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摘要：城市基础工程中道路是核心性的纽带和重要的系统，为了提高城市交通的安全性和通行能力，应该做好市政道路照明系统的建设工作，在确保城市交通安全与能力的同时，提升道路系统的核心作用和纽带功能。在建设市政道路照明系统的过程中，应该将系统功能和节能列为重点，要利用设计环节的决定作用，采用各种措施强化市政道路照明系统的设计工作，做到对市政道路照明功能的满足，提升市政道路系统的经济和社会效益，做到对城市化和经济建设的体系性。本文对关于市政道路照明电气节能设计探究进行阐述。
关键词：市政道路；照明电气；节能设计探究
随着我国现代化城市建设快速发展，各方面的能耗也大幅度上涨，市政道路照明不仅有效地保障了城市治安和交通安全，还充分发挥了美化环境、亮化城市的重要作用，在很大程度上提升了整个城市的形象。但是市政道路照明系统巨大的能耗也给城市财政带来巨大的压力和负担，因此要积极推行市政道路照明节能设计，践行节能减排的发展理念，推动现代化城市建设的可持续发展。
1市政道路照明设计以及节能分析
1.1光照标准
在设计师们进行光照设计的时候，预先一定要参考以及收集一些相关的数据。在详细的了解到要设计的地方的道路情况，对于道路表面上的反光程度也要有所了解，视觉的感受越强烈，物体就看得越清楚，也就越显眼。因此，照明度的大小，是不能直接说明视感的强烈与否，还是要取决于路面亮度的大小。据我们所知，道路表面的亮度情况是和道路的表面材料有着直接的影响，因此，设计师需要对道路的表面材料有着详细的了解，而且，我国的城市道路分几种，分别是快速路，主干路、次干路和支路，并且，每种类型的道路表面的亮度有着很大的差别。因此，光照的标准不是只有照明建设的照明度来决定，不同材料的道路表面的亮度对道路的亮度也有着极大的联系。
1.2确定市政道路照明系统灯杆设计
首先，应该根据市政道路照明的实际需要确定照明灯杆的布设形式，在城市交通直线、居民区、厂矿、机关等部位多采用单侧布置灯杆的方式，选用单侧方式时应该控制照明的实际范围，形成规范的有效宽度；在城市高等级道路和主干路的照明设计和灯杆布设中一般选用双侧布置灯杆的方式，以此来消除单方向照明给驾乘者造成的眩光，做到对市政道路更为稳定地照明。其次，应该根据市政道路的设计选择适宜的灯杆高度，常规的灯杆高度要控制在6～10m的范围之内，对于主干道、快速路要控制高度在12m以内，同时灯杆挑臂要控制长度和角度，不能出现长度超出2m，仰角大于15°的问题，做到对市政道路照明质量的有效保障。
1.3路灯照明光源的选择
为了满足道路照明供电可靠性的要求，现普遍应用路灯专用变压器供电。按照供电负荷和供电半径的要求，考虑功率因数，确定道路照明用电变压器的容量，必要时预留交通信号灯和景观灯的负荷容量。一般在灯具内装设一定规格的单灯补偿电容器对路灯实施单灯补偿，补偿后功率因数不低于0.85。路灯变压器的负载率考虑在70%～85%。箱变位置在不影响交通和景观效果的前提下，应尽量接近负荷中心。
2市政道路照明电气节能设计的重要措施
2.1合理的道路照明设计
道路照明设计应遵循国家的规范和标准，设计前要做好调研工作，调研道路的种类、路线形式、道路平剖面、路面反射率和交通情况，区别主干及分支道路、管理形式，推算交通量与行车速度。特别要注意重要交叉点，人行横道的附近情况，其次调查道路周围有关情况、气象条件、供电电源等。重视影响道路照明设计质量的主要因素：第一，路面的平均亮度；第二，路面亮度分布的均匀程度；第三，采用照明器的技术指标与眩光抑制程度；第四，道路照明器布置的诱导性等。合理的道路照明设计十分重要，如果图纸有缺陷或设备选择不当，都会造成损失，损失就造成浪费。
