基于模型实验的拖拉机配置对稳定性的影响差异

论文摘要

针对不同路况下拖拉机关键配置对其侧向稳定性的影响差异,搭建了模拟拖拉机在全级随机路面下沿侧向斜坡等高线行驶的比例模型试验系统,提出了基于载荷损失率的稳定性评价方法,开展了关键配置因素及其交互作用对侧向稳定性的影响差异研究。结果表明:合理增加前配重质量对提高各种路况下的拖拉机稳定性有显著效果,但对中级不平路面(如旋耕场等),配置大直径低压胎前轮和较宽后轮距则更有效;在犁过的农田等较高级不平路面下,配置的优化效果被明显削弱;配置间的交互作用在所有路况下对整机稳定性均没有显著影响。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验系统方案与评价指标
•   1.1 试验系统
•     1.1.1 全级随机路面
•     1.1.2 数据采集系统
•     1.1.3 比例模型拖拉机
•   1.2 试验方案
•   1.3 评价指标
• 2 结果分析
•   2.1 评价指标对比验证
•   2.2 关键配置对前轮稳定性的影响显著性
•   2.3 关键配置对后轮稳定性的影响显著性
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 秦嘉浩,李臻,光岡宗司,井上英二,宋正河,朱忠祥

关键词: 农业工程,拖拉机稳定性,显著性差异,配置优化,田口试验

来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,农业科技

专业: 汽车工业,农业工程

单位: 中国农业大学工学院,中国农业大学现代农业装备优化设计北京市重点实验室,日本九州大学农学部

基金: 国家重点研发计划项目(2016YFD0700504),中央高校基本科研业务费专项资金项目(2017QC191)

分类号: S219

DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180229

页码: 1236-1245

总页数: 10

文件大小: 1786K

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