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摘要：随着我国经济的发展，交通运输业的不断进步，有关隧道施工工程也在逐步增多。高风险岩溶隧道指的是在溶洞中存在着大量的淤泥、巨大的涌水的工程项目。相关部门如果处理不当，很容易导致安全事故的发生。目前，国内外相关企业一般会采用注浆方式，提高隧道工程的稳定性，提升其强度，为其可持续性发展奠定基础。本文主要从高风险岩溶隧道的基本概述、注浆材料的性能分析、材料的实验室研制三个方面加以展开。
关键词：高风险；岩溶；隧道；注浆；材料；研究；应用
目前，随着我国国民经济的发展，交通事业的进步，各地区之间的联系也越来越密切，受我国地形地势的影响，隧道建设逐步发展起来。隧道建设本身就具有一定的风险，在施工过程中很容易出现安全事故。尤其是对于岩溶隧道来说，安全事故发生的几率更高。它本身的淤泥就较多，存在着较大的风险，如果处理不当，轻则会影响施工进程，重则会发生安全事故而导致工程项目的停工。相关部门通过研究发现，利用注浆技术能够有效地改善此类问题，促进此类问题的解决，为我国现代化建设贡献一定的力量。
一、高风险岩溶隧道的基本概述
（一）高风险岩溶隧道定义分析
此种隧道主要指的是岩溶发育较好、规模大、淤泥较多的隧道类型，它在施工及其运行中，容易出现大量的涌水现象。同时，高风险岩溶隧道本身的建设较为复杂，风险较大，这些都为隧道施工带来了极大的安全隐患。
（二）危害分析
岩溶隧道很容易发生涌水现象，而且这种现象在国内外发生较为频繁。日本某一隧道一年内总共发生了6次涌水，而且涌水量较大，携带的淤泥也较多，导致了工程无限期的延后，直至16年后才真正实现全面的运营。黎巴嫩某一处隧道，工人施工的过程中，发生了较大规模的突水和涌泥事件，导致已经挖好的隧道被全部淹没，工程被停工，造成了巨大的经济损失。我国部分隧道也发生了诸如涌水现象，导致了人员的死亡，经济的损失。
二、注浆材料的性能分析
（一）流动性、抗分散性
相关部门可以采用注浆技术手段，加大对隧道涌水的防治力度。注浆材料的性能主要有流动性、抗分散性、经济性等。其中，流动性显示出材料的质量水平。经过研究发现，材料的流动性应该在180.1mm以上，也就是说，工作人员在使用注浆材料的时候，一定要对其流动性进行一定的检测，达到要求才能够使用，否则相关部门应当及时处理，避免由于材料流动性的问题，而导致质量上不过关，影响后期施工。
抗分散性：材料的此项性能主要是为防止其被稀释。岩溶隧道很容易发生涌水问题，工作人员在选取材料的时候，需要注意材料的水下抗分散性，只有确保材料不容易被稀释，才能够将材料运用于具体的施工中。一般情况下，浆液上层清液PH值要小于9，水陆强度比值要大于80%，这样的材料才具有很好的抗分散性。
（二）凝结时间、强度
具体的施工中，工作人员要对凝结时间有着较为准确的把握，一般而言，凝结的时间要短，这样才能够提高材料的耐久性。这里需要注意的是，工作人员要选择较为合适的初凝时间，在初凝与终凝之间的间隔要短，如此才能够提高材料的强度。材料在使用过程中，才能够避免一些质量上的问题。注浆的凝结时间对于后期的施工有着重要的作用，过短和过长都有可能会使得材料出现质量问题，影响后期施工。
三、材料的实验室研制
（一）试验方案
高风险岩溶隧道想要降低风险，相关部门可以采用注浆手段，加大对隧道涌水的防治力度。工作人员需要对注浆材料进行一定的室内实验，提高材料的科学性。而在实验之前，需要做好试验方案，确保取得良好的试验效果。首先，相关人员要遴选水下抗分散剂，选择较为合适的抗分散剂，确定其范围，提高材料的相关性能。接着试验人员分别以普通水泥、硫铝酸盐水泥为主要材料做试验得出相应的数据，查看两种材料哪一种能够符合隧道注浆的要求。试验的过程中，工作人员需要经过一定的比对，进行对照试验，如此一来，才能够真正找出适用的材料类型。这两种材料经过浆液性能检测之后，会得出一定的配比，工作人员将这些配比进行保存、推荐，使得室内试验结果能够运用到实践中，为降低岩溶隧道风险作出一定的贡献。
（二）试验方法
相关部门选择好相应的试验方案之后，就要对试验的方法进行确定。一般情况下，试验方法会采用直观观察，PH值测试两种方法。其中，直观观察主要指的是，工作人员将浆液直接倒入水中，查看材料的水下抗分散性。
在图（a）中在没有絮凝剂的情况下，泥浆倒入水中，被很快的稀释，杯中的水显得较为污浊。在图（b）中，工作人员加入了絮凝剂PPP之后，这种状况得到了缓解，但效果一般。在图（c）中，工作人员加入了HHH之后，浆液基本上不扩散，抗水散的效果较为突出。
PH值测试方法：工作人员用PH试纸对浆液的上层清液进行检测，如图五：
试验结果显示，浆液加入了絮凝剂HHH之后，PH值没有什么变化，此时的PH值是7.1，满足PH值小于9的相关要求。
结语：
综上所述，随着我国经济的发展，各个省市之间的贸易往来越来越多，这也促进了我国交通事业的发展。其中隧道项目工程量较大，风险高，尤其是岩溶隧道，它本身就有较多的淤泥，容易发生涌水等危害性事件。此时，相关部门就要加大对岩溶隧道的重视力度，采用注浆的技术手段，降低风险度，促进我国交通事业的可持续性发展。
注浆材料的性能主要有流动性、抗分散性、经济性等。其中，流动性最能体现出材料质量水平。工作人员检测注浆材料的流动性，只有当其达到要求时，才能够继续使用。工作人员要选择较为合适的凝结时间，它对后期施工有着重要的作用，过短和过长都会对材料的质量产生影响。岩溶隧道想要降低风险，相关部门可以采用注浆手段，加大防治力度。工作人员需做好试验方案，制定好规划，然后选取正确的试验方法，从而查看材料的适用度。最后，希望本文能够为相应的理论建设贡献力量。
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