全文摘要
本实用新型涉及热板焊接机技术领域，公开了一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体，所述机体上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件，夹持机构一包括与机体固定设置的弹簧，弹簧下端设置有压板，压板上竖直设置有套管，套管两侧沿其轴线对称铰设有连杆一，连杆一下端设置有夹块，夹块贯穿压板并与活动连接，套管上设置有活动块，且所述活动块可沿套管上下滑动，活动块上沿套管轴线对称铰设有连杆二，连杆二上端与连杆一铰接设置，活动块上固定设置有驱动杆，本实用新型可实现简化灯罩夹具组件和灯体夹具组件的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的。
主设计要求
1.一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体(13)，所述机体(13)上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件(17)，其特征在于：所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一(15)和夹持机构二(16)，所述夹持机构一(15)和夹持机构二(16)结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一(15)包括与机体固定设置的弹簧(4)，弹簧(4)下端设置有压板(7)，所述压板(7)上竖直设置有套管(2)，所述套管(2)两侧沿其轴线对称铰设有连杆一(5)，连杆一(5)下端设置有夹块(11)，所述夹块(11)贯穿压板(7)并与活动连接，所述套管(2)上设置有活动块(8)，且所述活动块(8)可沿套管(2)上下滑动，活动块(8)上沿套管(2)轴线对称铰设有连杆二(6)，所述连杆二(6)上端与连杆一(5)铰接设置，活动块(8)上固定设置有驱动杆(3)，机体(13)上设置有升降驱动机构(14)，驱动杆(3)与升降驱动机构(14)输出端固定连接。
设计方案
1.一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体(13)，所述机体(13)上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件(17)，其特征在于：所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一(15)和夹持机构二(16)，所述夹持机构一(15)和夹持机构二(16)结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一(15)包括与机体固定设置的弹簧(4)，弹簧(4)下端设置有压板(7)，所述压板(7)上竖直设置有套管(2)，所述套管(2)两侧沿其轴线对称铰设有连杆一(5)，连杆一(5)下端设置有夹块(11)，所述夹块(11)贯穿压板(7)并与活动连接，所述套管(2)上设置有活动块(8)，且所述活动块(8)可沿套管(2)上下滑动，活动块(8)上沿套管(2)轴线对称铰设有连杆二(6)，所述连杆二(6)上端与连杆一(5)铰接设置，活动块(8)上固定设置有驱动杆(3)，机体(13)上设置有升降驱动机构(14)，驱动杆(3)与升降驱动机构(14)输出端固定连接。
2.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述夹持机构一(15)还包括固定座(1)，所述固定座(1)与机体(13)固定连接，弹簧(4)与固定座(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述升降驱动机构(14)设置为气缸，所述气缸与机体(13)固定连接，并使其活塞杆与驱动杆(3)固定连接。
4.根据权利要求3所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述驱动杆(3)上端贯穿固定座(1)并滑动连接。
5.根据权利要求4所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述固定座(1)下表面设置有导向轴(12)，所述导向轴(12)设置为4个并两两一组沿套管(2)轴线对称设置，导向轴(12)下端贯穿压板(7)并滑动连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述弹簧(4)设置为4个并两两一组沿套管(2)轴线对称设置。
7.根据权利要求6所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述压板(7)上与夹块(11)对应的位置开设有条形孔(10)，所述夹块(11)位于条形孔(10)内并滑动连接。
