导读:本文包含了行洪能力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:河道,能力,辽河,湘江,蚌埠,绳套,模型。
行洪能力论文文献综述
杨志玲[1]（2019）在《淮河中游蚌埠(吴家渡)站行洪能力分析》一文中研究指出由于淮河流域特定的情况,历史上洪涝灾害频繁。淮河蚌埠(吴家渡)站水文站,控制流域面积121300km2,淮河河源至本站河长为620km,流域内支流众多。随着城市化建设的快速发展,政府加大了对淮河的综合治理及两岸的开发改造,行洪能力也随之发生了较大的变化。本文结合蚌埠(吴家渡)站的洪水资料进行行洪能力分析,对本站流量推流提供了重要意义和参考价值,同时提高了水情报汛工作效率。本文的研究对保护淮河流域内广大人民群众的生命财产安全及区域经济社会的可持续发展等都具有重要意义。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年29期）
刘文博,宋文杰,石林,赵丽子[2]（2019）在《湘江干流长株潭段桥梁建设对河道行洪能力影响研究》一文中研究指出湘江长株潭段桥梁众多,以往开展桥梁兴建对河道行洪能力影响分析时,大多考虑单座桥梁的影响,而河道众多跨河桥梁会对河道行洪能力产生累积效应.本研究依托实测河道地形和水文资料,建立湘江干流长株潭河道平面二维水动力模型,在对模型进行验证的基础上,对比分析了4组不同来流条件下桥梁兴建前、后对水位的影响.研究表明,流量越大,产生的水位雍高愈大;单座桥梁对河道水位雍高有一定的影响范围,在已有桥梁河道上,兴建新的桥梁,需合理规划桥梁位置.(本文来源于《江西水利科技》期刊2019年05期）
李谧佳[3]（2019）在《长台关水文站断面变化及河道行洪能力分析》一文中研究指出随着社会经济建设的高速发展,淮河河砂开采量也随之增大,开采范围遍及整个淮河上游干支流河道,使得河床自上而下逐年下切,河道行洪能力也有所变化。文章利用实测资料来分析长台关站断面和河道行洪能力的变化情况,以期给相关工作提供借鉴。(本文来源于《河南水利与南水北调》期刊2019年09期）
潘俊才,罗丽珠,罗秋燕[4]（2019）在《提升行洪能力 美化河道景观》一文中研究指出近日，笔者在新丰县丰城街道朱峒河县城段发现，这条汇入丰江河的支流当前水流不甚大，有数台大型挖掘机正在河道中央“卖力”地进行清淤疏浚作业，还有工作人员对河道两旁私垦乱种现象进行整治，虽然夏日炎炎，但现场仍呈现出一派繁忙的施工景象。这条河道是汇入丰江(本文来源于《韶关日报》期刊2019-08-10）
王涛,郭新蕾,李甲振,郭永鑫,周志刚[5]（2019）在《河道糙率和桥墩壅水对宽浅河道行洪能力影响的研究》一文中研究指出为研究宽浅型河道糙率和桥墩壅水对行洪能力的影响,本研究采用了物理模型试验、数值模拟和经验公式方法分别模拟其水力特性并进行比较分析。通过物理模型试验给出了河道糙率的模拟方法,分别采用4种材料模拟河道护坡:无植被、稀疏植被、稀疏植被中间种植灌木和密集植被。其中,糙率最大的密集植被和糙率最小的无植被护坡条件下各断面水位差均值为0.03 m。结果表明:对于宽浅河道,护坡糙率较大范围的变化对河道行洪能力影响不显着。复杂边界条件和水力条件下桥墩壅水模拟结果表明:二维数学模型比经验公式和一维数学模型能较真实地反映河道边界条件、桥梁长度、桥墩形状对桥墩壅水高度的影响,模拟结果同物理模型试验值较为接近。本研究为宽浅河道安全行洪中糙率评估和桥墩壅水计算提供可靠的参数和依据。(本文来源于《水利学报》期刊2019年02期）
李洪梁,王立娟,马松,尹恒,贾虎军[6]（2019）在《深切割区尾矿库排洪系统“空天地一体化”行洪能力评估》一文中研究指出尾矿库作为矿山重大危险源,其排洪系统行洪能力直接影响着尾矿库的稳定性。为解决传统方法对深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估效率低、精度差的问题,以川西高原高山峡谷区某尾矿库为例,首先采用高分遥感技术获取尾矿库汇水区信息,然后利用无人机摄影测量和叁维激光扫描技术提取现状库身长度,建立尾矿库DEM,计算调洪库容,最后进行调洪验算,构建了基于"空天地一体化"的深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估方法。实例计算结果表明:尾矿库排洪系统最大泄流量出现于时序3.15 h,泄流量21.58 m~3/s,所需调洪库容3.52万m~3,小于尾矿库具备的调洪库容4.62万m~3,表明排洪系统行洪能力满足相应等级要求,同时也体现出该方法在深切割区尾矿库排洪系统行洪能力评估中具有优越性和可复制性。(本文来源于《金属矿山》期刊2019年01期）
