连接，所述储油筒的侧壁固定连通有电磁阀门，所述电磁阀门的底端固定连通有分接管，所述分接管的外壁开设有多个出油口，所述横架本体的两侧均固定连接有两个对称分布的清理机构。

优选的，所述清理机构包括与横架本体外壁固定连接的连接筒，所述连接筒的内壁固定连接有橡胶块，所述连接筒的内壁活动连接有移动块，所述移动块的侧壁固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离移动块的一端穿过连接筒的侧壁并固定连接有刮片。

优选的，所述分接管的上表面固定连接有连接块，所述连接块的上表面与储油筒的外壁固定连接。

优选的，所述储油筒的外壁开设有加油孔，且加油孔的孔壁活动连接有封口塞。

优选的，所述支撑板的上表面固定连接有收油槽。

优选的，所述支撑板的上表面固定连接有两个加强杆，所述加强杆的顶端与移动车本体的侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种铸造起重机主起升机构的联轴器，具备以下有益效果：

1、该铸造起重机主起升机构的联轴器，通过设置有刮片、支撑杆、橡胶块和圆筒，当起重机工作移动横架本体的时候，通过支撑杆和连接筒使刮片与导轨的上方接触，通过横架本体移动使刮片在导轨上方刮除灰尘，同时通过橡胶块保障刮片有一定的缓冲能力，避免刮片被直接冲击，提高刮片的使用寿命，该结构能够有效清理导轨上方的灰尘，保障起重机能够正常使用，也保障了起重机的工作效率。

2、该铸造起重机主起升机构的联轴器，通过设置有储油筒、弹簧、电磁阀门和分接管，在需要对联轴器涂抹润滑油的时候，首先打开电磁阀门，之后活塞在弹簧的弹力作用下被连接杆向里面挤压，之后活塞挤压润滑油通过电磁阀门进入到分接管内，然后润滑油通过出油口滴在联轴器上，多余的润滑油被收油槽收集，便于后续循环使用，避免润滑油的浪费，最后关闭电磁阀门，润滑油被滴在联轴器本体上，以及两端连接处，润滑油在连接处向连接处里面扩散，保障能够有效涂抹润滑油，该结构使联轴器涂抹润滑油过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，也提高了润滑油涂抹的效率，保障了联轴器的使用寿命。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够有效清理导轨上方的灰尘，保障起重机能够正常使用，也保障了起重机的工作效率，同时使联轴器涂抹润滑油过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，也提高了润滑油涂抹的效率，保障了联轴器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铸造起重机主起升机构的联轴器的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图；

图3为本实用新型提出的一种铸造起重机主起升机构的联轴器B部分的结构示意图。

图中：1导轨、2横架本体、3移动车本体、4卷轴、5卷收盘、6钢丝绳、7挂钩、8支撑板、9卷扬机、10联轴器、11储油筒、12活塞、13连接杆、14挡块、15弹簧、16电磁阀门、17分接管、18连接筒、19橡胶块、20移动块、21支撑杆、22刮片、23封口塞、24收油槽、25加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种铸造起重机主起升机构的联轴器，包括两个导轨1，两个导轨1的上表面共同滚动连接有横架本体2，横架本体2的外壁滚动连接有移动车本体3，两个移动车本体3相对的一侧均开设有圆形通孔，且圆形通孔的孔壁通过滚动轴承转动连接有卷轴4，卷轴4的外壁固定套接有卷收盘5，卷收盘5的外壁固定绕接有钢丝绳6，钢丝绳6的底端固定连接有挂钩7，移动车本体3的外壁固定连接有支撑板8，支撑板8的上表面固定连接有卷扬机9，卷扬机9的输出端固定连接有联轴器10，联轴器10的远离卷扬机9的一端与卷轴4的侧壁固定连接，移动车本体3的侧壁固定连接有储油筒11，储油筒11的内壁活动连接有活塞12，活塞12的侧壁固定连接有连接杆13，连接杆13远离活塞12的一端穿过储油筒11侧壁并向外延伸，连接杆13的远离活塞12的一端固定连接有挡块14，连接杆13的杆壁活动套接有弹簧15，弹簧15的两端分别与挡块14的侧壁和储油筒11的外壁固定连接，储油筒11的侧壁固定连通有电磁阀门16，电磁阀门16的底端固定连通有分接管17，分接管17的外壁开设有多个出油口，横架本体2的两侧均固定连接有两个对称分布的清理机构。

清理机构包括与横架本体2外壁固定连接的连接筒18，连接筒18的内壁固定连接有橡胶块19，连接筒18的内壁活动连接有移动块20，移动块20的侧壁固定连接有支撑杆21，支撑杆21远离移动块20的一端穿过连接筒18的侧壁并固定连接有刮片22，该结构能够有效清理导轨1上方的灰尘，保障起重机能够正常使用，也保障了起重机的工作效率。

分接管17的上表面固定连接有连接块，连接块的上表面与储油筒11的外壁固定连接，连接块保障分接管17能够稳定连接。

储油筒11的外壁开设有加油孔，且加油孔的孔壁活动连接有封口塞23，封口塞23能够避免润滑油溢出。

支撑板8的上表面固定连接有收油槽24，多余的润滑油被收油槽24收集，便于后续循环使用，避免润滑油的浪费。

支撑板8的上表面固定连接有两个加强杆25，加强杆25的顶端与移动车本体3的侧壁固定连接，加强杆25能够增加支撑板8连接的稳定性，电磁阀门16通过控制开关与外部电源电性连接，此电性连接为现有技术，且为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。

本实用新型中，当起重机工作移动横架本体2的时候，通过支撑杆21和连接筒18使刮片22与导轨1的上方接触，通过横架本体2移动使刮片22在导轨1上方刮除灰尘，同时通过橡胶块19保障刮片22有一定的缓冲能力，避免刮片22被直接冲击，提高刮片22的使用寿命，该结构能够有效清理导轨1上方的灰尘，保障起重机能够正常使用，也保障了起重机的工作效率，在需要对联轴器10涂抹润滑油的时候，首先打开电磁阀门16，之后活塞12在弹簧15的弹力作用下被连接杆13向里面挤压，之后活塞12挤压润滑油通过电磁阀门16进入到分接管17内，然后润滑油通过出油口滴在联轴器10上，多余的润滑油被收油槽24收集，便于后续循环使用，避免润滑油的浪费，最后关闭电磁阀门16，润滑油被滴在联轴器10本体上，以及两端连接处，润滑油在连接处向连接处里面扩散，保障能够有效涂抹润滑油，该结构使联轴器10涂抹润滑油过程省时省力，降低了工作人员的劳动强度，也提高了润滑油涂抹的效率，保障了联轴器10的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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一种铸造起重机主起升机构的联轴器论文和设计-陈平

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