8.根据权利要求7所述的用于汽车尾灯的热板焊接机，其特征在于：所述活动块(8)位于套管(2)内，且活动块(8)的两端均贯穿套管(2)的侧壁并滑动连接，所述驱动杆(3)下端套设在套管(2)内并与活动块(8)固定连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及热板焊接机技术领域，具体是指一种用于汽车尾灯的热板焊接机。
背景技术
目前车灯灯体与面罩的装配方式有两种：粘接与焊接。其中，焊接是一种永久性连接塑料零件的方式，焊接的方式由很多，应用在车灯装配上的主要有超声波焊接、热板焊接和振动摩擦焊接，根据不同的需求选择不同的方式。
汽车车灯常采用热板焊接，在焊接时，首先将面罩和灯体分别固定到各自夹具上，然后插入加热板，工件被压倒在加热板上使其边缘融化，然后撤出加热板，合上夹具以给工件加压，其边缘粘到一起直至冷却，然后打开夹具，将粘接完成的零件取出。
现有的热板焊接机的灯罩夹具具有对灯罩的夹紧和在焊接时对工件加压的功能，需要先调节灯罩夹具使其取消对灯罩的夹持后再控制驱动机构带动灯罩夹具整体上升，在实际操作过程中较为麻烦，且容易存在灯罩夹具还未取消对灯罩的夹持便在驱动机构的带动下上升，导致灯罩破损的问题，而灯体夹具与灯罩夹具的工作过程类似，在焊接完毕后灯体夹具带动灯体下降，然后取消对灯体的夹持，导致两者均存在相同的问题。
实用新型内容
基于以上问题，本实用新型提供了一种用于汽车尾灯的热板焊接机。本实用新型可实现简化灯罩夹具组件和灯体夹具组件的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在灯罩夹具组件和灯体夹具组件内设置结构相同且呈镜像对称的夹持机构一和夹持机构二，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具和灯体夹具组件操作复杂且存在夹具未取消对灯罩或灯体的夹持便在驱动机构的带动下移动，导致产品破损的问题。
为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体，所述机体上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一和夹持机构二，所述夹持机构一和夹持机构二结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一包括与机体固定设置的弹簧，弹簧下端设置有压板，所述压板上竖直设置有套管，所述套管两侧沿其轴线对称铰设有连杆一，连杆一下端设置有夹块，所述夹块贯穿压板并与活动连接，所述套管上设置有活动块，且所述活动块可沿套管上下滑动，活动块上沿套管轴线对称铰设有连杆二，所述连杆二上端与连杆一铰接设置，活动块上固定设置有驱动杆，机体上设置有升降驱动机构，驱动杆与升降驱动机构输出端固定连接。
在本实用新型中，压板在弹簧的作用下处于一个平衡的位置，当需要将产品夹持住时，可将产品放在压板表面并处于夹块之间，此时启动升降驱动机构使其带动驱动杆移动，由于驱动杆与活动块固定连接，且活动块可沿套管上下滑动，即驱动杆推动活动块移动，又由于活动块上铰设有连杆二，连杆二和连杆一铰接，即活动块在移动的过程中，通过连杆二使连杆一之间的夹角减小，从而缩短两连杆一上夹块之间的距离，继而将产品夹紧，然后控制加热板组件使其位于灯罩与灯体之间，此时当驱动杆继续推动活动块时，即可推动压板使其拉伸弹簧，使灯罩与灯体移动至与加热板组件接触，完成加热融化后，升降驱动机构带动对应的灯罩与灯体反向移动，加热板组件复位，然后再次推动压板使其靠近至灯罩与灯体互相接触，完成焊接。
当焊接完成后夹持机构一先通过驱动杆带动活动块反向移动，在此过程中，连杆一使连杆二之间的夹角增加，使两夹块之间的距离变长，取消对灯罩的夹持，压板在弹簧的作用下随活动块共同复位，然后控制夹持机构二进行相同的操作，夹块取消对灯体的夹持并复位，再由工作人员取下焊接完毕后的灯体即可。
本实用新型可实现简化灯罩夹具组件和灯体夹具组件的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在灯罩夹具组件和灯体夹具组件内设置结构相同且呈镜像对称的夹持机构一和夹持机构二，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具和灯体夹具组件操作复杂且存在夹具未取消对灯罩或灯体的夹持便在驱动机构的带动下移动，导致产品破损的问题。
作为一种优选的方式，夹持机构一还包括固定座，所述固定座与机体固定连接，弹簧与固定座固定连接。
作为一种优选的方式，升降驱动机构设置为气缸，所述气缸与机体固定连接，并使其活塞杆与驱动杆固定连接。
作为一种优选的方式，驱动杆上端贯穿固定座并滑动连接。
作为一种优选的方式，固定座下表面设置有导向轴，所述导向轴设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，导向轴下端贯穿压板并滑动连接。
作为一种优选的方式，弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置。
作为一种优选的方式，压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接。