2.2合理选择照明标准
在进行市政道路照明设计时，应根据道路所处环境、类别及该道路在城市网中重要性及作用等，合理选择道路照明亮度值。按照相关城市道路照明设计标准进行道路照明标准、照明方式等选择与确定。如在进行公园照明设计工作时，应综合考虑各种设计规范及标准，从而合理控制照明系统各个设计值。
2.3市政道路照明光源的选择
道路照明采用的主要光源类型有高压钠灯、金属卤化物灯、紧凑性荧光灯等。由于高压钠灯的光通量比相同功率的金卤灯高40%左右，而且透雾性能较好，因此在城市道路照明工程中使用非常广泛。
随着太阳能应用和LED光源等技术的逐渐成熟，绿色节能照明已经逐渐在许多大中城市得到了推广和应用。其中，LED光源具有绿色环保、安全可靠、质量稳定、安装维护简便、使用寿命长等特点，已经应用在了道路照明、城市造型景观照明、绿地照明、广告灯箱照明及家居照明等地方。LED光源基本可以达到与高压钠灯同等的效果，而且耗电量比高压钠灯大大降低了。虽然LED灯具一次性投入较高是其发展的瓶颈，但高压钠灯的更换成本和后期维护费用却是LED灯具的五倍。由此可见，LED灯具不但能比高压钠灯节能，且更换成本和维护费用节省的多。所以，LED光源在城市道路照明方面的广泛应用必将是大势所趋。
2.4根据时间调整照明系统的开闭
市政道路照明系统都是在道路两旁各有一排灯具，在夜间除了必要的照明效果外，要及时调整照明系统的开闭，道路两旁的灯具可以交替着关闭，或者关闭一旁的灯具。如果道路上只有一旁有灯具，可以隔着进行开闭，无论是一旁有灯具，还是两旁都有灯具，市政道路照明系统中相邻的、纵向的两个灯具不允许同时关闭，在夜间市政道路上通行的车辆较少，虽然降低了道路路面的照明均匀度和亮度，但是只要基本能够满足夜间通车照明标准即可，可以有效地降低、照明系统的能耗。因此，在进行市政道路照明节能设计时，要充分考虑到城市照明的实际需求和当地人们的生活习惯，对于一些夜间车辆较少的中小型城市，可以使用这个方法。
3市政道路照明电气节能设计中应注意事项
在进行市政道路照明电气节能设计中，应按照城市照明设计要求及标准，明确照明设计具体的条件，结合供电方式、照明灯具选择等方面，充分保证市政道路照明照度符合实际需求。在市政道路照明系统中应采取不同回路，实现分别配电与分别控制；在市政道路照明设计中，可以应用先进反光设计技术，提高灯具光反射实率，提高灯具应用效率。对景观灯及路灯使用时间进行区分，如开关不一致则应分别采取回路设置，实现电气节能。
结束语：
城市道路照明作为城市建设的重要因素，同时也是国家实现节约型社会建设的有效突破口。降压节电技术在城市道路照明中起着至关重要的作用，有效的降低了用电成本、节约了电能、更高效的利用了能源，同时还满足了人民群众对于城市道路照明的需求。我们在实际应用的过程中，应科学的分析不同城市的道路照明现状，考虑和综合各种因素带来的影响，以降压节能技术为中心，有针对性的制定解决方案。同时也应积极尝试和推广其他节电方法，合理、理智的创新设计，将更多的新产品、新技术用到城市道路照明中来，让城市道路照明得到可持续的健康的发展。
参考文献：
[1]关于市政道路照明电气节能设计探析[J].刘博.黑龙江科技信息.2015（36）
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[3]浅谈城市道路照明的节能管理与控制[J].赖常华.节能.2014（03）