中老铁路隧道风险工序变形实时监测预警

论文摘要

中老铁路建设是国家"一带一路"重要项目工程,是我国向国际展示中国铁路建设高标准、高质量、高要求、高效率的铁路工程,老挝境内80%为山地和高原,且多被森林覆盖,山高谷深,北高南低,有"印度支那屋脊"之称。中老铁路隧道占据整条线路50%以上,其中森村二号隧道是中老铁路最长隧道,长达9384m。通过研究"隧道风险工序实时监测预警器"(以下称"预警器")在施工过程中的作用,预警器工作原理,实时监测方法,以及在实时监测中的精度要求,揭示施工过程围岩变化情况,给隧道施工人员和设备提供准确预警信息,防止施工时可能发生塌方对现场人员的伤害。

论文目录

• 1 概述
• 2 国内外隧道围岩监测现状
•   2.1 人工全站仪监测
•   2.2 激光断面扫描监测
•   2.3 机械断面收敛测量仪监测
•   2.4 摄影测量监测
• 3“预警器”构成及使用
•   3.1“预警器”优点
•     3.1.1 一体化设计
•     3.1.2 安装位置灵活
•     3.1.3 便携移动
•     3.1.4 使用简单
•     3.1.5 数据导出
•     3.1.6 设备可靠
•     3.1.7 自带电池
•     3.1.8 现场记录
•     3.1.9 设备价格低廉
•   3.2 确定实现功能的算法、公式及流程图[15-16]
•     3.2.1 监测拱顶垂直沉降位移
•     3.2.2 监测边墙拱腰收敛
•     3.2.3 设备报警的处理
•     3.2.4 如何停止设备蜂鸣器长鸣和红色报警灯闪烁
•     3.2.5 使用注意事项
• 4 现场实测成果
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴青瑜,徐有亮,陈家湘,余灿

关键词: 实时监测,预警信息,围岩变化,中老铁路

来源: 云南水力发电 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中国水利水电第十四工程局有限公司

分类号: U455.1

页码: 70-73

总页数: 4

文件大小: 2513K

下载量: 34