作为一种优选的方式，活动块位于套管内，且活动块的两端均贯穿套管的侧壁并滑动连接，所述驱动杆下端套设在套管内并与活动块固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型可实现简化灯罩夹具组件和灯体夹具组件的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在灯罩夹具组件和灯体夹具组件内设置结构相同且呈镜像对称的夹持机构一和夹持机构二，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具和灯体夹具组件操作复杂且存在夹具未取消对灯罩或灯体的夹持便在驱动机构的带动下移动，导致产品破损的问题。
(2)本实用新型通过夹持机构一还包括固定座，所述固定座与机体固定连接，弹簧与固定座固定连接，使夹持机构一在机体内的安装更为方便。
(3)本实用新型通过升降驱动机构设置为气缸，所述气缸与机体固定连接，并使其活塞杆与驱动杆固定连接，使升降驱动机构的自动化程度更高，操作更为方便。
(4)本实用新型中驱动杆上端贯穿固定座并滑动连接，固定座下表面设置有导向轴，所述导向轴设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，导向轴下端贯穿压板并滑动连接。通过导向轴可使压板的上升和下降均处于准确的位置，导向轴设置为两两一组可使压板的受力平衡，避免受到侧向力而损坏。
(5)本实用新型通过弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，提高固定座与压板的连接强度，同时也使压板的受力更为均匀，使灯罩夹具运行稳定。
(6)本实用新型通过压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接，使夹块可在条形孔内移动，便于夹块实现对灯罩的夹持和放松。
(7)本实用新型通过活动块位于套管内，且活动块的两端均贯穿套管的侧壁并滑动连接，所述驱动杆下端套设在套管内并与活动块固定连接，使驱动杆在驱动活动块移动的过程中，运行更为稳定，驱动杆套入套管内也是活动块受力更为均匀。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中夹持机构一的结构示意图。
图3为本实用新型中夹持机构一的侧视结构示意图。
图4为夹持机构一中套管的结构示意图。
其中，1-固定座、2-套管、3-驱动杆、4-弹簧、5-连杆一、6-连杆二、7-压板、8-活动块、10-条形孔、11-夹块、12-导向轴、13-机体、14-升降驱动机构、15-夹持机构一、16-夹持机构二、17-加热板组件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例1：
参见图1～4，一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体13，所述机体13上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件17，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一15和夹持机构二16，所述夹持机构一15和夹持机构二16结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一15包括与机体固定设置的弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3，机体13上设置有升降驱动机构14，驱动杆3与升降驱动机构14输出端固定连接。
在本实用新型中，压板在弹簧的作用下处于一个平衡的位置，当需要将产品夹持住时，可将产品放在压板表面并处于夹块之间，此时启动升降驱动机构使其带动驱动杆移动，由于驱动杆与活动块固定连接，且活动块可沿套管上下滑动，即驱动杆推动活动块移动，又由于活动块上铰设有连杆二，连杆二和连杆一铰接，即活动块在移动的过程中，通过连杆二使连杆一之间的夹角减小，从而缩短两连杆一上夹块之间的距离，继而将产品夹紧，然后控制加热板组件使其位于灯罩与灯体之间，此时当驱动杆继续推动活动块时，即可推动压板使其拉伸弹簧，使灯罩与灯体移动至与加热板组件接触，完成加热融化后，升降驱动机构带动对应的灯罩与灯体反向移动，加热板组件复位，然后再次推动压板使其靠近至灯罩与灯体互相接触，完成焊接。
当焊接完成后夹持机构一先通过驱动杆带动活动块反向移动，在此过程中，连杆一使连杆二之间的夹角增加，使两夹块之间的距离变长，取消对灯罩的夹持，压板在弹簧的作用下随活动块共同复位，然后控制夹持机构二进行相同的操作，夹块取消对灯体的夹持并复位，再由工作人员取下焊接完毕后的灯体即可。
本实用新型可实现简化灯罩夹具组件和灯体夹具组件的操作，避免产品在生产过程中因夹持取消不及时而损坏的目的，通过在灯罩夹具组件和灯体夹具组件内设置结构相同且呈镜像对称的夹持机构一和夹持机构二，解决了现有热板焊接机的灯罩夹具和灯体夹具组件操作复杂且存在夹具未取消对灯罩或灯体的夹持便在驱动机构的带动下移动，导致产品破损的问题。