杜江鸣[7]（2018）在《基于河道行洪能力复核的防洪工程施工技术》一文中研究指出传统的防洪工程施工技术花费成本过高,且安全性难以保障。对此问题,依据行洪能力复核过程,建立了分析图,对施工技术流程进行设计,共分为基础施工、清淤施工、堤防施工和质量评估4步。与传统施工技术进行了对比实验,结果表明,研究的防洪工程可以有效降低工作成本,提高施工过程的安全性。(本文来源于《水科学与工程技术》期刊2018年06期）
尹宏伟[8]（2018）在《基于水动力数学模型评估孝义市护城河行洪排涝能力》一文中研究指出本文以孝义市护城河为例,通过建立一维水动力学模型,对护城河规划前后的行洪能力进行分析计算,对河道行洪安全性进行评价。计算得出:规划前的护城河行洪能力不满足要求,多处河段发生溢流;经整治后护城河行洪能力显着提高,溢流河段长度明显减少。该研究可为建立完善的城市防洪排涝体系提供技术支撑。(本文来源于《水资源开发与管理》期刊2018年09期）
刘玉伟[9]（2018）在《陡河唐山市区段现状行洪能力分析》一文中研究指出为了分析陡河唐山市区段综合整治后的行洪能力,文中利用陡河唐山市区段河道横纵断面实测数据,采用天然河道恒定非均匀流计算公式对该河段行洪能力进行了计算,并推求出各断面不同行洪能力下的洪水水位,找出影响河道行洪的阻水河段及阻水断面,给出提高河道行洪能力的措施与建议。(本文来源于《河北水利电力学院学报》期刊2018年03期）
唐永[10]（2018）在《基于MIKE模型的大辽河行洪能力分析》一文中研究指出根据大辽河河道特点和实际情况,采用MIKE21河流数学模型,选取边界条件与控制断面,计算洪水位,并与现状洪水位进行对比。结合堤防超高、各断面警戒水位、警戒流量和保证水位、保证流量等方面,进行了行洪能力复核分析。通过摸清河道行洪能力,为洪水预警、防汛调度决策提供重要依据。(本文来源于《吉林水利》期刊2018年08期）
行洪能力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
湘江长株潭段桥梁众多,以往开展桥梁兴建对河道行洪能力影响分析时,大多考虑单座桥梁的影响,而河道众多跨河桥梁会对河道行洪能力产生累积效应.本研究依托实测河道地形和水文资料,建立湘江干流长株潭河道平面二维水动力模型,在对模型进行验证的基础上,对比分析了4组不同来流条件下桥梁兴建前、后对水位的影响.研究表明,流量越大,产生的水位雍高愈大;单座桥梁对河道水位雍高有一定的影响范围,在已有桥梁河道上,兴建新的桥梁,需合理规划桥梁位置.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
行洪能力论文参考文献
[1].杨志玲.淮河中游蚌埠(吴家渡)站行洪能力分析[J].科学技术创新.2019
[2].刘文博,宋文杰,石林,赵丽子.湘江干流长株潭段桥梁建设对河道行洪能力影响研究[J].江西水利科技.2019
[3].李谧佳.长台关水文站断面变化及河道行洪能力分析[J].河南水利与南水北调.2019
[4].潘俊才,罗丽珠,罗秋燕.提升行洪能力美化河道景观[N].韶关日报.2019
[5].王涛,郭新蕾,李甲振,郭永鑫,周志刚.河道糙率和桥墩壅水对宽浅河道行洪能力影响的研究[J].水利学报.2019
[6].李洪梁,王立娟,马松,尹恒,贾虎军.深切割区尾矿库排洪系统“空天地一体化”行洪能力评估[J].金属矿山.2019
[7].杜江鸣.基于河道行洪能力复核的防洪工程施工技术[J].水科学与工程技术.2018
[8].尹宏伟.基于水动力数学模型评估孝义市护城河行洪排涝能力[J].水资源开发与管理.2018
[9].刘玉伟.陡河唐山市区段现状行洪能力分析[J].河北水利电力学院学报.2018
[10].唐永.基于MIKE模型的大辽河行洪能力分析[J].吉林水利.2018
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