连续多跨曲线桁架桥主梁静气动参数研究

论文摘要

连续多跨曲线桁架桥全桥主梁静气动参数的取值由于主梁的变宽度变高度以及主梁迎风角度的变化而变得较为困难。结合主梁气动外形的相似性,将全桥各跨主梁划分为数个典型分段,并数值模拟得到各分段在±90°风偏角范围内的气动参数。参考全桥整体坐标系,将各主梁位置相对整体坐标系下的初始偏角加上来流风的偏角得到各主梁单元的等效风偏角。基于该等效风偏角可线性插值得到曲线桥主梁各分段在任意来流风作用下的气动参数取值。实践运用表明,该化繁为简的处理分析方法能够取得较好的工程应用效果。

论文目录

• 0 引 言
• 1 数值风洞模拟方法
•   1.1 模型建立及网格划分
•   1.2 网格划分
•   1.3 边界条件及计算格式设置
• 2 数值模拟结果分析
•   2.1 风偏角定义
•   2.2 静气动参数定义
•   2.3 静气动参数结果
•   2.4 全桥主梁静气动参数取值
• 3 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 艾辉林,陈杰,王声云

关键词: 多跨曲线桁架桥,风偏角,数值风洞,静气动参数

来源: 结构工程师 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 上海应用技术大学城市建设与安全工程学院

基金: 国家自然基金面上项目(51778365),上海科委面上基金资助(13ZR1441100)

分类号: U441

DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.2019.05.020

页码: 141-147

总页数: 7

文件大小: 2515K

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