实施例2：
参见图1～4，一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体13，所述机体13上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件17，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一15和夹持机构二16，所述夹持机构一15和夹持机构二16结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一15包括与机体固定设置的弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3，机体13上设置有升降驱动机构14，驱动杆3与升降驱动机构14输出端固定连接。
夹持机构一15还包括固定座1，所述固定座1与机体13固定连接，弹簧4与固定座1固定连接。
本实施例中，通过夹持机构一还包括固定座，所述固定座与机体固定连接，弹簧与固定座固定连接，使夹持机构一在机体内的安装更为方便。
作为一种优选的方式，升降驱动机构14设置为气缸，所述气缸与机体13固定连接，并使其活塞杆与驱动杆3固定连接。该方式中，通过升降驱动机构设置为气缸，所述气缸与机体固定连接，并使其活塞杆与驱动杆固定连接，使升降驱动机构的自动化程度更高，操作更为方便。
作为一种优选的方式，驱动杆3上端贯穿固定座1并滑动连接。
作为一种优选的方式，固定座1下表面设置有导向轴12，所述导向轴12设置为4个并两两一组沿套管2轴线对称设置，导向轴12下端贯穿压板7并滑动连接。该方式中，通过导向轴可使压板的上升和下降均处于准确的位置，导向轴设置为两两一组可使压板的受力平衡，避免受到侧向力而损坏。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
实施例3：
参见图1～4，一种用于汽车尾灯的热板焊接机，包括机体13，所述机体13上部设置有灯罩夹具组件，下部设置有灯体夹具组件，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件之间设置有加热板组件17，所述灯罩夹具组件和灯体夹具组件分别包括夹持机构一15和夹持机构二16，所述夹持机构一15和夹持机构二16结构相同且呈镜像对称，所述夹持机构一15包括与机体固定设置的弹簧4，弹簧4下端设置有压板7，所述压板7上竖直设置有套管2，所述套管2两侧沿其轴线对称铰设有连杆一5，连杆一5下端设置有夹块11，所述夹块11贯穿压板7并与活动连接，所述套管2上设置有活动块8，且所述活动块8可沿套管2上下滑动，活动块8上沿套管2轴线对称铰设有连杆二6，所述连杆二6上端与连杆一5铰接设置，活动块8上固定设置有驱动杆3，机体13上设置有升降驱动机构14，驱动杆3与升降驱动机构14输出端固定连接。
弹簧4设置为4个并两两一组沿套管2轴线对称设置。
本实施例中，通过弹簧设置为4个并两两一组沿套管轴线对称设置，提高固定座与压板的连接强度，同时也使压板的受力更为均匀，使灯罩夹具运行稳定。
作为一种优选的方式，压板7上与夹块11对应的位置开设有条形孔10，所述夹块11位于条形孔10内并滑动连接。该方式中，通过压板上与夹块对应的位置开设有条形孔，所述夹块位于条形孔内并滑动连接，使夹块可在条形孔内移动，便于夹块实现对灯罩的夹持和放松。
作为一种优选的方式，活动块8位于套管2内，且活动块8的两端均贯穿套管2的侧壁并滑动连接，所述驱动杆3下端套设在套管2内并与活动块8固定连接。该方式中，使驱动杆在驱动活动块移动的过程中，运行更为稳定，驱动杆套入套管内也是活动块受力更为均匀。
本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。
如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述本实用新型的验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920107726.3
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:51(四川)
授权编号:CN209718655U
授权时间:20191203
主分类号:B29C65/18
专利分类号:B29C65/18;B29L31/30
范畴分类:17J;
申请人:华蓥市正大汽配有限公司
第一申请人:华蓥市正大汽配有限公司
申请人地址:638600 四川省广安市华蓥市广华大道机电工业园区
发明人:邓政;王湘明
第一发明人:邓政
当前权利人:华蓥市正大汽配有限公司
代理人:白小明
代理机构:51230
代理机构编号:成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230
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类型名称:外观设计